
在對比完整體設(shè)計與科技配置后,接下來讓我們進入到空間對比環(huán)節(jié),看看這兩臺車在乘坐空間與實用性上都有著怎樣的表現(xiàn)。



至于奧迪Q5 e-tron的第三排空間,通過此前的體驗,雖然身高174cm的體驗可以獲得的腿部和頭部空間都算不上寬敞。但可以滿足短途的應(yīng)急使用,在一定程度上提高了車型的實用性。


| 動力、續(xù)航及底盤懸掛配置差異 | ||
| 車型 | 奧迪Q5 e-tron 50 e-tron | 奔馳EQC 350 4MATIC版 |
| 電機布局 | 前置+后置 | |
| 電機類型 | 前交流/異步 后永磁/同步 | 交流/異步 |
| 總功率 | 225kW | 210kW |
| 總扭矩 | 460Nm | 590Nm |
| 0-100km/h加速時間 | 6.7s | 6.9s |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | |
| 電池容量 | 83.4kWh | 79.2kWh |
| CLTC純電續(xù)航里程 | 520km | 440km |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯總結(jié):作為兩款官方指導(dǎo)價相近的車型,本次對比的奧迪Q5 e-tron與奔馳EQC向我們展現(xiàn)出了完全不同的產(chǎn)品力。雖然他們在內(nèi)外的設(shè)計上都繼承了品牌的傳統(tǒng),難分伯仲,但奧迪Q5 e-tron在各類配置、車內(nèi)空間以及續(xù)航上無疑要全面優(yōu)于奔馳EQC。對于消費者來說,奧迪Q5 e-tron顯然有著更高的價值,是一款十分值得選購的車型。
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