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[原創]

長軸距≠大空間?中大型電車空間大比拼

第 1/3 頁:極氪001&北京奔馳EQE
第 1/3 頁:極氪001&北京奔馳EQE第 2/3 頁:蔚來ET7&哪吒S第 3/3 頁:比亞迪漢EV&智己L7&極狐阿爾法S
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  [愛卡汽車 導購 原創]

  對于中國消費者來說,一臺車乘坐空間的大小往往對購車決策起到了決定性的影響。所以在很早以前,海外車企就針對中國市場推出了各式各樣的加長車型。而在新能源的世界中,因為有了純電平臺的加入,使得新車的布局得到了進一步優化,超長軸距車型更是屢見不鮮。不過在以往的測試當中我們卻發現了一個有趣的現象,那就是不少軸距“美麗”的車款在空間上卻較并不“美麗”,這似乎和我們此前的認知有著很大的差異,對于消費者會產生不小的影響。那么市面上這么多的車型究竟誰是“真大”,而誰又是“假大”?今天我們就借著廣州車展的契機帶您一探究竟。

乘坐對比

  我們將本次的“大比武”聚焦到中大型電動車領域,登場的車型將會包括極氪001、奔馳EQE、蔚來ET7、哪吒S、智己L7、比亞迪漢EV以及極狐阿爾法S等7款車型。雖然它們在品牌定位與售價上不盡相同,但是軸距均在3000mm上下。而本次主題我們也將從數據與實際乘坐體驗兩個方面入手,為您帶來全面的對比。

乘坐對比

  數據層面我們將會測量后排高度(臀點到車頂)與后排座椅位置(臀點到后輪中心)這兩組數據,前者可以反映出后排的縱向空間表現;后者則可以很好地向我們說明軸距與腿部空間的關系。因為即使軸距很長,但后排座椅位置過于靠前的話,也會對后排腿部空間造成很大的影響。而主觀感受環節,我們將邀請體驗者在車輛前后排分別進行體驗。當然,手工測量會存在一定誤差,請各位看官見諒,結果僅供參考。

乘坐對比

乘坐對比

乘坐對比

乘坐對比

乘坐對比

  車型小結:極氪001整體的造型與定位為它的乘坐空間帶來了一定的保障,而將近兩米的車身寬度也為它的前后排乘客帶來了更大的橫向空間,即使滿載也并不擁擠。

乘坐對比

乘坐對比

乘坐對比

乘坐對比

乘坐對比

  車型小結:如果單看數據,單看尺寸,奔馳EQE的軸距是我們今天體驗的這7臺車當中最長的,但是它所帶來的乘坐空間卻并非如此,尤其是在腿部空間方面,多少讓人有些失望。

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奔馳EQE
廠商指導價:49.60-62.70萬 級別:中大型車 保修:3年不限公里 生產方式:合資
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