說完了外觀設(shè)計(jì),接下來就到了內(nèi)飾與配置對比環(huán)節(jié)。其實(shí)無論是豐田還是日產(chǎn),在座艙設(shè)計(jì)與科技配置上,一直以來都不是它們擅長的領(lǐng)域,那么今天對比的鋒蘭達(dá)與逍客能否給到我們一些驚喜?讓我們接著往下看。
逍客搭載了升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Nissan Connect超智聯(lián),影音娛樂系統(tǒng)同樣支持愛奇藝在線視頻以及在線音樂功能,滿足車上乘客們的娛樂化需求。此外,還可以在車內(nèi)完成選油、加油、支付、開票等操作,非常的便利。
| 主要配置差異 | ||
|---|---|---|
| 鋒蘭達(dá) 豪華PLUS版 | 逍客 XV Prem.豪華版 | |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 并線輔助 | - | ● |
| 車道保持 | ● | |
| 電動天窗 | ● | - |
| 全景天窗 | - | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī) | - | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● | - |
| 電動后備廂 | ● | - |
| 皮質(zhì)方向盤 | - | ● |
| 前泊車?yán)走_(dá) | - | ● |
| 后泊車?yán)走_(dá) | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | - |
| 車載Wi-Fi | - | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6喇叭 | 4喇叭 |
| 遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng) | ● | - |
| 智能遠(yuǎn)光燈 | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 自動空調(diào) | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | 兩區(qū) |
內(nèi)飾配置總結(jié):從內(nèi)飾設(shè)計(jì)與做工用料上來看,鋒蘭達(dá)與逍客基本難分伯仲。同時(shí)也能感受到在過去不擅長的車聯(lián)網(wǎng)與人機(jī)交互領(lǐng)域,豐田與日產(chǎn)正在努力追趕,它們目前所具備的功能也基本上可以滿足日常的使用。然而在駕駛輔助系統(tǒng)方面,逍客則被鋒蘭達(dá)全面碾壓。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。