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[原創]

路特斯ELETRE解析 平替蘭博基尼Urus?

第 1/2 頁:路特斯ELETRE 性能夠強 外觀夠炸
第 1/2 頁:路特斯ELETRE 性能夠強 外觀夠炸第 2/2 頁:路特斯ELETRE 內飾足夠創新
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  [愛卡汽車 導購 原創]

  路特斯,一個誕生于英國的汽車品牌,由汽車工程師、車手柯林•查普曼在1948年創立,憑借制造高性能跑車而文明。一直以來該品牌都以一個絕對的“偏科生”形象示人,不惜放棄舒適與配置來追求極致的駕駛樂趣。然而,如此極致的特性決定了路特斯注定小眾,也只能任由國際巨頭車企擺布。2017年,路特斯幾經轉手最終歸于吉利門下,在這個電動化爆發的時代,吉利也為偏執的路特斯注入了新的“生機”。而屬于他們的新時代,也將隨著這臺Hyper SUV——ELETRE的發布正式開啟。

  柯林•查普曼有句名言 : Adding power makes you faster on the straights, subtracting weight makes you faster everywhere.(加速讓你在直道上跑得更快,減重讓你在任何地方都跑得更快)。所以路特斯也始終秉承著創始人的“祖訓”,崇尚極致的輕量化。但這顯然和Eletre這樣一臺純電SUV的定位并不相符,沉重的電池組以及高大的車身造型絕對無法讓它做到像此前路特斯車型一樣輕巧。那么如此的ELETRE還能算是一臺路特斯嗎?相信這是不少人都會提出的疑問。

路特斯

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  小結:總體來看,ELETRE十分夸張的、激進的設計風格依然為它帶來了很強的戰斗屬性,并優化了風阻與空氣動力學性能,而大量碳纖維材質的使用也是在盡可能地保持著路特斯對于輕量化的追求。同時,在絕對性能上,這臺ELETRE也有著極高的水準。

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