NVH不能停留于紙上談兵,關鍵要看實際效果。為了充分展示NVH研發成果,比亞迪帶來了漢EV、漢DM-i和海豚三款車,供到場媒體試乘試駕。在道路試駕環節,我們重點體驗2022款漢EV創世版。應該說,這款車的靜謐性給我們帶來了不小的驚喜,機噪、風噪都被控制在極低水平上,路噪也不會讓人煩躁。
除此之外,我們還體驗了比亞迪主動聲。主動聲設計于2021年2月立項,隨后進行內部主動聲評價和試駕,并于當年11月以OTA形式推送給海豚車主。愛卡汽車了解到,漢家族的主動聲研發現已接近尾聲,近期即將正式發布。據悉,比亞迪后續車型將結合產品需求,搭載專屬主動聲。借此次活動契機,我們對海豚和漢DM-i進行了主動聲體驗。
編輯點評:2021年以來,比亞迪開始了爆發式增長,銷量屢屢創下新紀錄。經過長期技術積累,比亞迪終于完成了量變到質變的切換,真正靠產品力吸引用戶。從“生意經”的意義上講,比亞迪與特斯拉存在相似之處。而在產品層面,比亞迪與特斯拉代表了兩種風格。作為本土廠商,比亞迪很懂得中國消費者訴求,在NVH領域傾注了大量心血,成果也有目共睹。
精彩內容回顧:
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現對現代起亞在日銷量的超越。
中國的Bimmer你們開心嗎?盼了這么多年,全新BMW M3旅行版終于要在國內上市了,而且就在11月1日開幕的2025年BMW M熱血嘉年華上。這可是寶馬官方第一次給中國市場帶來M系列的高性能旅行車,既能在賽道馳騁,日常又能當家用車開,可以說是“一車多用”的最佳代表。
蘭博基尼剛剛在上海發布了Revuelto Ad Personam二十周年紀念版車型,借此紀念品牌進入中國內地市場20年。蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev承諾:“我們將堅定不移地深耕中國市場、持續擁抱新技術,讓超級跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往,并實現更低排放,為客戶帶來超越期待的獨特體驗。”
640匹!雙渦輪V8!鈦合金排氣!零百加速3.3秒的法拉利新車來了!十月十六日,又勒芒新王葉一飛領銜的法拉利新車,amalfi在北京亮相,二百五十九點八五萬起售的amalfi,帶著法拉利全新的技術系統來了,在動態性能上有兩項重大提升,剎車引入ABS EVO,和重新調教的轉向系統,運動能力進一步提升,而EPS抓地力預估系統,則讓amalfi的抓地力預估幅度比296TGB還更快一些,而今天的發布儀式也是大中華區總裁楊躍思博士的首場活動。
就在剛剛啊,路過福特4S店,看見智趣烈馬一全新車色,看著和之前發布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧,你別說啊 不看不知道 ,一看嚇一跳,這白外觀不稀奇啊,這橙色內飾,這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。