氣場變化巨大 實拍全新一代別克君越

同外觀一樣，新君越的內飾也獲得了全新的升級換代。其搭載了全新一代VCS智能座艙，其中EYEMAX 30英寸弧面6K屏、高通驍龍8155芯片、5G通信技術等領先科技的加入，使得新君越在科技感方面相比造車新勢力們也不遑多讓。

雖然時代已經進入到2023年，科技大屏化的趨勢已經無法避免。但是新君越依然保持了大量的物理按鍵以及以駕駛者為本的環抱式設計。值得一提的是，在保持科技與優雅感的同時，別克還在中控屏的下方開辟出了一個非常巨大的開放式儲物空間，相當的不錯。

四輻式的多功能方向盤彰顯了新君越的中大型旗艦轎車屬性，兩側的物理按鍵則可以讓你快速上手，很好的盲操控制自動駕駛、音樂以及語音功能。

新君越的中控采用了曲面懸浮式設計，完美滿足設計美學和人機工程學要求。整體造型簡潔純凈，擁有6K（6008 x 934）分辨率，呈現視網膜級細膩畫質。色彩方面，10比特色深可以實現媲美專業顯示器的色彩表現。該屏幕經過防指紋、防反射光工藝處理，讓你找不出任何瑕疵體驗感滿分。

新君越搭載了Aircare智能數顯凈艙系統/車內負離子空氣凈化系統，其PM2.5濾芯以及負離子發生器能夠過濾雜質，讓車內每一個人都暢享純凈空氣。

新君越采用了別克圖書館靜音科技，標配ANC主動降噪科技，并采用5mm雙層聲學玻璃、行業領先的LASD液態隔音阻尼片及高等級靜音材料，打造出極致靜謐的舒享空間。

其還是同級別車型中首臺全系標配高通驍龍8155芯片的車型，7nm制程車載旗艦級芯片，算力更高，性能更強，也能夠帶來更加流暢、迅速的操作反應。

據了解，實拍艾維亞車型還擁有專屬的專屬流媒體后視鏡，可以說誠意滿滿。

新君越的座椅骨架采用GM全球開發骨架平臺，可以實現高強度與輕量化的完美平衡，同時該坐墊的長度也在同級別車型中首屈一指。而座椅加熱/通風/按摩，座椅記憶功能更是應有盡有，可以讓駕乘者真正體驗到賓至如歸的乘坐感受。

在座椅調節按鍵方面，新君越破天荒的將所有按鍵集成到了門板上，這種類似奔馳“聽勸”的造型樣式，極大加強了整車的豪華氛圍感，也讓新君越的魅力值進一步提升。

身高180cm體驗者坐進前排，將座椅調至最低后，新君越的頭部空間為一拳。

保持前排不變，此時獲得了1拳的頭部空間和接近3拳左右的腿部空間。新君越腿部空間表現卻相當的闊綽。

新君越的后備廂容積相當的規整，容積可達506L足以應付絕大多數出行場景的需求。實拍艾維亞車型由于后排擁有座駕加熱/通風/按摩等功能，因此后排座椅無法放倒折疊稍顯遺憾。

實拍艾維亞車型采用了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，其最大功率為174kW（236馬力）/5000rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4000rpm。

傳動系統方面，新君越依舊搭載了自研的9速手自一體式變速箱。全新懷擋設計在優化空間的同時，也讓新君越變得更加的與眾不同。

懸掛方面，新君越依舊采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合。

　　編輯總結：新君越作為我們的老朋友車型，可以說是真正陪伴了一代中國汽車消費者的成長。而對我來說，此次新君越的最大變化并不是外觀和內飾換代革新，而是整車在氣場和車格上的變化，整車的外觀造型從原先的扁平變得充滿力量美學感，整車變得年輕了非常多，加上別克全新LOGO的加持，可以說相當的加分。我也充分相信新君越這款車型能夠在中國汽車市場走下去，繼續成為中大型轎車的常青樹以及標桿。

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