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: niki20150812
白金長(zhǎng)老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

4
性?xún)r(jià)比

4

發(fā)表于 2017-12

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q503.7L 豪華版

購(gòu)入時(shí)間: 2017-08-11

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 北京福瑞英菲尼迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車(chē)價(jià)格: 45萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 41.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 9.6L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

這款車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，而且油耗還是能夠接受的。總體來(lái)說(shuō)在操控和舒適性上能夠接受，只是在內(nèi)飾與功能上感覺(jué)對(duì)于同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)有些劣勢(shì)。不過(guò)還是很喜歡的！

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的是車(chē)輛的舒適感，坐在里面不會(huì)感到很生硬，而且駕駛座位上的腰部支撐設(shè)計(jì)的很合理。車(chē)內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)也給力，后排的出風(fēng)并不是擺設(shè)，充分保證冬季車(chē)內(nèi)前后排享受同樣的待遇。這款車(chē)最?yuàn)Z目的還是它的外觀，雙排排氣，加上動(dòng)感的車(chē)身線條，讓整車(chē)十分年輕時(shí)尚。平日只要不暴力駕駛，燃油經(jīng)濟(jì)性還是很高的。

[不滿意]: 不滿意的也許就是噪音太大，發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲有點(diǎn)兒受不了，平時(shí)只能靠放音樂(lè)來(lái)遮掩一下，但這種駕駛體驗(yàn)的確會(huì)讓人多少有些煩躁。

[外觀]: 外觀整體很符合我的審美啦，買(mǎi)的是白色的，主要還是考慮緊臟，并且雖然車(chē)身大一些，但是并不像商務(wù)車(chē)那樣低調(diào)或死板，更多的還是年輕的元素，

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾功能還是很強(qiáng)大的，細(xì)節(jié)點(diǎn)很多，比如中控屏、多功能方向盤(pán)的鍵位設(shè)計(jì)，都很符合司機(jī)和乘客的使用習(xí)慣，就是那個(gè)表能不能摳下去，實(shí)在不好看。

[空間]: 空間沒(méi)的說(shuō)，對(duì)于我這種身材小巧的人已經(jīng)綽綽有余啦！即便后邊做3個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)很擠，尤其現(xiàn)在冬天穿的都很多，也很合適的。

[舒適]: 舒適度沒(méi)毛病，就好像坐在家里的沙發(fā)上一樣，在路面上跑起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到什么抖動(dòng)，非常平穩(wěn)。

[油耗]: 油耗還行，跟預(yù)想的差不多，現(xiàn)在只要不是硬派越野或者真是比較拮據(jù)的我覺(jué)得沒(méi)有必要太計(jì)較油耗了，至少一周4天開(kāi)車(chē)上下班一個(gè)月也完全能hold住。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力至少在鋪裝路面上跑是完全能滿足的，這車(chē)也不下賽道，所以動(dòng)力夠用就可以啦。

[操控]: 操控還好，虛位不會(huì)很明顯，基本能保證95%+的精準(zhǔn)度，個(gè)人感覺(jué)。另外就是腳下也不用太緊張，基本就是給油就走，剎車(chē)就停，反饋都很及時(shí)。

[性?xún)r(jià)比]: 很滿意了，同級(jí)BBA買(mǎi)不起，價(jià)位一樣的車(chē)又都不如這款Q50L，還能說(shuō)啥。

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: xuser1169736
白金長(zhǎng)老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分3.75

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

3
動(dòng)力

3
操控

4
性?xún)r(jià)比

3

發(fā)表于 2017-12

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q502.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版

購(gòu)入時(shí)間: 2017-12-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 上海永達(dá)英菲尼迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車(chē)價(jià)格: 34萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.78萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 20L/100km

購(gòu)入用途

上班泡妞

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

這個(gè)車(chē)子我很滿意，駕駛感受良好，外觀靚麗，出門(mén)倍有面子。我最喜歡的是他的安全輔助系統(tǒng)，保護(hù)全家的出行安全。

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀很酷，內(nèi)飾依舊延續(xù)了日系的精致，而且設(shè)計(jì)很有科技感，最喜歡的是他的安全輔助系統(tǒng)，保護(hù)全家的出行安全。

[不滿意]: 后備箱儲(chǔ)物空間小

[外觀]: 霸氣，前臉看起來(lái)特別犀利，側(cè)面很拉風(fēng)，路上回頭率非常高，外觀方面沒(méi)什么挑剔的

[內(nèi)飾]: 雖然不夠豪華，但是延續(xù)了日系的精致

[空間]: 空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么要求，平常都是一個(gè)人開(kāi)車(chē)，空間足夠了

[舒適]: 座椅很寬大，舒適度很高，駕駛兩側(cè)包圍還可以調(diào)整，底盤(pán)質(zhì)感很好，濾震效果也非常出色

[油耗]: 油耗可以接受，還算省油

[動(dòng)力]: 2.0T的，已經(jīng)非常滿意了，在市區(qū)開(kāi)絕對(duì)夠了。加速、超車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題！

[操控]: 操控特別滿意，方向盤(pán)握感很好，開(kāi)起來(lái)很輕松，很流暢。導(dǎo)航不怎么好用，很多地方搜不到

[性?xún)r(jià)比]: 性?xún)r(jià)比中等，對(duì)于現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的配置和做工不斷改善，進(jìn)口車(chē)還是有點(diǎn)壓力的

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: pppw
新手上路

綜合評(píng)分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

3
動(dòng)力

5
操控

5
性?xún)r(jià)比

5

發(fā)表于 2017-07

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q503.7L 舒適版

購(gòu)入時(shí)間: 2017-07-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 天津?qū)毜嫌⒎颇岬?[天津市]

裸車(chē)價(jià)格: 33萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 11L/100km

購(gòu)入用途

上班 自駕游

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

很多評(píng)價(jià)都是說(shuō)很高，怎么說(shuō)呢，既然你能選擇這款車(chē)子，肯定認(rèn)為同等級(jí)別性?xún)r(jià)比是最高的，我覺(jué)得該有的配置我都用的到，錢(qián)花的還是值得的。

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的肯定是動(dòng)力，就是沖著這個(gè)來(lái)的。其次長(zhǎng)相也很符合我的口味。地盤(pán)很有韌性，原廠還有點(diǎn)小排氣????

[不滿意]: 剛洗完車(chē)，關(guān)窗戶(hù)開(kāi)窗戶(hù)，真的出現(xiàn)了他們所說(shuō)的刺啦刺啦聲，很難聽(tīng)，有人的話很掉面子。電動(dòng)折疊耳朵居然是要在熄火前自己按的，怎么會(huì)有如此奇葩的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)按遙控鑰匙不能折疊耳朵，對(duì)這點(diǎn)很不滿意。

[外觀]: 就是沖這個(gè)外觀去的，很兇狠的前臉，日行燈真的好看，LED燈亮度感覺(jué)沒(méi)有氙氣大燈好，包括穿透力，太白了。尾燈造型就一般了，點(diǎn)亮效果很不錯(cuò)做工車(chē)漆：油漆的話，看論壇都說(shuō)很薄，新車(chē)不太清楚，等日后看吧車(chē)身造型：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子很有肌肉感。車(chē)門(mén)造型一般吧，新月類(lèi)型的C注好看

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，我覺(jué)得還可以。手感材質(zhì)：基本上手膜得到的地方都是軟材料，很不錯(cuò)。。異味異響：過(guò)一些有石子的路段，中控偶爾發(fā)聲音，會(huì)有點(diǎn)異響，有時(shí)候卻沒(méi)有，很奇怪儀表中控：儀表盤(pán)中規(guī)中矩，配色是紫色，很喜歡，中間液晶顯示屏分辨率不高

[空間]: 本人173，空間夠用，因?yàn)槲也蛔笈女?dāng)初買(mǎi)車(chē)也沒(méi)考慮過(guò)空間。說(shuō)實(shí)話后排坐人的話有可能會(huì)有點(diǎn)擠，尤其是中間位置，很難受放行李：后備箱我個(gè)人覺(jué)得真不大，與我前一輛車(chē)相比較的話。因?yàn)槲沂亲錾獾模髠湎湫枰劈c(diǎn)雜物，估計(jì)放不了多少，只能另外搞一輛五菱宏光了儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間基本不存在，手機(jī)沒(méi)地方放，對(duì)比一下3系，檔把前有一大塊放手機(jī)的地方。后排是沒(méi)有儲(chǔ)物空間這一說(shuō)法的，反正后排也沒(méi)人坐，隨他去吧????

[舒適]: 用了防爆胎，可以說(shuō)很硬，胎噪很大，高速的時(shí)候很想。空調(diào)制冷效果特別好，有可能是新家伙的原因，一開(kāi)就冷座椅舒適性：座椅舒適性比我前一輛車(chē)好太多了，很舒服，坐墊很長(zhǎng)很軟，但不知道是不是純真皮，摸上去有點(diǎn)怪怪的噪音控制：胎噪大。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很不錯(cuò)，難道這就是V6的聲音哈哈，很帶勁。

[油耗]: 我郊區(qū)跑的多，目前10.5，應(yīng)該很完美了吧，而且還開(kāi)空調(diào)

[動(dòng)力]: 動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)吧，現(xiàn)在在磨合期，有幾次踩到5000轉(zhuǎn)那邊。。。非常有沖勁動(dòng)力平順性：平順對(duì)于肯定沒(méi)的說(shuō)。變速箱說(shuō)實(shí)話還行吧，個(gè)人感覺(jué)。加速表現(xiàn)：一直使用標(biāo)準(zhǔn)模式，深踩油門(mén)伴隨著降檔和排氣，動(dòng)力源源不斷出來(lái)了。。。跑高速：提車(chē)回家走的一級(jí)公路，一路120，非常穩(wěn)，再高的速度沒(méi)試過(guò)

[操控]: das轉(zhuǎn)向手感很輕，基本沒(méi)有虛位，打死一圈多一點(diǎn)點(diǎn)，很省力很靈活底盤(pán)及懸架：地盤(pán)支撐能力對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，很有韌性。過(guò)彎不傾斜，有點(diǎn)寶馬的味道，很有整體感石子路：店里出門(mén)去加油站，都是石子路，油門(mén)踩下去準(zhǔn)備走，后輪居然打滑，嚇?biāo)懒耍遣皇莿?dòng)力太大的原因呢

[性?xún)r(jià)比]: 性?xún)r(jià)比太高了，懂得人自然懂，不喜歡的人就覺(jué)得買(mǎi)個(gè)大排量這不是有病么期待的配置：本人的耳朵被前車(chē)養(yǎng)的刁了，聽(tīng)不了現(xiàn)在車(chē)的音響，太氣了，早知道上豪運(yùn)了，音響應(yīng)該會(huì)好很多。輪轂有點(diǎn)小，但現(xiàn)在看看還也可以，過(guò)了幾年輪胎不行了一起換了

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: gpt76291
新手上路

綜合評(píng)分4.00

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

3
動(dòng)力

4
操控

4
性?xún)r(jià)比

5

發(fā)表于 2017-07

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q502.0T 舒適版

購(gòu)入時(shí)間: 2017-05-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 貴陽(yáng)中汽英菲尼迪 [貴州省]

裸車(chē)價(jià)格: 33萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 32.58萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 15L/100km

購(gòu)入用途

上班 自駕游

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

感覺(jué)性?xún)r(jià)比挺高的，油耗高的那點(diǎn)被3.7排量和強(qiáng)勁的動(dòng)力掩蓋過(guò)去了真的覺(jué)得物超所值

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 速度發(fā)動(dòng)機(jī)流線型性?xún)r(jià)比

[不滿意]: 后排不能放比例放倒，還有尼瑪這個(gè)車(chē)窗問(wèn)題能不能搞搞好，好丟面子。

[外觀]: 外觀我要打五分。就是這樣的外觀深深地吸引了我的眼球。鷹眼燈非常的兇悍加上屁股的尾燈也很騷氣。買(mǎi)的舒適沒(méi)有前運(yùn)動(dòng)杠準(zhǔn)備換個(gè)運(yùn)動(dòng)杠更添加一份兇狠。車(chē)燈設(shè)計(jì)：led大燈不得不感嘆國(guó)外的市場(chǎng)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)厚道太多同樣的乞丐版你們可以比對(duì)一下國(guó)內(nèi)的乞丐版是什么配置國(guó)外的乞丐版什么配置。進(jìn)口的乞丐版基本上該有的都有了。車(chē)燈led電動(dòng)座椅并且加熱，自動(dòng)折疊，無(wú)鑰匙進(jìn)入，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，等等。這根本不能比。所以建議能上3.7的就上37吧不會(huì)后悔的。做工車(chē)漆：外觀前衛(wèi)，但車(chē)漆略微薄了點(diǎn)，之后會(huì)去做個(gè)貼膜。鍍晶在這兩車(chē)上效果不會(huì)很大。因?yàn)檐?chē)漆實(shí)在是太薄了，而且據(jù)說(shuō)白色的車(chē)會(huì)發(fā)黃……不過(guò)這只是據(jù)說(shuō)沒(méi)有實(shí)際證據(jù)證明會(huì)發(fā)黃。車(chē)身造型：很有流線型運(yùn)動(dòng)款更彰顯運(yùn)動(dòng)，和路上的g系列比對(duì)過(guò)感覺(jué)還是50更好看一下。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾大部分真皮還是不錯(cuò)的，但是中控這里還是有點(diǎn)塑料，不過(guò)這個(gè)性?xún)r(jià)比在這里了不能要求太高畢竟不是奢華車(chē)型。已經(jīng)做到這樣很不錯(cuò)了手感材質(zhì)：真皮座椅做工細(xì)致，座椅上也打了孔比較透氣。不過(guò)打算買(mǎi)一套車(chē)套裝著防止座椅劃傷異味異響：味道新車(chē)總歸會(huì)有點(diǎn)散了好幾天稍微好點(diǎn)了，異響目前就是下雨天開(kāi)窗有嘯叫而且特別響。傻的要死

[空間]: 本人182前排舒適后排180以上有點(diǎn)小壓迫乘坐空間：后排矮個(gè)子沒(méi)問(wèn)題，超過(guò)180有點(diǎn)小擠但是前排沒(méi)什么壓力畢竟可以往后移就是苦了后排的兄弟姐妹了儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)無(wú)力感，后排幾乎沒(méi)有……不過(guò)對(duì)于一輛偏向于運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)少一點(diǎn)也在情理之中畢竟日本人的減配和省錢(qián)能力是出了名的

[舒適]: 還是蠻舒服的，真皮座椅還是很棒的，電動(dòng)椅也很方便。原廠避震也調(diào)的不錯(cuò)本想換避震的念頭也打消了。原廠足夠了，我也不是賽車(chē)手不需要那么好的絞牙避震……就是后排的高個(gè)子會(huì)有點(diǎn)難受噪音控制：噪音其實(shí)還好車(chē)窗關(guān)閉后感覺(jué)還行，沒(méi)有論壇里說(shuō)的胎噪那么大……不過(guò)我現(xiàn)在換了米其林pss話說(shuō)比原廠還是要好多了。但是此車(chē)有個(gè)最大的問(wèn)題就是下雨天開(kāi)車(chē)窗會(huì)有嘯叫，我朋友上次坐在車(chē)?yán)锱梦覍擂嗡懒恕抑荒苷f(shuō)是貼了膜的關(guān)系。好歹也是40w的車(chē)子竟然這都沒(méi)做好……行駛舒適性：行駛上感覺(jué)還是蠻舒適的有坑的地方也不會(huì)上上下下，所以說(shuō)原廠避震還是不錯(cuò)的。而且改了避震會(huì)使通過(guò)率差很多

[油耗]: 油耗啥都不說(shuō)了說(shuō)多了都是淚，目前15，感覺(jué)還能下來(lái)點(diǎn)但估計(jì)也就在14左右了……城市路段表現(xiàn)：一個(gè)人在上海城市路段平均速度20基本市區(qū)在15上高架可以降到14.7不過(guò)也是可以忽略不計(jì)誰(shuí)讓咱3.7排量呢。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力源源不斷起步迅速但還是沒(méi)電車(chē)那么的快，但我覺(jué)得已經(jīng)算不錯(cuò)的了畢竟v63.7排量加速表現(xiàn)：非常棒絲一般的順滑，加速穩(wěn)定頓挫感其實(shí)還好。根本無(wú)需深踩源源不斷的力量。跑高速：只跑了高架高速還沒(méi)跑過(guò)但車(chē)子輕輕松松就是上到80馬。就怕超速……

[操控]: 個(gè)人覺(jué)得方向盤(pán)并沒(méi)有外界說(shuō)的那么虛，das系統(tǒng)還是不錯(cuò)的。就是方向盤(pán)有點(diǎn)太輕了……就像外面的賽車(chē)游戲機(jī)一樣……底盤(pán)及懸架：支撐力還是不錯(cuò)的，本來(lái)想上個(gè)頂吧想想還是算了下面不加加固件收益不大。

[性?xún)r(jià)比]: 性?xún)r(jià)比必須5星.40w不到的車(chē)你們給我找來(lái)一輛又有品牌又有v6心臟又是3.7這樣的大排量車(chē)。期待的配置：最遺憾的是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)座椅，bose音響倒是可有可無(wú)的我也不是音樂(lè)發(fā)燒友。因?yàn)橘Y金問(wèn)題所以上不了運(yùn)動(dòng)而且覺(jué)得運(yùn)動(dòng)的性?xún)r(jià)比不是很高所以錯(cuò)失了運(yùn)動(dòng)座椅。運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性還是很強(qiáng)的比舒適要強(qiáng)很多。

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: 假裝小神車(chē)
青銅元老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分4.00

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

3
舒適

3
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

3
性?xún)r(jià)比

5

發(fā)表于 2017-06

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q503.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版

購(gòu)入時(shí)間: 2017-03-03

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 上海永達(dá)英菲尼迪七寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車(chē)價(jià)格: 37.8萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 42.48萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 11.7L/100km

購(gòu)入用途

自駕游 跑長(zhǎng)途

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

不能將其定義為性能車(chē)，作為一臺(tái)家用轎車(chē)它夠快~作為一臺(tái)相對(duì)快的轎車(chē)也夠豪華。原廠底盤(pán)調(diào)教豪華取向明顯，需要適當(dāng)加強(qiáng)。線控轉(zhuǎn)向因人而異，個(gè)人感覺(jué)比較適合在累了一天之后為你減輕駕駛疲勞用~回饋比較虛。

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀

[不滿意]: 線控轉(zhuǎn)向

[外觀]: 目前B級(jí)最滿意外觀

[內(nèi)飾]: 2014年的車(chē)放到2017還不土，還不錯(cuò)

[空間]: 進(jìn)口的沒(méi)加長(zhǎng)，夠用

[舒適]: 還不錯(cuò)

[油耗]: 看使用路況和駕駛員了

[動(dòng)力]: 比較滿足

[操控]: 原廠一般，需要后天加強(qiáng)

[性?xún)r(jià)比]: 我就是去抄底的哈哈哈

0 +1

: 369656743
青銅元老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分4.25

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

4
性?xún)r(jià)比

5

發(fā)表于 2017-03

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q503.7L 舒適版

購(gòu)入時(shí)間: 2015-09-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): [廣東省]

裸車(chē)價(jià)格: 35.5萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 13.3L/100km

購(gòu)入用途

泡妞 賽車(chē)

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

內(nèi)飾很漂亮，操控還可以，油耗也不大，性?xún)r(jià)比高，唯一不好就是后排空間比較小

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 排氣聲浪

[不滿意]: 后排空間剛剛夠

[外觀]: 還可以

[內(nèi)飾]: 用料比較精良

[空間]: 后排比較窄

[舒適]: 還可以

[油耗]: 還可以，13.3對(duì)于3.7排量的

[動(dòng)力]: 還可以，上100后動(dòng)力明顯

[操控]: 還算可以

[性?xún)r(jià)比]: 比較高

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: sincereyunhm
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性?xún)r(jià)比

5

發(fā)表于 2017-02

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q503.7L 舒適版

購(gòu)入時(shí)間: 2016-12-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 北京運(yùn)通博世汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [北京市]

裸車(chē)價(jià)格: 32.6萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 11L/100km

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上班 購(gòu)物 自駕游 跑長(zhǎng)途

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

第一次看到有眼前一亮的感覺(jué)，前臉很兇悍，兩個(gè)大燈炯炯有神，哈哈。尾部就太一般了，不亮的時(shí)候感覺(jué)山寨了銳志，亮起來(lái)還是挺不錯(cuò)的，反正平時(shí)也看到不到。

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 動(dòng)力和底盤(pán)

[不滿意]: 后排中間座位和空間太矮太硬

[外觀]: 這個(gè)就是非常主觀的問(wèn)題了，我個(gè)人是比較喜歡

[內(nèi)飾]: 用料很細(xì)致很考究，同價(jià)位的車(chē)我真是沒(méi)少看，不管從式樣、做工還是用料，能看得上眼的也就新c和雷克薩斯，新c味道太大（國(guó)產(chǎn)你們懂的），關(guān)鍵這倆車(chē)跟q50動(dòng)力又不在一個(gè)檔次上，而且q50新車(chē)除了淡淡的皮革味以外基本沒(méi)什么味道；中控兩個(gè)屏幕的反應(yīng)速度非常靈敏，沒(méi)有什么延時(shí)，而且倒車(chē)影像據(jù)說(shuō)比14年出場(chǎng)的清晰許多，倒車(chē)時(shí)候兩個(gè)后視鏡是否往下翻還可以自己設(shè)定。還有a、b兩個(gè)里程表可以設(shè)定，為統(tǒng)計(jì)每箱油的行駛距離和保養(yǎng)周期提供了方便。

[空間]: 乘坐空間正好，儲(chǔ)物空間較為緊張乘坐空間：我身高182，調(diào)整好合適駕駛位后（看過(guò)一個(gè)賽車(chē)坐姿教學(xué)視頻，調(diào)整好后靠在靠背上，伸直手，手腕處正好搭在方向盤(pán)上，是最為標(biāo)準(zhǔn)的駕駛姿勢(shì)，這確實(shí)也是我最舒服的位置），后排本人再坐進(jìn)去后，膝蓋距離前座大約不到兩拳距離，頭部比較局促，也就三指；值得一提的是后排中間座位，腳部隆起可以理解，但是座位太硬，頭部空間也低，不能長(zhǎng)時(shí)間坐人，除此之外，剩下四個(gè)座位的舒適性還是給一個(gè)大大的贊，日產(chǎn)零重力座椅大沙發(fā)不是蓋的，特別是后排兩個(gè)座位的長(zhǎng)度足夠，能很好地承托在我膝蓋處，這是同級(jí)別其他車(chē)型難以見(jiàn)到的。儲(chǔ)物空間：后備箱空間很大，放三個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題；車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間就比較緊張了，但是本人沒(méi)有在車(chē)被放置太多東西的習(xí)慣，也就無(wú)所謂；前門(mén)板儲(chǔ)物籃各一瓶水，在中控和座椅之間的縫隙插了一個(gè)儲(chǔ)物槽，放置手機(jī)，在前排遮陽(yáng)板（化妝鏡）插了一個(gè)抽紙盒，中央扶手箱插一個(gè)U盤(pán)，備兩根數(shù)據(jù)線，足矣。橫向?qū)Ρ龋簩?duì)比過(guò)加長(zhǎng)后的新c級(jí)和新三系，后排座椅的坐墊真是長(zhǎng)出不少，也舒適不少。

[舒適]: 座椅真的舒服沒(méi)的說(shuō)，但是隔音效果一般

[油耗]: 油耗在預(yù)期內(nèi)城市路段表現(xiàn)：市內(nèi)綜合路段情況下（紅綠燈），基本在11個(gè)左右，當(dāng)然是正常行駛，猛提速猛剎車(chē)等激烈駕駛14個(gè)也打不住高速：非常省油，該超車(chē)超車(chē)，算下來(lái)也就8個(gè)左右短途紅綠燈較多：這種走走停停，反復(fù)起步，停止，又起步，然后還沒(méi)等車(chē)子充分熱起來(lái)就到終點(diǎn)的路段，是最為費(fèi)油的，就算油門(mén)控制好了，也得13個(gè)左右；擁堵路段：只要不是上述的反復(fù)起步，或者是堵住完全不動(dòng)的情況，輕度擁堵，甚至是非常低速的跟車(chē)，也就10個(gè)油左右

[動(dòng)力]: 平時(shí)就是普通模式也是信心十足，換到運(yùn)動(dòng)模式簡(jiǎn)直是殘暴，如果是運(yùn)動(dòng)模式加手動(dòng)，那簡(jiǎn)直是開(kāi)掛加速表現(xiàn)：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在幾乎沒(méi)用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式。。。普通模式足以讓我體會(huì)那種暢快的加速感動(dòng)力平順性：不得不說(shuō)，普通模式下，急加速時(shí)候，變速箱還是會(huì)思考一下人生。。。換到運(yùn)動(dòng)模式就幾乎沒(méi)有了橫向?qū)Ρ龋河∠蟊容^深的用過(guò)兩次運(yùn)動(dòng)模式就是在高速上遇到gti和a445運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)時(shí)大家興致都比較高，切換到運(yùn)動(dòng)模式，vq37那后程的加速能力瞬間把他們甩在腦后

[操控]: 線控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很多人對(duì)于線控不習(xí)慣，但不包括我，我覺(jué)得很舒服底盤(pán)及懸架：前面雙叉臂，后面多連桿，這是在很多身價(jià)兩三倍于q50以上的豪車(chē)配備，側(cè)向支撐性非常有力，信心十足，過(guò)減速帶時(shí)候確實(shí)有些硬，但是是一種硬中帶韌，不會(huì)讓人接受不了。高速道路線條清晰：不得不說(shuō)下這兩個(gè)功能，高速時(shí)候如果覺(jué)得累了的話，打開(kāi)這兩個(gè)功能和定速巡航，那叫一個(gè)輕松

[性?xún)r(jià)比]: 世界唯一一款連續(xù)14年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，線控轉(zhuǎn)向，大燈清洗，后視鏡加熱，雙屏幕觸控，優(yōu)秀的懸掛操控，零重力真皮座椅和加熱，電動(dòng)天窗，電動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)道保持系統(tǒng)，自動(dòng)循跡功能，個(gè)性駕駛模式選擇，人性化的舒適進(jìn)入模式，350多匹馬力，葡萄多酚空氣凈化，0.26超低風(fēng)阻，全車(chē)進(jìn)口。。。這個(gè)價(jià)格對(duì)于我來(lái)說(shuō)是超值了

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: liangj99i
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性?xún)r(jià)比

4

發(fā)表于 2017-01

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q503.7L 舒適版

購(gòu)入時(shí)間: 2016-12-01

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 天津?qū)毜嫌⒎颇岬?[天津市]

裸車(chē)價(jià)格: 33.6萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購(gòu)入用途

自駕游

愛(ài)車(chē)簡(jiǎn)評(píng)

這么大排量的車(chē)定這個(gè)價(jià)在過(guò)去是不敢想的，而且也沒(méi)什么偷工減料的地方，很滿意，但畢竟價(jià)錢(qián)這個(gè)東西肯定越便宜越好，四分吧。

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 動(dòng)力，操控

[不滿意]: 音響差了點(diǎn)，聲音放大了還行，還有許多車(chē)主說(shuō)副駕駛有異響通病，我這邊有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微的，開(kāi)快過(guò)顛簸有點(diǎn)，很不明顯。

[外觀]: 霸氣，非常nice，長(zhǎng)短也正好，就這樣挺好

[內(nèi)飾]: 做工精細(xì)，能摸到的地方都是真皮，細(xì)膩，而且新車(chē)沒(méi)什么味道。不知道為啥，很奇怪。中控臺(tái)的雙屏幕牛逼，科技感強(qiáng)，其實(shí)本人用車(chē)幾乎不用配置，就擺設(shè)看看

[空間]: 我180的個(gè)子，還行

[舒適]: 還可以，我開(kāi)車(chē)追求性能和操控的人，還有車(chē)子的耐用性，舒適性已經(jīng)超過(guò)我最初的設(shè)想了，真皮沙發(fā)很軟，空間稍微小了點(diǎn)，不過(guò)我無(wú)所謂，車(chē)子是開(kāi)的，又不是睡覺(jué)得。

[油耗]: 很多人說(shuō)油耗偏高，我的新車(chē)，油耗才10.1，可能和我開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，基本沒(méi)有大腳剎車(chē)，起步我也聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋丟油門(mén)的，平均時(shí)速49公里每小時(shí)

[動(dòng)力]: 沒(méi)話說(shuō)，VQ37的強(qiáng)大動(dòng)力引擎，隨叫隨到，沒(méi)有渦輪的突兀。絲滑平順。路上秒99%的街車(chē)，6杠里除了寶馬的3.0T超級(jí)調(diào)校可以和它比賽，當(dāng)然GTR戰(zhàn)神這類(lèi)不談了。我和奧迪A7,S5跑過(guò)，中后程開(kāi)始反超，秒他不在話下。

[操控]: 英菲的DAS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以，操控隨心所欲，無(wú)虛位，而且特別輕松，高速跑幾個(gè)小時(shí)一點(diǎn)不累。后驅(qū)下雨天需要當(dāng)心，后輪打滑

[性?xún)r(jià)比]: 性?xún)r(jià)比很高了，上路38萬(wàn)多，買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候，開(kāi)過(guò)G37,太棒了，就是沖著VQ37來(lái)的，連續(xù)14年獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)，被譽(yù)為地球上最平順，動(dòng)力最暢快的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，真不是吹，迪轉(zhuǎn)速你幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，到了3000轉(zhuǎn)開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始咆哮，節(jié)奏感很強(qiáng)，聲浪杠杠得，到5000轉(zhuǎn)往后就是一個(gè)瘋子，所以光一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就值這個(gè)價(jià)位，底盤(pán)也不錯(cuò)，配上DAS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是一個(gè)完美，還是純進(jìn)口的日本車(chē)

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: 我是趙云hmnu
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

5
性?xún)r(jià)比

5

發(fā)表于 2016-11

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q502.0T 舒適版

購(gòu)入時(shí)間: 2015-04-17

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 浙江博信汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [浙江省]

裸車(chē)價(jià)格: 30萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 32.58萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 11L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 自駕游

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的有兩點(diǎn)：首先外觀犀利，作為一名顏值控，從來(lái)不迷戀歐巴，哥只向往搖滾的自由和不羈，Q50給了我更多向往自由的沖動(dòng)。其次，動(dòng)力帶勁。2.0T，雖然有點(diǎn)吃油，但是動(dòng)力真心不是蓋的，一腳下去發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼太過(guò)癮，推背感很燃，但是會(huì)讓初次結(jié)束的人頭暈。

[不滿意]: 不知道大家在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲狂飆時(shí)，有沒(méi)有聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪、胎噪？雖然作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型，但是還是覺(jué)得這方面Q50還能做得好些。還有就是低配的大燈居然是鹵素的，有點(diǎn)遺憾。

[外觀]: 外觀很激進(jìn)，站在車(chē)前就感覺(jué)這小子在死死的盯著自己瞅。外觀和扎眼的is250有一拼，個(gè)人非常喜歡。大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，Q50的腰線似乎有兩條，這設(shè)計(jì)配合下壓的長(zhǎng)臉設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)、很年輕。

[內(nèi)飾]: 日本人做事嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致是出了名的，這種品質(zhì)也體現(xiàn)在了內(nèi)飾上。內(nèi)飾整體做工很細(xì)膩，座椅上的logo刺繡就是很好的體現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)的這個(gè)可沒(méi)有哦。最近看網(wǎng)上流傳說(shuō)國(guó)產(chǎn)的Q50L在某些細(xì)節(jié)上是趕不上進(jìn)口的，也不知道真假。大家看看就好，權(quán)當(dāng)八卦了。還有Q50雙屏幕設(shè)計(jì)，很人性化，再也不怕為了娛樂(lè)丟了導(dǎo)航。

[空間]: 說(shuō)實(shí)話，要不是自己常常獨(dú)來(lái)獨(dú)往，一定會(huì)抱怨空間。Q50的塊頭不比320Li小，但后排空間和人家還是有點(diǎn)差距的。還有就是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)摳，手套箱、中央扶手箱搞那么小，還有后門(mén)為什么不各弄一個(gè)儲(chǔ)物格呢？雖然抱怨，其實(shí)對(duì)于自己也綽綽有余，何況自己本來(lái)就一單身狗。。。

[舒適]: 好馬配好鞍，Q50的座椅是沒(méi)得說(shuō)了，做進(jìn)去就不想出來(lái)了。我沒(méi)試過(guò)捷豹、a4的座椅，但Q50絕對(duì)不會(huì)差。不過(guò)有一點(diǎn)想講出來(lái)和大家聊聊，就是一熄火系統(tǒng)就自動(dòng)關(guān)閉，沒(méi)有任何過(guò)度，哪怕1分鐘，這是不是有點(diǎn)缺乏人文關(guān)懷啦？

[油耗]: 目前公里數(shù)14800+，市區(qū)油耗11.2，很少開(kāi)高速，所以整個(gè)油耗還是偏高的，Q50還好也不是油老虎。當(dāng)然油耗也和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，有些人不舍得給油，有些人無(wú)油不歡。有朋友說(shuō)用起停功能能省油，不知道真的假的，但感覺(jué)不適應(yīng)。

[動(dòng)力]: 1991mLL直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW、最大扭矩350Nm，配合7擋變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)整體很搶眼。渦輪增壓像給發(fā)動(dòng)機(jī)打了雞血一樣，1250轉(zhuǎn)的時(shí)候就能輸出最大扭矩，推背感一腳就來(lái)。100加速估計(jì)就7秒多點(diǎn)，這價(jià)格夫復(fù)何求？

[操控]: 雖然很想試試das的線控轉(zhuǎn)向到底是個(gè)什么樣的體驗(yàn)，但2.0T沒(méi)有~尷尬了。之所以想試試das，一個(gè)重要原因就是2.0T低速轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)重，不適合女孩子，當(dāng)然速度起來(lái)了這個(gè)問(wèn)題就消失了。

[性?xún)r(jià)比]: 進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，值得肯定，人體工程學(xué)做的比較到位，整體用起來(lái)比較舒適，尤其是讓人做進(jìn)去就淪陷的座椅，還有方向盤(pán)3、9點(diǎn)的細(xì)微設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)著進(jìn)口車(chē)的高端品質(zhì)。

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: guolqr
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

4
性?xún)r(jià)比

5

發(fā)表于 2016-11

購(gòu)入信息

愛(ài)車(chē)車(chē)型: 2014款英菲尼迪Q503.7L 舒適版

購(gòu)入時(shí)間: 2015-10-18

購(gòu)車(chē)地點(diǎn): 江蘇文華英菲尼迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 [江蘇省]

裸車(chē)價(jià)格: 33萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 38.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 13L/100km

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上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游

實(shí)拍圖片

愛(ài)車(chē)評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的地方其實(shí)還是進(jìn)口，當(dāng)然V6自吸的澎湃動(dòng)力也是大愛(ài)，但相比之下進(jìn)口更具意義吧。自從國(guó)產(chǎn)后，進(jìn)口的真是賣(mài)一輛少一輛，按照我那位老司機(jī)朋友的說(shuō)法就是現(xiàn)在進(jìn)口車(chē)屬于稀缺貨。所以現(xiàn)在誰(shuí)如果還能找到車(chē)源的話，且選且珍惜吧~~~

[不滿意]: 對(duì)于Q50基本上還是滿意的，但非要找點(diǎn)不滿意的話，可能就是空間吧，這里指的是后排空間。不過(guò)自己也很少載兩個(gè)人，所以也沒(méi)啥影響。

[外觀]: Q50的外觀比較運(yùn)動(dòng)，還是很耐看的，線條就像女人的曲線一樣誘惑人，身線到底有多好看風(fēng)阻就知道了。腰線的變化，比常見(jiàn)的單線條耐看，回頭率相比之下也高那么點(diǎn)。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾用料扎實(shí)，座椅包裹性很好，就像一個(gè)移動(dòng)的沙發(fā)。雙屏幕設(shè)計(jì)很有意思，也很方便，上面的屏幕雖然分辨率有點(diǎn)低但作為導(dǎo)航夠用了，下面的屏幕可以自由玩耍，幾乎能找到車(chē)輛幾乎所有功能，不會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航和玩耍不可兼得的遭遇，設(shè)計(jì)還是很貼心的。

[空間]: 前排空間夠用，本人175cm，前排坐下來(lái)并沒(méi)有感覺(jué)局促，只是后排就有點(diǎn)施展不開(kāi)的感覺(jué)，尤其中間的那個(gè)座位，空間感人。不過(guò)考慮到受后驅(qū)傳動(dòng)軸的影響，也就釋然了，何況從來(lái)沒(méi)帶過(guò)超過(guò)3個(gè)人的。

[舒適]: 在講到內(nèi)飾的時(shí)候，就提到了座椅的舒適度，非常不錯(cuò)的。我還特地看過(guò)，Q50座椅這么舒適跟長(zhǎng)車(chē)坐墊有著直接的關(guān)系。不知道大家有沒(méi)有關(guān)注過(guò)奔馳3系的座椅，那坐墊比Q50短一截。還有原本就是主打運(yùn)動(dòng)的Q50，沒(méi)想到底盤(pán)調(diào)教并沒(méi)有想象的那么不羈，而是在運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上一定程度兼顧到了舒適度。

[油耗]: 3.7L的大胃口，主要是在城市，偶爾跑個(gè)高速，油耗13.7。算是在預(yù)料之中，不過(guò)如果多刷高速，估計(jì)油耗能降到12以?xún)?nèi)吧，甚至更低。

[動(dòng)力]: 提到動(dòng)力，V6真的很6666。在高速上，很少能有對(duì)飆的。V6發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺(jué)就是，低轉(zhuǎn)速時(shí)比較內(nèi)斂，高轉(zhuǎn)速時(shí)才顯示出霸道的動(dòng)力表現(xiàn)。在V6的蠻勁下，1.6噸的大塊頭，同樣輕盈高效。

[操控]: 在神乎其神的線控轉(zhuǎn)向的加持下，即便Q50塊頭大了些，但操控還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，當(dāng)然靜止時(shí)除外，這可能也有后驅(qū)這個(gè)因素的作用。

[性?xún)r(jià)比]: 這方面沒(méi)的說(shuō)，內(nèi)飾陣腳走線細(xì)致精準(zhǔn)，V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)感的外觀和有科技感的中控，想想也是沒(méi)誰(shuí)了。關(guān)于進(jìn)口品質(zhì)與國(guó)產(chǎn)品質(zhì)的差異，目前沒(méi)有準(zhǔn)確的說(shuō)，大家自行判斷吧，我是認(rèn)為國(guó)產(chǎn)品質(zhì)是要比進(jìn)口弱那么一點(diǎn)點(diǎn)的。

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英菲尼迪Q50

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