近期電動車測試盤點 哪家續航最真實？

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　電流崛起，汽油式微，汽車工業正經歷劇變。銷量方面，電動車對燃油車的替代效應逐步顯現。今年一季度，我國新能源乘用車的市場滲透率超過20%，每五輛新車中就有一輛是新能源車。在北京、上海等一線城市，新能源滲透率甚至突破了30%，頗有些上位當主角的架勢。今天，新能源車（特別是純電動車）的駕駛體驗有了明顯進步，但實際續航和能耗表現依舊良莠不齊。哪家續航長？哪家電耗低？正值勞動節假期，就讓小編帶您盤點續航靠譜的電動車。

　　面對不同屬性、不同價位的電動車，讀者朋友們可能會感覺眼花繚亂。面對眾多性能指標，最受消費者關注的無疑是續航表現。在各大汽車社區，里程虛標經常遭到電動車用戶的抱怨。為了幫助潛在車主治愈“選車困難癥”，愛卡汽車持續加大電動汽車評測力度，打造了X-eTEST評價體系。

　　什么是X-eTEST？

　　愛卡X-eTEST評價體系針對純電動汽車量身打造，測試內容和測試標準進行了全面革新。X-eTEST基于客觀測試和主觀體驗，從車身、功能與交互、三電系統、駕駛與乘坐、使用成本五大維度對車輛進行評價。X-eTEST滿分為100分，其中三電系統占31分，是權重最高的評價維度。進一步細分，電池與能耗占21分，電驅系統占10分。在整個X-eTEST評價體系中，電池與能耗的權重超過五分之一，對于評測結果有著舉足輕重的作用。

　　除此之外，我們還使用國家電網60kW快充樁對電動車進行補能測試，分別測算SOC 30%-80%和SOC 80%-100%的平均充電功率。在補能測試環節，我們選定了專用充電場站，盡可能保證測試結果的準確和嚴謹。

　　經過近一段時間的測試，X-eTEST評價體系目前覆蓋了12款車型，部分車型的測試文章已正式發布。接下來的一段時間里，我們將公布完整測試結果，并在車系頁面進行展示。而在這篇文章中，就讓我們單獨拿出能耗和續航測試成績，聊聊電動車消費者最感興趣的話題。

　　哪家能耗低？

　　在近期測試的12款車型中，綜合平均能耗TOP5車型分別為哪吒V、宋PLUS EV、大眾ID.4 CROZZ、本田e:NS1和凌寶BOX。哪吒V憑借11.4kWh/100km的成績拔得頭籌，其城市低速能耗更是低至9.9kWh/100km。上述車型無一例外地采用單電機動力系統，能耗表現比起雙電機/三電機具備天生優勢。

　　哪家續航長？

　　續航里程由能耗表現和電池容量決定，是一個相對綜合的數據。許多豪華車能耗偏高，因此搭載大容量電池包，提供較長的續航里程。相反，低能耗車型通常配備小容量電池包，續航里程反而沒有優勢。例如，在能耗測試中表現優異的哪吒V，僅僅擁有338km的綜合續航里程，完全摸不到TOP5門檻。

　　哪家續航真實？

　　許多時候，造成用戶抱怨的并不是續航里程本身，而是廠商宣傳與實際能力的差異。為此，我們統計了測試車型的續航達成率，即X-eTEST綜合續航里程與官方標稱續航里程的比值。宋PLUS EV和大眾ID.4 CROZZ表現遙遙領先，實際續航與官方數據基本一致。

　　在文章后第二頁和第三頁，讀者朋友們可以看到上述車型的測試數據和車型綜評。對于已發布的測試文章，我們將附上原文鏈接，供各位卡友快捷跳轉。