[愛卡汽車 導購 原創]
2009年,第二代漢蘭達國產。豐田出品、空間又大,一時間漢蘭達迅速抓住了這片空白區域,并廣受消費者好評。當然,“爬坡門”并不能影響到漢蘭達的銷量,豐田擅長越野的SUV還“大有人在”。在第三代漢蘭達推出后,它已經基本上成為了這個級別的王者:終端加價、保值率超高、月銷穩定,而能與之競爭的SUV車型微乎其微......
去年,第四代漢蘭達正式引入國內,盡管這一代車型仍然擁有“真香定律”,但這片市場早已不是當年的一枝獨秀。翻開車型庫,在30萬左右的5-7座SUV中,名單已經遠比2、3年前更加豐富。我們找來了坦克500、理想ONE、領克09以及大眾攬境四款車型,它們的售價區間與漢蘭達都有所重疊,同時也是這個價位SUV車型中的佼佼者。看完下文,相信您更清楚自己想要的是哪款車。
| 漢蘭達與同價位主流車型參數對比 | |||||
| 車型 | 豐田漢蘭達 | 坦克500 | 理想ONE | 領克09 | 大眾攬境 |
| 售價區間 | 26.88-34.88萬元 | 33.50-39.50萬元 (預售) | 33.80萬元 | 26.59-32.09萬元 | 29.99萬元-39.99萬元 |
| 級別 | 中型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 座位數 | 5/7座 | 5/7座 | 6座 | 6/7座 | 6座 |
| 發動機 | 2.5L L4 | 3.0T V6+48V | 1.2T L3增程式 | 2.0T L4+48V | 2.0T L4/2.5T V6 |
| 電動機 | 單電機/雙電機 | - | 雙電機 | - | - |
| 系統綜合功率 | 183kW | 260kW | 245kW | 187kW | 137/162/220kW |
| 系統綜合扭矩 | - | 500Nm | 455Nm | 350Nm | 320/350/500Nm |
| 變速箱 | E-CVT | 9AT | 單速 | 8AT | 7DCT |
| 0-100km/h | - | - | 6.5秒 | 8.0秒 | 10.8/9.2/8.2秒 |
| NEDC油耗 | 5.3-5.8/100km | - | 1.5L/100km | - | 7.2-9.7L/100km |
| WLTC油耗 | - | 10.79L/100km | - | 9.0L/100km | |
| 車長 | 4965mm | 4878/5070mm | 5030mm | 5042mm | 5152mm |
| 軸距 | 2850mm | 2850mm | 2935mm | 2984mm | 2980mm |
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>>>坦克500
——氣勢穩壓一頭
售價區間:33.50-39.50萬元(預售)
推薦理由:外觀氣勢足,舒適性、越野配置豐富,動力強勁,鮮有的V6車型
先介紹的第一款車型是來自于長城集團的坦克500,目前它仍處于預售階段,預售價格區間為33.50-39.50萬元。以目前的預售價格來看,它的起售價格幾乎快要趕上漢蘭達頂配車型的售價,不過我相信即便如此,它依然有足夠理由讓你選擇。
坦克500有著“中國陸巡”之稱,所以漢蘭達看見坦克500,會不會像是看見了自己的大哥呢?開個玩笑,其實坦克500的目標群體與漢蘭達不太相同,但低配的坦克500誠意滿滿,配置高還是6缸車型,這很難不讓一部分人動搖。有了坦克300的成功鋪墊,坦克500的關注度也自然而然十分之高。如果您能接受多添幾個子,平時多交點油錢的話,坦克500相信會是完全不同的體驗。當然了,這套3.0T+9AT的動力總成也是首次出現,它的實力究竟如何,我們得打一個問號。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。