比亞迪-宋PLUS EV
廠商指導價:18.08-19.78萬元
等車周期:8周
上汽大眾-大眾ID.3
廠商指導價:16.83-18.23萬元
等車周期:有少量現(xiàn)車
小鵬汽車-小鵬P5
廠商指導價:17.79-24.99萬元
等車周期:官網(wǎng)訂車 6-9周
零跑汽車-零跑C11
廠商指導價:17.98-22.98萬元
等車周期:官網(wǎng)訂車 7-9周
一汽-大眾-ID.4 CROZZ
廠商指導價:18.73-28.73萬元
等車周期:部分配置有現(xiàn)車 官網(wǎng)訂車12周后陸續(xù)交付
威馬汽車-威馬W6
廠商指導價:18.98-25.98萬元
等車周期:現(xiàn)車充足
現(xiàn)在不僅是公務接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。
中期改款的蒙迪歐現(xiàn)在正式上市了。分為5個純油和1個混動共6個版本,價格分別是:純油14.98萬元-19.98萬元和1.5T混動豪華型18.98萬元。這次的中期改款主要針對外觀設計、智能系統(tǒng)及動力性能進行升級,官方把核心產(chǎn)品力定義成了“四大精鋼”?咱就分別來看看。
說到尼桑,大家對于軒逸和GT-R的性能可能會爭論不休。但是有一樣東西是大家看法一致的,那就是——日產(chǎn)的大沙發(fā)!現(xiàn)在正式上市的小弟n6,你可以說扭力梁不行,輪轂不好看,大燈沒有n7的科技感強,但是座椅這一塊,絕對沒得說。
剛剛,鄭州日產(chǎn)鋒坦正式上市,16.99萬起的4驅(qū)標配價令皮卡市場再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動力版本,讓不少車友犯了選擇困難癥。作為在中國設計、研發(fā)、制造的全球化皮卡,鋒坦兼顧商用、家用和越野多場景使用需求,它到底該怎么選?咱們一起來看看。
廣州車展終于來了!11月21日,奔馳帶著29款車型參展,最吸引眼球的還是那個10月份剛完成全球首發(fā)的Vision Iconic概念車。