[愛卡汽車 導購 原創]
在豪華品牌中型SUV領域,奔馳GLC以及寶馬X3始終是許多“小康”家庭關注的重點產品。的確,多年的深耕讓它們獲得了一定的口碑與用戶基礎。但是,這個領域也始終不是只由某一兩款車型主導,各個品牌的不斷投入讓這個細分市場逐漸形成了混戰的局面。作為林肯在豪華中型SUV投放的重點產品,航海家的橫空出世讓許多同級別車型感受到了競爭的壓力。而今天就讓我們針對林肯航海家、寶馬X3與奔馳GLC這三款車型進行直接對比,看看航海家在對上這兩款經典車型后,會有著怎樣的表現。
林肯航海家:作為一臺豪華中型SUV,氣場肯定是不可或缺的。我整體的設計延續了林肯品牌的優良傳統,宜商宜家,并且辨識度很高哦。
林肯航海家:沒錯,我全系燈組都采用了LED光源,并且配備了自動頭燈。而除了最入門的兩款車型外,其他車型還都配有自適應遠近光燈。最重要的是,我的2.7T車型還配有矩陣式大燈,科技感拉滿,我聽說奔馳GLC的幾何多光束大燈還得單獨購買,并且價格可不低。
林肯航海家:我的長寬高分別為4849/1934/1693mm,比你們可都要大上一圈。然后就像寶馬X3說的,我的高配可有21英寸輪圈,你們倆最大也就只有20英寸吧。
林肯航海家:是啊,我四個車門的無鑰匙進入從最入門版車型開始就是全系標配,不需要額外花錢選裝,你們兩個有的車型還得單買,好好反省一下吧。
林肯航海家:我車尾的設計并不張揚,但使用了較多平直的線條以及銀色的裝飾,同樣有著應有的質感與氣場。
寶馬X3:確實,我的受眾年齡可能要更低一些,不過雖然看起來戰斗了,但是卻少了一些沉穩的感覺。
寶馬X3:我的側面有著更強的俯沖感,并且雖然我的長寬高不如你航海家,但是2864mm的軸距還是要比你長出一丟丟的。
寶馬X3:既然要運動,那咱們就將運動進行到底吧,耀夜套件的上身是不是夠酷?
奔馳GLC:雖然在向著年輕化靠攏,但該有的經典設計也還是少不了的,我該有的氣質也完全不會落下。
奔馳GLC:跟你倆比的話,我可是“L”哦,在加長后,后排的乘坐空間也成為了我最主要的賣點。
奔馳GLC:作為一臺奔馳,我還是以穩為主,盡可能做到老少皆宜。
外形小結:作為豪華中型SUV,林肯航海家與奔馳GLC無疑要更加注重豪華感與氣場,而寶馬X3則完全導向了年輕化陣營,可以說它們分別有著不同的受眾人群。在長寬高方面,林肯航海家要更具優勢,而加長后的奔馳GLC在軸距部分的優勢也是它不能忽視的優勢。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。