MPV三強 極氪009/騰勢D9/合創V09怎么選

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　最近兩年，豪華MPV市場的新能源滲透率在不斷提升。各大車企也瞄準勢頭，紛紛推出自家的高端新能源MPV，最具代表性的，無疑就是騰勢D9、極氪009這兩款產品了。騰勢D9已經在今年的累計銷量上超越了別克GL8，極氪009也以接近50萬元的起步定價，刷新了國產MPV的“新高度”。近日，背靠珠江投管和廣汽兩大集團的合創汽車，在深入剖析中小企業創業者對于出行的需求，以及個人、家庭的喜好之后。也發布了一款中大型純電動MPV——合創V09，新車的預售價格區間為32-46萬元，這個價格顯然是瞄準了騰勢D9、極氪009的市場。

　　那么問題來了，在瘋狂內卷的高端MPV市場上，合創V09真的有和騰勢D9、極氪009叫板的實力嗎？或者換句話說，合創V09能夠復制騰勢D9、極氪009的成功嗎？此次，我們就以預售價格46.00萬元的合創V09 2023款 旗艦版，以及指導價49.90萬元的極氪009 2022款 WE版和指導價46.58萬元的騰勢D9 2022款 EV 600 四驅旗艦型來進行對比，看看這三款車型到底哪個更強？

　　外觀上的東西還是各花入各眼，這三款車型的設計也是各有特色。在車身尺寸方面，合創V09的大小基本和騰勢D9、極氪009是一個級別的，都是國產新能源MPV里尺寸第一梯隊的車型。畢竟，高端MPV主打的就是一個字——大。

　　內飾造型方面，合創V09、極氪009、騰勢D9的座艙設計風格還是比較一致，都是圍繞“超簡約”主義設計的。在它們的前排，可以看到T字型布局的中控臺、懸浮式的中控液晶觸摸顯示屏、全液晶儀表盤，以及各種材料搭配所帶來的不同視覺享受。可以說，如今國產車的內飾，已經走在了行業前列。

　　在數據處理部分，合創V09、極氪009使用的都是高通驍龍8155車機芯片（其中，合創V09準備了兩塊高通驍龍8155芯片，分別用于前后排的娛樂系統）。官方并沒有給出騰勢D9具體的芯片型號，只是說明它是全球首款6nm制程的車載芯片。通過查詢可知，騰勢D9采用的是高通778G芯片，它并非一款車規級芯片，而是消費級的。雖然保證流暢度是完全沒問題的，不過該消費級芯片在環境耐受度、可靠性上和車規級的8155相比如何，還是有待驗證的。