至于從3.0 CSL后世衍生出的CS及CSi車型,則與CSL車系的歷史地位相距甚遠。其中CS(clubsport)作為特定地域市場的定制車款,通常在標準的M車型上針對懸掛、制動部件進行進一步強化,兼顧日常駕駛的基礎上更適合賽道日(Track Day)活動的賽道駕駛。
編輯總結:
就在M4 CSL發布后不久,寶馬又在M部門成立50年之際宣布了一個重大消息,經典的三色M標識在未來將會被酷炫的黑色logo所取代,不僅如此,在不同的車型上,M標識的外圈還會以金色和紅色區分豪華/運動取向。在一次更早的媒體采訪中,一位寶馬的高管還透露未來CSL或將作為M車型的頂級型號,得以重生并發展成一個車系。而隨著電動化時代的到來,這些消息無疑留給了車迷們更大的想象空間。寶馬未來將如何書寫CSL的傳奇篇章?讓我們共同期待吧。
精彩內容回顧:
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。