[愛卡汽車 導購 原創]
不知不覺間,我們已經來到了2022年的第十個月份。在這一年中,新能源車市場發生了悄然的變化。在廣大“新勢力”繼續更新換代,豐富產品線的同時,不少老牌傳統車企也終于完成了此前歷經數年的打磨,陸續將最新的純電車型帶到了我們的面前。在過去的9個月間,我們為您體驗、試駕以及詳細測試了數十款新車,而本期內容我們將針對其中的重點車型按照“陣營”為您進行簡單回顧。看看在電動車“百花爭鳴”的今天,究竟都有哪些車型值得關注。
本次盤點的車型共有12款,其中新勢力陣營與傳統車企陣營分別有6款車型。新勢力陣營中包括小鵬G9、蔚來ET7、智己L7、理想L9、飛凡R7、Smart精靈#1;傳統車企陣營中包括比亞迪海豹、奔馳EQS、 寶馬i4、大眾ID. Buzz、日產Ariya艾睿雅以及MG MULAN。注:以上排名不分先后
#01 小鵬G9
級別:中大型SUV
售價:30.99-46.99 萬元
在小鵬G9上市發布會上,小鵬汽車掌門人何小鵬喊出了“接棒保時捷”的口號,意圖重新樹立豪華SUV標桿。一時間將G9的人氣抬升到前所未有的高度。實際體驗下來,小鵬G9的確帶來了一定新意,機械素質比起G3、P5、P7有了實質性提升。作為后來者,小鵬G9沒有硬剛蔚來ES7和理想L9,而是選擇了五座+運動+科技路線。它看起來挺年輕,開起來不顯大,用起來夠智能,但想要在傳統領域接棒豪華車標桿,小鵬G9還有很長的路要走。
#02 蔚來ET7
級別:中大型車
售價:45.80-53.60萬元
在產品本身,蔚來ET7足夠有趣。對于普羅大眾,7.1.4音響和NOMI可以玩上一年,激光雷達則制造了茶余飯后的談資。對于熱血車迷,蔚來ET7令人大呼過癮。它操控靈巧而不失深度。可在布滿減速帶和沙井蓋的中國道路上,其舒適性只能算馬馬虎虎。蔚來依舊是成長中的蔚來,卻已然具備了分流“BBA”用戶的實力。畢竟,今時今日的豪華品牌車主愈發年輕,也愈發渴望表達個性。
#03 智己L7
級別:中大型車
售價:36.88-40.88萬元
智己汽車有一句座右銘:I'm what I am,智己,要做知己,更要做自己。廠家希望智己L7可以闖出自己的天空,成為一臺有內涵、有特點的電動車。在機械部分,智己L7實現了質的突破,讓競品們感受到不小的壓力。在F1工程團隊的加持下,它做到了張弛有度。在足夠運動的同時,駕駛者也完全不必緊繃心態,這無疑代表了整臺車底盤調校上的成功。
#04 理想L9
級別:大型SUV
售價:45.98萬元
從理想L9中,我們能切實感受到車輛在科技配置與舒適性配置上的堆砌。可以說以它目前展現出的實力,勝任奶爸車綽綽有余。全副武裝的配置再加上出色的車身尺寸,在國內市場中堪稱“王炸”。不過它45.98萬元的售價也著實不菲,在這個高手林立的價格區間內,理想L9想脫穎而出也絕對不是一件易事。
#05 飛凡R7
級別:中大型SUV
售價:30.25-36.95萬元
作為一個后來者,飛凡R7沒有去復刻特斯拉和“蔚小理”的思路,而是選擇打造自家特色。應該說,飛凡R7在豪華和科技之間找到了平衡,駕控感受也不會顯得乏味。以己之長,攻彼之短,飛凡R7為“新飛凡”開了個好頭。
#06 smart精靈#1
級別:小型SUV
售價:19.42-27.90萬元
不知道從何時起,smart精靈#1在社交媒體上變成了“女人之車”,就這輛車看起來、用起來、開起來的感覺來說,把它束縛在性別刻板印象里實在是太屈才了。毫無疑問,smart精靈#1拓寬了smart品牌的受眾。20萬元解鎖奔馳設計和勝過奔馳同價位車型的配置、空間和駕乘體驗,如此劃算的打包方案,不正是年輕消費者追求的new sexy嗎?
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導價17.88-22.88萬元,同步推出限時購車權益:5000元定金抵8000元車款(相當于直降3000元),還贈送價值6000元品牌保險,進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手,該車直接對標熱門競品理想L6,引發消費者廣泛關注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎?
日產N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數字會是未來日產對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會是日產在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎?