汽車朋友圈 智己L7要卷翻771電車茶話會

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　過去，油車時代的豪華轎車選擇，多數人跳脫不出BBA所構建的“56E”聯盟。如今，時代變了，電車在性能駕控、科技智能、豪華體驗上，多個維度揚言要吊打燃油車，它們又有什么能耐呢？本次寶藏電車茶話會，我們迎來了純電豪華轎車“771”三強新王者：智己L7、蔚來ET7、極氪001，它們是如何將豪華油車斬于馬下，又能卷出怎樣一片新天地，快來看看誰才是寶藏車型中的卷王之王。

　　L7:我出道就是為了拿捏所有人審美，一筆成弧的流線美感與空氣動力性能完美融合，0.21低風阻系數與低趴運動姿態，讓人一眼入魂，看我這媲美百萬超跑的造型，你值得擁有。沒錯，不僅有Carlog，我可是行業首個數據權益可以兌換激光雷達的選手喲！

　　L7：智慧大燈可不是隨口說說，我有260萬像素DLP光跡投影大燈，硬件超越奔馳S級，高精度投影你試過嗎？還有5000+顆LED的ISC前后交互燈，禮讓行人、寵物迎賓超好玩，隨手畫、隨口說，情緒表達更隨心，這樣的人車溝通前所未有。

　　L7：轎跑低趴的秘訣，當然是我的iO原點高性能架構，這讓電池居中，使得前后雙電機架構實現50:50的軸荷比，達到完美的動態平衡。此外，我還有125mm超薄電池，采用臥式布局，帶來跑車級的490mm超低重心，有這些才是駕控王者的入門基準。

　　L7：毫不夸張的說，就是這個立體飽滿車尾讓我圈粉無數，這樣融合流線與動感的性能車型面，你愛了嗎？當然，車尾也是有ISC交互燈的，再次豐富你的情感表達，精美的動態顯示，讓你成為車流中最靚的再，科技動感全給到！

　　ET7：套娃膚淺了，這叫做傳承家族設計語言，簡約、圓潤、低風阻可是時下流行元素，雖然老生常談，但消費者要的我都有，不貼心嗎？再說，X-Bar從SUV到我這樣轎車上，新布局，更精妙的光影型面不般配嗎？

　　ET7：雖然不及L7低趴運動，但修長莊重的中庸風格，流暢而舒展，空間不虛，這不正是符合絕大部分國人對中大型豪車的期待嘛，其他像什么隱藏門把手、后排隱私玻璃，我也全都有。

　　ET7：你們不覺得中庸華貴才是符合大眾審美的主流格調嗎？雖然貫穿式尾燈不免俗，但凹陷式設計與上翹式小鴨尾相得益彰，智能燈效雖不及L7動態畫面，但咱有不同的點亮燈效，也不寒磣吧。

　　001:兩位老大哥過于拘謹了，不做無聊的電動車是我的理念，小眾自成一派，才能打動年輕向上的青年群體嘛，分體式大燈、貫穿式格柵、硬朗飽滿的車頭，領克是我本家，相似設計元素，不用自報家門，就已經知名在外了。

　　001：獵裝不正是年輕人的最愛嗎，大空間又能裝，況且我的身高、體寬均有優勢，線條硬朗，造型張揚，我不需要取悅所有人，能夠遇到那個對的人就足夠了。

　　001：兩位還真是老派腔調，為年輕人打破傳統，獵裝風格這才對味，大開口實用性，用到一次你就知道有多方便了。另外，我的熏黑貫穿式尾燈，機甲風格讓人過目不忘，品牌辨識度堪稱一流。

　　第一輪戰況分析：

　　論顏值與科技感，智己L7更勝一籌，無論是集優雅運動一體的轎跑造型，還是智慧大燈的溫馨交互、愛意表達，情感有溫度、社交玩的溜，能夠擊中絕大數人的審美點。蔚來ET7略顯典雅中庸，科技感欠缺了一絲想象力；極氪001則過度年輕張揚，造型風格兩級評價很分明，愛的愛死，恨得恨死。