[愛卡汽車 導購 原創]
有紛爭的地方就有江湖,4月份智己LS7共計銷售1903臺,成功問鼎30萬元以上中國品牌純電SUV銷量排行榜第一。我知道很多人會和我一樣搞不明白,為什么才上市沒多久的智己LS7怎么就能一下子俘獲消費者的芳心?那么今天我們就把同級別的另兩款車型蔚來ES7和理想L7與智己LS7擺在一起,通過多種維度的橫向、縱向對比,用實例和數據說話,看看智己LS7在這兩個“老大哥”面前到底有什么“過人之處”。

三款車型有著各自的售價區間,為了展現三款車型各自所代表的產品優勢,故此次選擇智己LS7、蔚來ES7、理想L7各自頂配車型進行對比。以此來為大家解析如何用最合理的價格買到質價比最高的新能源天花板車型!



外觀部分小結:
三款車型外觀設計風格各不相同都有自己品牌的設計特點,彰顯了三家車企對于這個級別中大型豪華SUV外觀的不同理解,智己LS7整體表現可謂遙遙領先,首先是流線低趴的運動姿態,讓三臺車里尺寸最大的它一點都不顯臃腫反而多了幾分“靈巧”,其次是DLP+ISC的智慧燈光系統,不僅配備越級硬件,更是打破了傳統所謂“智慧燈光”只會依次閃爍的無趣,在車內車外人員交互趣味性上達到了新高度,同時車側配置也是全面拉滿。蔚來ES7科技交互不出彩,先入為主的家族式設計理念也算能契合主流消費者審美,理想L7無法突出車主個性張揚的一面,接近于傳統SUV的造型容易讓人產生審美疲勞。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。