[愛卡汽車 導購 原創]
蔚來要造手機了,這是一則在車圈或是整個數碼領域都相當有熱度的消息。不過就像傳統“汽車人”不看好科技公司造車一樣,許多手機行業人士以及吃瓜網友們也都對蔚來手機提出了不少的質疑。可即便如此,從手機團隊到處“招兵買馬”的動作來看,大家見到貼著蔚來Logo的手機也只會是時間上的問題。而本篇文章我們就將會為大家簡要介紹一下蔚來造手機的前景與原因,之后再盤一盤世界上與蔚來一樣“不務正業”的車企還有哪些,看看他們的“副業”都做得如何了。
“不造手機,相當于鑰匙在對手手上”,這是蔚來CEO李斌談到造手機時所提到的。你可以把他所說的“鑰匙”換成“命運”。而蔚來之所以要造手機,也就是想把命運掌握在自己的手里。
相信日后推出的蔚來手機與蔚來汽車在兼容性與功能性上會有著更大的提升,不過與此同時,在網絡上也有不少人表達了自己的擔憂。
也許這樣的想法有一些“以小人之心度君子之腹”,不過我們目前還很難判斷蔚來手機的未來究竟會如何,不過相信時間會給我們帶來答案。
在最近一段時間,打算跨界做手機的車企也不僅有蔚來一家,吉利汽車也對手機領域展現出了足夠大的興趣,并且有了實質性的進展。
除了吉利外,哪吒汽車也在近期宣布了與老牌手機制造商黑莓之間的合作關系,不過與蔚來和吉利不同的是,哪吒與黑莓的聯手并不是為了造手機,而是看重了后者在汽車軟件系統方面的綜合實力。
無論是選擇造手機,還是選擇汲取手機制造商的技術,都凸顯了手機與汽車之間密不可分的關系,而作為目前人們重度使用的電子產品,手機也將在智能汽車時代扮演更為重要的角色。然而文章寫到這里,我發現我有點跑題了。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
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中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。