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F代的寶馬內飾的確落后于G代寶馬,現在新一代寶馬的內飾真的不錯,不過我不太在乎內飾,我在乎的是駕駛感。

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F代的寶馬內飾的確落后于G代寶馬,現在新一代寶馬的內飾真的不錯,不過我不太在乎內飾,我在乎的是駕駛感。

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發動機的爆發力是非常強的,推背感很強勁,特別是轉換成運動模式,那發動機的速度立馬提上來,那一刻真有熱血沸騰的感覺。

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19款硬頂尊享全落地32,最后一代F22,現在已經不接受訂單了,最佳抄底時機,要什么自行車

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還行,操作起來挺順手的,質感還行,也比較欣賞寶馬的樸實風格,音響也不錯,可以了。

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性價比不要談.說多了都是扯淡、千金難買我喜歡!看上了就買.買完了不喜歡再換.人生不就是來回折騰嗎!

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不太在意的點之二空調能吹就好,按鍵能用就好,實話實話的確內飾放在這個年代,已經落后了。

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以寶馬2系入門款26萬的定位在說,還是較為合理的,雖然大部分4s店有13800的強制性裝潢套裝,但高性能的裝飾套件還是挺實用的,不算很冤。所以,這個價位能買到進口寶馬轎跑,可以說物有所值了。

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底盤在給你很好質感的同時,舒適性也不錯,不過在過一些坑洼路段的話,還是會感覺有點顛,畢竟懸掛比一般的家庭用車要硬一些。

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哇,這性價比誰買誰知道,如果不是一家需要的話我覺得沒有人會拒絕這樣的一個兩門小跑車吧,bmw+后驅+進口+雙門跑車+.....=30萬內的快樂