奧迪Q5 e-tron與奔馳EQC在外形設計上很好地體現了傳承與創新,都可以給人帶來一定的新鮮感。而在內飾設計與各類配置上究竟孰優孰劣?讓我們繼續往下看。
|
| 主要配置差異 |
|
|
| 奧迪Q5 e-tron 50 e-tron | 奔馳EQC 350 4MATIC版 |
| 前/后排側氣囊 | 前●/后● | 前●/后○ |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道保持系統 | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | - |
| 感應后備箱 | ● | - |
| 天窗類型 | 可開啟全景天窗 | 電動天窗 |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| HUD抬頭顯示 | ● | ○ |
| AR實景導航 | ● | ○ |
| 車內氛圍燈 | 30×30色 | 64色 |
內飾設計、配置小結:在內飾部分,奧迪Q5 e-tron與奔馳EQC都延續了各自品牌的家族式風格,為我們了呈現出了兩種截然不同的座艙,前者更加符合大家對于科技感的要求,而奔馳EQC則要更為沉穩。在配置部分,本次對比的兩臺官方指導價相近的車款則出現了較大的差異。奧迪Q5 e-tron各方面的功能要更加完備,包含了科技、娛樂與豪華等多個方面,奔馳EQC則稍顯不足,并且許多功能都需要額外進行選裝。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。