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全新奔馳S級(jí)自上市以來(lái),由于使用不同以往的設(shè)計(jì),引起了巨大爭(zhēng)議。但市場(chǎng)的反響很誠(chéng)實(shí),銷量在細(xì)分市場(chǎng)中仍然占據(jù)領(lǐng)先地位。奔馳S級(jí)在人們的心中一直屬于“百萬(wàn)”豪車范疇,廣義來(lái)看的確沒(méi)有錯(cuò),不過(guò)為了拉低價(jià)格門檻,奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)推出了S400L商務(wù)型,指導(dǎo)價(jià)為94.68萬(wàn)元。今天我們針對(duì)全新S級(jí)的低配車進(jìn)行解讀,看看它到底能不能撐得起行政級(jí)座駕的“排面”。
| 奔馳S級(jí)廠商指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 起售價(jià)(萬(wàn)元) |
| S400L 商務(wù)型 | 94.68 |
| S400L 豪華型 | 107.28 |
| S450L | 121.68 |
| S450L 4MATIC | 127.88 |
| S500L 4MATIC | 183.88 |
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奔馳深諳國(guó)人的喜好,在入門的S級(jí)上依然展現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別該有的“氣場(chǎng)”。在換掉那個(gè)“蹩腳”的18英寸輪圈之后,S400L 商務(wù)型的氣質(zhì)上了一個(gè)臺(tái)階,外觀與高配車型幾乎保持一致,用它來(lái)完成商務(wù)接待很有排面。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國(guó)定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺(jué)得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來(lái)看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開(kāi)始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見(jiàn)面。這款純電6座SUV車寬超過(guò)2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見(jiàn)面越來(lái)越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開(kāi)發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過(guò),國(guó)產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長(zhǎng),其軸距甚至超過(guò)了定位更高的寶馬X7。