[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
不少人都說,歷史存在輪回。雖然這種說法有些封建迷信,但許多的歷史事件也確實(shí)是驚人的相似,難免會(huì)讓人展開聯(lián)想。而實(shí)際上,汽車這個(gè)事物的發(fā)展似乎也同樣遵循著某種輪回,19世紀(jì)末期開始的“油電對決”在一百多年后的今天又得到了重演,只不過曾經(jīng)戰(zhàn)敗的電動(dòng)陣營在今天得到了更多人的認(rèn)可與青睞。作為超豪華汽車絕對的代表品牌,勞斯萊斯顯然也認(rèn)可了汽車未來的發(fā)展方向,從很早之前就著手于電動(dòng)車型的開發(fā)。而就在今天,他們旗下的首款純電動(dòng)車SPECTRE也終于正式來到了我們面前。
雖然在一部分人的認(rèn)知中,現(xiàn)如今的電動(dòng)車是一個(gè)代表科技,同時(shí)有著些許前瞻性的新鮮事物,但實(shí)際上,在勞斯萊斯的品牌歷史中,與“電”的結(jié)緣早在120多年前就已經(jīng)開始。如果您對這段歷史感興趣,并且想快速了解SPECTRE這臺(tái)新車的話,可以點(diǎn)擊后方鏈接進(jìn)行回顧“一語成讖 回顧勞斯萊斯與“電”的故事”。而本篇文章,我們將主要針對車型產(chǎn)品進(jìn)行解析。
作為一款雙門四座轎跑車,SPECTRE的長寬高分別為5453/2080/1559mm,軸距為3210mm,轉(zhuǎn)彎半徑12.7m,整備質(zhì)量達(dá)2975kg。
外形設(shè)計(jì)小結(jié):SPECTRE在設(shè)計(jì)上并沒有太多所謂的新能源元素,作為勞斯萊斯旗下的產(chǎn)品,新車全面延續(xù)了此前燃油版車型的威嚴(yán)與氣場,而雙門轎跑車的經(jīng)典造型也完全符合大家對于這樣一臺(tái)超豪華電動(dòng)車的期待。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。