林肯航海家:光外觀看起來豪華可不行,內飾設計也必須到位。我的車內不僅用料扎實,做工考究,相信對稱式的布局也更能滿足中國消費者的審美。
林肯航海家:為了做到“表里如一”,行駛中的噪音隔絕也必須到位,怎么樣,多層隔音玻璃與主動降噪你們都沒有吧。
林肯航海家:沒錯,按鍵式換擋是我從經典車型上繼承下來的設計,體現了品牌百年間的傳承,比你們的電子擋桿還有懷擋高檔的多吧!
林肯航海家:從中配開始,我就配備了方向盤加熱與記憶功能,并且在高配車型上還加入了換擋撥片。
林肯航海家:現在的消費者越來越需要像全速自適應巡航以及車道居中這樣的駕駛輔助系統,所以我也就都配備上嘍,僅有定速巡航可不行了。
林肯航海家:和你們兩位比,12.8英寸的屏幕在尺寸上有著小幅領先,分辨率為1920x1080。并且我還使用了SYNC+互聯系統,內部包括了諸多在線音視頻娛樂軟件,同時還有著諸如點外賣、定酒店、查機票等生活化功能。
林肯航海家:我和X3在音響上都毫不吝嗇,在中高配車型上都配有了高級音響。我使用的音響來自銳威,頂配車型共有19個揚聲器,相信音質一定可以讓大家滿意。
寶馬X3:我的座艙采用了環抱式的設計,使用了略向駕駛者傾斜的中控臺來提高掌控感,并且我的用料和做工其實也還不錯啦。
寶馬X3:我的粉絲們對我的方向盤設計向來都是比較滿意的,雖然沒有加熱與記憶,但我的中高配車型都配備了換擋撥片。
寶馬X3:這套操作系統在各方面也進行了升級,并且我全系支持CarPlay與CarLife手機互聯,同時用戶還可以根據需要選裝HUD抬頭顯示與車內WiFi熱點。
奔馳GLC:我的內飾使用了大量的木紋飾板,與你們二位相比,在受眾人群上確實偏大了。
奔馳GLC:沒錯!換擋撥片是我全系標配的功能,并且除了最低配車型外,我的方向盤都采用了電動調節,同時還有記憶功能。只不過和航海家相比,我全系都沒有方向盤加熱。
奔馳GLC:雖然尺寸小,但是我的功能還算豐富,內置了高德地圖,并且同樣支持CarPlay與CarLife。
內飾、配置小結:在第二回合中,我們可以感受到寶馬X3與奔馳GLC在配置的選擇上有著不同的側重,在舒適以及科技配置上都有著取舍,或者需要消費者額外進行付費購買。但是和這兩款車型相比,林肯航海家的各項配置無疑要更為全面,并且像主動降噪與多層隔音玻璃等豪華配置也是另外兩款車型所不具備的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。