特供車有什么不好？這10款車就很香！

　　車型三：一汽豐田 亞洲獅

　　車型級(jí)別：緊湊型車

　　售價(jià)區(qū)間：14.28-17.98萬(wàn)元

　　對(duì)于一汽豐田亞洲獅這款車，我個(gè)人還是非常看好的，雖然同是誕生于TNGA-C平臺(tái)，但車身尺寸的增加也帶來(lái)了更長(zhǎng)的軸距和更大的座艙空間。不僅如此，內(nèi)飾的做工用料也有所提升，質(zhì)感更高檔。動(dòng)力升級(jí)為2.0L的M20發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配到這臺(tái)僅1.4噸的亞洲獅上，動(dòng)力表現(xiàn)還是妥妥夠用的。但可能是由于受到芯片供應(yīng)量影響，亞洲獅的生產(chǎn)線基本上就處在了半停滯狀態(tài)，2022年1月月銷還不足1500臺(tái)，對(duì)于豐田這個(gè)汽車圈的“快銷品牌”來(lái)說(shuō)，銷量的確有點(diǎn)對(duì)不起觀眾。

　　車型四：廣汽豐田 凌尚

　　車型級(jí)別：緊湊型車

　　售價(jià)區(qū)間：14.88-15.88萬(wàn)元

　　說(shuō)完了亞洲獅，自然要談到它在廣汽豐田的姊妹產(chǎn)品——凌尚。2022年1月，凌尚的月銷量為1550臺(tái)，首次反超亞洲獅。不過(guò)，這兩款車的銷量都如此不堪，就算此消彼長(zhǎng)也的確沒(méi)什么值得慶幸的。不過(guò)就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，凌尚和亞洲獅都是非常適合家用的A＋級(jí)緊湊型車。但無(wú)奈還有價(jià)格更低的卡羅拉和雷凌，我想這時(shí)，亞洲獅和凌尚最想說(shuō)的一句話就是：既生瑜，何生亮……

　　車型五：廣汽本田 凌派（含凌派 銳·混動(dòng)）

　　車型級(jí)別：緊湊型車

　　售價(jià)區(qū)間：10.98-16.98萬(wàn)元

　　廣汽本田凌派作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的，用來(lái)與卡羅拉、雷凌、軒逸等車型競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，的確在一些方面表現(xiàn)的很突出。比如空間、油耗、動(dòng)力等方面，都要比當(dāng)時(shí)同級(jí)的日系競(jìng)品車型更出色一些。不過(guò)初代的凌派的確有些用力過(guò)猛，應(yīng)用了大面積鍍鉻的前臉稍顯浮夸，不過(guò)好在換代車型將整體風(fēng)格扭轉(zhuǎn)了回來(lái)，并且還在改款車型中加入了銳·混動(dòng)版本，在增強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，進(jìn)一步降低了油耗表現(xiàn)。

　　車型六：廣汽本田 冠道

　　車型級(jí)別：中型SUV

　　售價(jià)區(qū)間：22.00-33.28萬(wàn)元

　　冠道在上市之初，便吸引了很多本田粉的關(guān)注。在華首次應(yīng)用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也被很多朋友認(rèn)為是Type-R的低階入門版本，而一臺(tái)如此龐大的SUV，零百加速竟然能夠跑進(jìn)8秒，著實(shí)令人感到驚訝。而作為一款中型SUV，冠道的車內(nèi)空間表現(xiàn)更為出色，后排超大的乘坐空間，碾壓了一票采用“加長(zhǎng)版”來(lái)營(yíng)造大空間的競(jìng)品。而在2.0T車型推出不久，冠道還推出了門檻更低的1.5T版本，雖然加速表現(xiàn)遜色了一些，但除此之外各方面的表現(xiàn)性絲毫不差，價(jià)比也是相當(dāng)高的。