[愛卡汽車 導購 原創]
你車上幾萬塊選裝的頂級Hi-End音響大概率是如假包換的“Made in Suzhou”？！
最近車圈被炒的沸沸揚揚的高合“音響門”事件，終于有了看似皆大歡喜的結果，一份高合公示的聲明顯示，“針對個別配置（英國之寶音響）可能存在不同理解邏輯”，“已經與相關用戶進行了多渠道的溝通”。事實上，這絕非近年首次有車主質疑自己車上售價不菲的音響系統“貨不對板”。
接二連三的“大牌音響門”事件不禁引人深思，豪華品牌車型上常見的英國之寶、柏林之聲（Burmester）等頂級音響系統選裝價格動輒數萬元，這些品牌在Hi-Fi圈里本身也是久負盛譽的執牛耳者。本來是“強強聯合”的產物，怎么就成了虛假宣傳、貼牌換標的重災區？汽車音響與家用Hi-Fi音響又有怎樣的區別？下文中，我們就一起去尋找答案。
為什么豪華車音響“貼牌”屢見不鮮？
眾多豪華品牌車企熱衷于“貼牌”音響，是一個復雜的問題。
殊不知，藏在那些設計考究的裝飾罩背后的揚聲器和功放很可能與低配車型無異。這筆可觀的選裝費用除了為品牌光環買單，絕大部分是頂級調音和音響工程技術的“服務費”。
由此就導致了消費者與車企之間的信息不對等。一旦車主發現自己買到的是技術支持而非硬件，自然會產生巨大的心理落差。
此后很長的時間中，有源音箱、局指可數的幾款功放和CD機就構成了英國之寶的全部產品線。以2020年的數據，該公司全年營業額僅700萬英鎊，與博世、大陸集團等其他知名的整車零部件供應商比，屬于名副其實的“小微企業”。
其實，這些所謂的殿堂級Hi-Fi品牌大部分都是規模有限的“手工作坊”。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
112025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
00:50
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