內飾部分,新408依舊采用了招牌式的i-Cockkpit唯我座艙,整個中控臺層次分明,同時具有很強的科技感。銀色與黑色拼接顏色的使用,符合現在年輕消費者的喜好。
新408采用了小圈輻的雙輻式多功能賽車方向盤,可以給予駕駛者這個級別車型鮮有的強烈駕駛欲望。兩側的多功能按鍵也可以使你輕松hold整車的娛樂功能,沒有任何上手難度。
新408出眾的車內空氣控制也是其一大亮點,新408采用大量泡沫隔音棉,相比再生棉,具有氣味小,無異味,VOC低,不易受潮發霉等優勢,打造出一個健康的環保座艙。值得一提的是,在去年中汽研兒童優先(綠色座艙)認證中,新408成為首款通過兒童優先(綠色座艙)認證的十萬級家轎。
動力方面,新408全系配備了1.6T渦輪增壓發動機+愛信6速手自一體變速箱的黃金動力組合,最大輸出功率為125kW(170馬力)/5500rpm,最大扭矩為250Nm/1750-4500rpm。
6AT變速箱的表現矜矜業業,平順性的表現值得稱道,符合其家用車型的定位。然而當你深踩油門時,變速箱也能迅速給你做出反饋,給你做到隨踩隨有。如果你對于動力有一定的需求,你還可以將車輛切換到S擋,此時整個車的動態響應將變得更加積極和活躍。
雖然新408是一款家用車型,但是其擁有標致獨有的CLDR大師級底盤調校和該級別鮮有的小圈輻多功能賽車方向盤,在這兩者加持下你也能在這款主打家用的車型上找到一定的運動氣息。
除了看得見的良心配置,在很多看不見的地方,東風標致新408也采用了毫不妥協的良心用料。以車身材料為例,新408“前立柱”“中立柱”“車門防撞粱”等關鍵受力部位大量采用1500MPa超高強熱沖壓成型鋼板,高強度鋼占比超過70%,加上六橫六縱加強梁,最大限度的保證了側碰時乘員的安全。
時代在發展,汽車市場也在瞬息萬變。曾經主打設計顏值的標致汽車新408在保持自己高顏值的同時,其在產品力和價格上也開始瘋狂的內卷起來,堪稱如今合資車型的卷王。在加上目前的雙品牌經銷商融合戰略以及“知音感恩季全民合伙人”重磅活動可以說性價比極高。
編輯總結:當馬克龍都開始屈尊想要加入金磚國家會議,當法系車不再固執己見而是開始內卷起來,原來法系車竟然是當今的合資卷王,這個時代真是夠瘋狂。當然,如此內卷情況下消費者始終是收益方,一輛10萬出頭的A+級別新408,你覺得香不香呢?
精彩內容回顧:
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現對現代起亞在日銷量的超越。
中國的Bimmer你們開心嗎?盼了這么多年,全新BMW M3旅行版終于要在國內上市了,而且就在11月1日開幕的2025年BMW M熱血嘉年華上。這可是寶馬官方第一次給中國市場帶來M系列的高性能旅行車,既能在賽道馳騁,日常又能當家用車開,可以說是“一車多用”的最佳代表。
蘭博基尼剛剛在上海發布了Revuelto Ad Personam二十周年紀念版車型,借此紀念品牌進入中國內地市場20年。蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev承諾:“我們將堅定不移地深耕中國市場、持續擁抱新技術,讓超級跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往,并實現更低排放,為客戶帶來超越期待的獨特體驗。”
640匹!雙渦輪V8!鈦合金排氣!零百加速3.3秒的法拉利新車來了!十月十六日,又勒芒新王葉一飛領銜的法拉利新車,amalfi在北京亮相,二百五十九點八五萬起售的amalfi,帶著法拉利全新的技術系統來了,在動態性能上有兩項重大提升,剎車引入ABS EVO,和重新調教的轉向系統,運動能力進一步提升,而EPS抓地力預估系統,則讓amalfi的抓地力預估幅度比296TGB還更快一些,而今天的發布儀式也是大中華區總裁楊躍思博士的首場活動。
就在剛剛啊,路過福特4S店,看見智趣烈馬一全新車色,看著和之前發布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧,你別說啊 不看不知道 ,一看嚇一跳,這白外觀不稀奇啊,這橙色內飾,這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。