[原創]

一款車用十家電池？聊聊主流電池供應商

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: 張敖 2022-06-23 00:00:00 來源：張敖 發布于: 北京

第 1/3 頁：寧德時代：暫無人能撼動: 第 1/3 頁：寧德時代：暫無人能撼動第 2/3 頁：比亞迪：不止于比亞迪第 3/3 頁：3-10名：同樣很有潛力

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　　[愛卡汽車導購原創]

　　最近，網絡上關于比亞迪與特斯拉的合作事件引起了廣泛關注。這事是怎么樣的呢？比亞迪高管在接受某媒體的采訪時，表示比亞迪將為特斯拉提供電池產品。不過，這一事件，特斯拉方面并沒有明確回應。雖然特斯拉一直采用寧德時代、LG以及松下作為電池供應商，但馬斯克曾經表示，特斯拉未來2/3的車型將采用磷酸鐵鋰電池，而磷酸鐵鋰電池的產能大戶便是比亞迪，所以兩者合作并非空穴來風！其實，新能源車企在電池供應方面有很大的學問，如果您感興趣不妨接著往下看看。

　　一臺汽車擁有超過10000個零部件。作為電動汽車最為關鍵的部件——動力電池，它和很多零部件一樣，在市面上存在多家供應商，一些供應商已經與主機廠形成供應鏈體系。我們統計了2021年動力電池廠商在中國的裝機量，其中寧德時代和比亞迪依舊分居前二。在3-10名中，也只有特斯拉的供應商LG化學處下降態勢，其余廠商在2021年裝機量方面均有不同程度增長。

2021年國內動力電池企業裝機量
排名	廠商	裝機量	市場占有率
1	寧德時代	69.33GWh	49.53%
2	比亞迪	23.56GWh	16.83%
3	中創新航（中航鋰電）	8.60GWh	6.14%
4	國軒高科	6.50GWh	4.64%
5	LG化學	6.25GWh	4.46%
6	時代上汽	3.99GWh	2.85%
7	孚能科技	2.37GWh	1.69%
8	蜂巢能源	2.37GWh	1.69%
9	億緯鋰能	2.24GWh	1.60%
10	瑞浦能源	1.78GWh	1.27%
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　　No.1 寧德時代

　　2021年裝機量：69.33GWh 市場占有率：49.53%

　　寧德時代依舊是動力電池業的龍頭。在2021年，寧德時代在國內的裝機量達到了69.33GWh，市場占有率49.53%，依舊展現出了不可撼動的霸主地位。不過，寧德時代雖穩坐頭把交椅，其市場占有率正處于下滑態勢，一些剛剛崛起的動力電池生廠商瓜分了蛋糕。

寧德時代主要產品和涉及車型
電池包容量	電池類型	涉及車型
60kWh	磷酸鐵鋰	特斯拉Model 3 Model Y
78.4kWh	三元鋰	特斯拉Model 3 Model Y
75kWh	磷酸鐵鋰+三元鋰	蔚來全系列
100kWh	三元鋰	蔚來全系列
55.7kWh/84.8kWh	三元鋰	大眾ID.4 CROZZ
96.7kWh	三元鋰	奧迪e-tron（國產）
76.6kWh/111.5kWh	三元鋰	寶馬iX
111.8kWh	三元鋰	奔馳EQS
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　　盡管現在看起來，上述榜單的后幾名還不足以對寧德時代構成威脅。但寧德時代在未來的市場占有率幾無走高的可能，隨著其它家布局和產能上來，最后拼成本的環節，寧德時代未必有優勢。名聲大、市場占有率高，寧德時代會吸引不少新興企業前來合作，但一些老牌車企可能更希望與一些規模相對較小的供應商合作，從而占據更多的話語權。

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