[原創]

寶馬i4對比Model 3貴20萬能換來什么？

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: 翟彤 2022-03-02 00:00:00 來源：翟彤 發布于: 北京

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　　[愛卡汽車導購原創]

　　寶馬i4剛剛完成上市，作為寶馬新時代的首款純電動中型車，要想在強手如云的國內新能源車市場中占有一席之地，除了品牌光環外，還需要自身產品力過硬。

　　由于其它傳統造車品牌并沒有對應的純電動中型車問世，使得寶馬i4目前在市場中幾乎沒有直接的競爭對手，為它選一個“勢均力敵”且價格相仿的對手，一時間竟然有些困難。

　　如果按照售價來看，寶馬i4基本上可以與蔚來ET7對標，但前者是主打運動的中型車，而后者則是更偏重空間和豪華的中大型轎車。如果從車型級別出發，那么寶馬i4最大的對手莫過于中型電動車銷量冠軍——Model 3，雖然兩車售價相差10萬元有余，但尺寸和定位比較接近。

　　其實如果單論產品來說，特別是在傳統豪華品牌中，目前所推出的電動車，已經沒有往日那種壓倒性的領先和優勢。即便有一些在駕駛調校、工藝、設計上的優勢，也不足以讓消費者花費將近20萬元的差價來買單。今天我們就將寶馬 i4與特斯拉Model 3對比，聚焦新勢力與傳統品牌電動車的碰撞，看看i4更高的售價獲得的優勢是什么？

對比車型配置
對比車型	指導價（萬元）
寶馬i4 eDrive40	44.99
特斯拉Model 3 后輪驅動版	27.69
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

　　小結：

　　在外觀上，一般來說屬于各花入各眼的審美問題。寶馬i4整體如果放在燃油車這個群體中，確實有所突破和創新。但是如果放在新能源車市場中，外觀設計就不算特別激進那一類。反觀特斯拉Model 3在外形上有一些未來感，雖然由于迅速鋪開的市場保有量，讓人免不了有一點覺得審美疲勞。封閉式的前格柵，外加沒有預留傳統的排氣位置，這些元素放到一起，還是更像一臺人們心中純電動車該有的樣子。

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