[愛卡汽車 試駕 原創(chuàng)]
什么是豪華車?讀者朋友們可能有過種種遐想。真皮是豪華,科技是豪華,性能也是豪華。豪華的標(biāo)準(zhǔn)或許存在爭議,但幾乎沒人否認(rèn),靜謐是豪華的直觀體現(xiàn)。關(guān)上車門,一切嘈雜被隔絕在車外,只留下世外桃源般的靜謐。這時(shí)候,你能夠心平氣和地開車,把一切不悅拋在腦后。
毫無疑問,靜謐性(NVH)是彰顯檔次和品質(zhì)的重要指標(biāo)。無論底盤硬朗還是松弛,無論動(dòng)力強(qiáng)勁還是綿柔,都抵不過寧靜致遠(yuǎn)的微妙意境。作為中國品牌的代表,比亞迪汽車近年來投入大量資源,改善旗下產(chǎn)品的NVH性能,進(jìn)步速度“肉耳可聞”。是什么帶來了如此變化?就讓我們走進(jìn)比亞迪NVH實(shí)驗(yàn)室,探尋靜謐背后的秘密。
問題來了,什么是NVH?
所謂NVH,是指noise(噪音)、vibration(振動(dòng))和harshness(聲振粗糙度)。是衡量汽車駕乘舒適性的重要指標(biāo),也是汽車研發(fā)綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)。有人說,NVH是玄學(xué),就像江湖偏方那樣難以捉摸。可事實(shí)上,NVH是一門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)問,貫穿于汽車的方方面面。想要做好NVH性能,完善的流程體系和杰出的人才隊(duì)伍必不可少。
當(dāng)整車靜謐性優(yōu)化到一定程度之后,比亞迪開始思考新問題:如何創(chuàng)造身心愉悅的聽覺環(huán)境,創(chuàng)造屬于比亞迪的專屬品牌聲。NVH團(tuán)隊(duì)通過聲音設(shè)計(jì),結(jié)合外觀、內(nèi)飾、燈光等要素,創(chuàng)造出集視覺、觸覺、聽覺于一體的駕乘環(huán)境。值得一提的是,王朝、海洋和騰勢(shì)擁有不同的主動(dòng)聲風(fēng)格,以契合各自品牌定位,滿足目標(biāo)消費(fèi)者喜好。
作為本土廠商,比亞迪深知中國消費(fèi)者對(duì)NVH的重視。降低噪音,消除異響,營造靜謐的駕駛環(huán)境,比亞迪車型如今有了扎實(shí)的NVH基本功。在此基礎(chǔ)上,比亞迪NVH團(tuán)隊(duì)開發(fā)了專屬品牌聲音,以增強(qiáng)辨識(shí)度,為用戶提供更優(yōu)雅、舒適的聽覺效果。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。