動力及試駕感受
動力方面，兩車都搭載2.0T發動機，數據方面在同級中都是拿得出手的。與林肯Z發動機匹配的是8AT變速箱，與凱迪拉克CT5匹配的是10AT變速箱，官方稱林肯Z的0-100km/h加速成績為6.8秒，凱迪拉克CT5為7.3秒。
林肯Z的這套2.0T發動機，在起步時不急不慢，中后段開起來游刃有余，動力表現充沛。而8AT變速箱在平順性和燃油經濟性都得到一定兼顧。凱迪拉克CT5則表現出運動特性一面，低速能獲得不錯的爆發力，10AT變速箱與發動機表現也兢兢業業，平順性也有所保證。
當然，兩車最明顯的不同的是，凱迪拉克CT5長時間開會顯得比較單調，而林肯Z由于配備24個聲學包、ANC主動降噪功能以及前排降噪玻璃等，同時還有車內影音娛樂等功能加持，無論是駕駛者還是乘坐人員都能享受到不錯的豪華體驗。
在操控方面，林肯Z講究的是那種渾厚舒適感，過濾一些路面，幾乎沒有任何跳動，且車身的支撐性很好，始終會給你一個穩定且舒心的姿態。而凱迪拉克CT5懸架偏硬朗一些，適合一些喜歡運動風的年輕人。
編輯點評：
綜合來看，兩車都作為美系里面比較有代表性的中型車，它們的配置都表現得十分豐富。不過在談到豪華程度，林肯Z在這方面無疑表現更為出色。不僅有著滿滿的儀式感設計，而且貫穿主副駕的大聯屏，為消費者帶來了更多可玩性。可能有朋友會認為凱迪拉克CT5表現更為運動。的確，作為后驅車型，它在操控方面有一定優勢。不過在面對越來越多的年輕人買車不只是滿足自己的愛玩心理，內在的乘坐舒適度也同樣比較在意。那么林肯Z均衡的配置表現讓人無可挑剔，甚至超越了這個價位所表現的樣子，帶來了“加倍”豪華的快樂。
精彩內容回顧：
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