[原創(chuàng)]

長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)車(chē)型推薦京滬只需一箱油？

106 大圖 37

: 胡劭顏 2022-01-29 00:00:00 來(lái)源：胡劭顏 發(fā)布于: 北京

第 1/4 頁(yè)：雅閣銳·混動(dòng)：電驅(qū)駕駛體驗(yàn): 第 1/4 頁(yè)：雅閣銳·混動(dòng)：電驅(qū)駕駛體驗(yàn)第 2/4 頁(yè)：凱美瑞雙擎：省油又省心第 3/4 頁(yè)：拿鐵DHT：比本田多1擋第 4/4 頁(yè)：傳祺GS8：豐田技術(shù)加持

瀏覽全文 (共計(jì)4頁(yè))

　　[愛(ài)卡汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　轉(zhuǎn)眼間，又到了辭舊迎新之際。此時(shí)此刻，讀者朋友們或已經(jīng)踏上返鄉(xiāng)旅途，或正收拾行囊，準(zhǔn)備啟程。每年春節(jié)期間，有不少朋友選擇自駕返鄉(xiāng)，免去搶票煩惱的同時(shí)，還可自由安排時(shí)間。只是比起高鐵/動(dòng)車(chē)，自駕返鄉(xiāng)往往成本更高。假如遇到高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)加油，還可能白白耽誤時(shí)間。有沒(méi)有省錢(qián)又省心的自駕返鄉(xiāng)方案？或許可以看看混動(dòng)。今天，就讓編輯為卡友們推薦幾款續(xù)航超過(guò)1000km的混合動(dòng)力車(chē)型。

　　本文推薦的混動(dòng)車(chē)型包括：廣汽本田雅閣銳·混動(dòng)、廣汽豐田凱美瑞雙擎、魏牌拿鐵DHT、廣汽傳祺GS8雙擎。其中，雅閣銳·混動(dòng)和凱美瑞雙擎為合資品牌轎車(chē)，拿鐵DHT和傳祺GS8雙擎為中國(guó)品牌SUV。四款車(chē)均為油電混動(dòng)（HEV）車(chē)型，不涉及插電混動(dòng)（PHEV）。

　　雅閣銳·混動(dòng)

　　售價(jià)區(qū)間：19.98-25.98萬(wàn)元

　　續(xù)航里程：約1155km

　　談到混動(dòng)，就不得不提日系“兩田”。在混動(dòng)領(lǐng)域，豐田和本田有著極高的市場(chǎng)份額，幾乎是消費(fèi)者的必看選項(xiàng)。豐田THS無(wú)疑是混動(dòng)界的“大哥大”，口碑和銷(xiāo)量均處于金字塔頂端。本田i-MMD的出現(xiàn)晚了許多年，卻用更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了同樣出色的節(jié)油效果。在本田混動(dòng)家族中，銷(xiāo)量最高的車(chē)型無(wú)疑是雅閣銳·混動(dòng)。自2016年i-MMD引入國(guó)內(nèi)，雅閣銳·混動(dòng)累計(jì)銷(xiāo)量已突破15萬(wàn)輛，在細(xì)分市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。

　　本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)提供ENGINE（發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)）、HYBRID（混動(dòng)）和EV（純電）驅(qū)動(dòng)模式，匹配固定齒比E-CVT變速箱。變速箱的主減速比為3.42:1，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)路徑齒比為0.805:1，另外兩種模式齒比為2.454:1。高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持低轉(zhuǎn)速+高負(fù)載，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　雅閣銳·混動(dòng)試駕回顧：