馬自達(dá)CX-60解析 躋身豪華品牌就靠它？

　　如果說這臺(tái)CX-60的外觀設(shè)計(jì)有些波瀾不驚的話，那么接下來就讓我們進(jìn)入到車內(nèi)，看看這臺(tái)車在內(nèi)飾部分有著怎樣的表現(xiàn)，是否能與它高端、豪華的定位相吻合。

　　此外，為了滿足不同消費(fèi)者的用車需求，CX-60在英國市場中還推出了三款選裝包。其中，最低配版車型可以購買舒適包，這將包括20英寸輪圈、電動(dòng)前排座椅、座椅通風(fēng)、后排座椅加熱和可以人臉識(shí)別的座椅記憶與方向盤記憶功能，售價(jià)為1400英鎊；便利包（1000英鎊）增加了隱私玻璃、360度全景影像和無線充電。駕駛員輔助包（1100英鎊）增加了一套更為高級(jí)的駕駛員輔助系統(tǒng)。

　　編輯總結(jié)：在許多人的印象中，馬自達(dá)一直都有一個(gè)“理工男”的形象。他們始終有著自己的堅(jiān)持。而在現(xiàn)今這個(gè)電動(dòng)化時(shí)代，馬自達(dá)又用這樣一臺(tái)基于后驅(qū)平臺(tái)打造、采用插混動(dòng)力的中型SUV把我們帶到了一個(gè)嶄新的“小宇宙”之中。

　　不過，盡管這臺(tái)CX-60有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，豐富的科技配置與足夠強(qiáng)的動(dòng)力性能，但如果這臺(tái)車引入國內(nèi)的話，那么它所采用的動(dòng)力形式以及最終定價(jià)，也注定會(huì)讓這臺(tái)車成為一個(gè)小眾品牌旗下的冷門車型。并且就以馬自達(dá)在國內(nèi)的運(yùn)營來看，估計(jì)也不會(huì)有中國消費(fèi)者把他們當(dāng)作豪華品牌看待，所以如果真的將價(jià)格定在35萬+的話，恐怕很難直接與各大豪華品牌的中型SUV展開競爭。

　　其實(shí)單從產(chǎn)品力來看，這臺(tái)CX-60已經(jīng)可以和沃爾沃XC60 Recharge以及寶馬X3的插混版車型相抗衡。但豪華品牌之所以能被稱之為豪華品牌，除了產(chǎn)品本身外，品牌所帶來隱性價(jià)值也是不可忽視的一環(huán)。一臺(tái)車所帶來的面子也好、身份也罷，這些都是普通品牌無法給到你的附加屬性。所以只有在各方面持之以恒的提升，才有可能改變?nèi)藗儗?duì)于一個(gè)品牌的固有印象，這顯然不能通過一個(gè)口號(hào)以及某一款車型來實(shí)現(xiàn)。

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