[愛卡汽車 原創 實拍]
也許在國人眼中,韓系品牌的電動化布局進展略顯緩慢,但事實上現在卷到“30萬以下的800V”,卻是由現代集團引領發布的,只不過之前的重心并非在中國市場,在歐洲、北美市場,起亞的電動車一路高歌,EV6更是多次獲獎,是妥妥的人氣爆款。而另一款重磅新車EV5,起亞則將它的全球首次亮相放在國內,可見對中國市場的重視。這次我們來到位于煙臺的現代中國技術研究所,搶先替大家體驗下這款全新SUV。
相比EV6有些令人高攀不起的售價,EV5最大的驚喜在于定價,新車預售價為15.98萬元-22.98萬元,這個價格區間有大眾ID.4、最近熱銷的E5、性價比之王C11以及銷量王者宋PLUS EV,競爭可謂十分激烈,而此次活動的重點在于內飾的首度公開,我們從設計說起。
不同于國內電動車型趨同的設計,起亞EV5的確能讓人眼前一亮。標簽化設計融入了未來感,既增加了質感又讓人忍不住還想再看一眼。不得不說,EV5不愧是全球車型,整體造型的確能在車流中被人一眼看到。
現在不僅是公務接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。
中期改款的蒙迪歐現在正式上市了。分為5個純油和1個混動共6個版本,價格分別是:純油14.98萬元-19.98萬元和1.5T混動豪華型18.98萬元。這次的中期改款主要針對外觀設計、智能系統及動力性能進行升級,官方把核心產品力定義成了“四大精鋼”?咱就分別來看看。
說到尼桑,大家對于軒逸和GT-R的性能可能會爭論不休。但是有一樣東西是大家看法一致的,那就是——日產的大沙發!現在正式上市的小弟n6,你可以說扭力梁不行,輪轂不好看,大燈沒有n7的科技感強,但是座椅這一塊,絕對沒得說。
剛剛,鄭州日產鋒坦正式上市,16.99萬起的4驅標配價令皮卡市場再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動力版本,讓不少車友犯了選擇困難癥。作為在中國設計、研發、制造的全球化皮卡,鋒坦兼顧商用、家用和越野多場景使用需求,它到底該怎么選?咱們一起來看看。
廣州車展終于來了!11月21日,奔馳帶著29款車型參展,最吸引眼球的還是那個10月份剛完成全球首發的Vision Iconic概念車。