[原創(chuàng)]

長續(xù)航混動(dòng)車型推薦京滬只需一箱油？

106 大圖 37

: 胡劭顏 2022-01-29 00:00:00 來源：胡劭顏 發(fā)布于: 北京

第 4/4 頁：傳祺GS8：豐田技術(shù)加持: 第 1/4 頁：雅閣銳·混動(dòng)：電驅(qū)駕駛體驗(yàn)第 2/4 頁：凱美瑞雙擎：省油又省心第 3/4 頁：拿鐵DHT：比本田多1擋第 4/4 頁：傳祺GS8：豐田技術(shù)加持

瀏覽全文 (共計(jì)4頁)

　　傳祺GS8雙擎

　　售價(jià)區(qū)間：22.88-24.68萬元

　　續(xù)航里程：約1094km

　　近年來，中國品牌厚積薄發(fā)，開始打造屬于自己的DHT混動(dòng)系統(tǒng)。比亞迪推出了DM-i，長城推出了檸檬混動(dòng)DHT，而廣汽集團(tuán)正積極醞釀GMC專屬混動(dòng)架構(gòu)。廣汽集團(tuán)除了自研GMC混動(dòng)，還積極借力合資伙伴豐田，為傳祺GS8配上了THS混動(dòng)系統(tǒng)。以漢蘭達(dá)和傳祺GS8為例，兩款車混動(dòng)架構(gòu)完全相同，只是前者搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后者搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此番換代后，傳祺GS8的產(chǎn)品力有了顯著提升，混動(dòng)系統(tǒng)對此貢獻(xiàn)頗豐。豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)效率毋庸置疑，哪怕用在車長超過5m、整備質(zhì)量超過2.1噸的傳祺GS8上，綜合油耗也可進(jìn)入“5L俱樂部”。為了補(bǔ)償體重的負(fù)面影響，工程師為傳祺GS8雙擎配備了較大的油箱，使其續(xù)航里程輕松超過1000km。

　　傳祺GS8試駕回顧：

　　編輯點(diǎn)評：不愿忍受純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，又想節(jié)省燃油支出？混合動(dòng)力無疑是兼顧兩頭的現(xiàn)實(shí)之選。迄今為止，豐田和本田依然主宰著家用混動(dòng)市場，但中國品牌已經(jīng)開始顯露鋒芒。產(chǎn)品層面，不難看到自主混動(dòng)車型更懂得國內(nèi)用戶需求，配備了容量更大的油箱，以保證續(xù)航里程。與此同時(shí)，日系混動(dòng)耕耘內(nèi)燃機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)多年，油耗優(yōu)勢依然明顯。假如價(jià)格合適，混動(dòng)車型能否替代傳統(tǒng)燃油車，成為您的優(yōu)先選擇？歡迎在評論區(qū)留下觀點(diǎn)。

精彩內(nèi)容回顧：

自主品牌厚積薄發(fā) DHT混動(dòng)技術(shù)面面觀

極致平順的秘密解析豐田THS混動(dòng)變速箱

比豐田/本田更強(qiáng)？長城檸檬混動(dòng)DHT拆解

< 上一頁 1 2 34查看車系更多內(nèi)容