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: vios20036
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

2
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XV 至尊版

購入時間: 2016-05-01

購車地點: 東風日產合肥偉業專營店 [安徽省]

裸車價格: 26.78萬 (廠商指導價 26.78萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

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愛車簡評

近幾年日產設計的大車都很好看，家族式V標但不是套娃設計，非常漂亮

愛車評價

[最滿意]: 舒適性，操控性。這兩者最滿意，座椅，隔音，音響效果，安全配置，底盤穩定性，極限彎道性能，方向指向性，懸掛支撐性。這幾點我感覺可以拎出來對比B級這價格所有品牌。

[不滿意]: 動力，cvt，視野。

[外觀]: 媳婦第一眼就看中了外觀。

[內飾]: 我第一眼看中了內飾。實車的質感沒話說。豪華車內飾。

[空間]: 空間夠用，不算特大那種。

[舒適]: 大沙發，舒適性沒啥好說，音響和隔音的搭配。超級棒。

[油耗]: 應該在這個尺寸車型里算正常水平

[動力]: 市區夠用，高速疲憊

[操控]: 方向盤略沉重，好在指向性精準。底盤超級穩

[性價比]: 19年購車還是非常劃算的，畢竟當初我花了三十多萬。哈哈

0 +1

: luoquni
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

3
操控

4
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XL 豪華版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: 浙江東風南方汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 17.15萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

家里人身材都不大，絕對夠用，后排比阿特茲什么的大多了，跟天籟差不多吧

愛車評價

[最滿意]: 外觀、配置、價格。

[不滿意]: 動力稍微弱了一點。

[外觀]: 非常的運動，非常的棒。回頭率超高,堪比超跑。

[內飾]: 老沃德十佳內飾，沒話說的。

[空間]: 前排空間很好，后排腿部空間不錯，就是頭部空間由于受造型影響有點低。但為了運動的外觀有所取舍也值了。

[舒適]: 日產大沙發，bose主動降噪，在舒適度方面沒得說的。

[油耗]: 2.5的自吸油耗感覺非常好，和我1.8手動福克斯油耗差不多。

[動力]: 2.5自吸拖那么大的車，動力一般般。

[操控]: 操控很好，輪子在b級車當中是最寬的呢。在運動模式下方向盤很重。

[性價比]: 171,500，這個價格哪里找。

0 +1

: honeyg
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XL 豪華版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 浙江東風南方汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

整個車的外觀來說，我覺得沒有瑕疵，也許是自己喜歡吧！回旋鏢似的雙眼，隆起的胸肌，漂亮的腰線，18寸的大腳，飽滿的臀部，還有雙出的尾喉，大愛啊！

愛車評價

[最滿意]: 前座駕2011凱美瑞，現座駕2016西瑪豪華版。除了后排略矮，如果主要二人開，這輛車很值得買。245胎雖然拖慢了提速成績，除此以外，舍得踩油門，185km時速也是穩穩的開，怕拍照，沒敢再提速，4000轉而已。天生的車寬，使得245胎可以裝得下。懸掛和各類穩定桿果真也不是吃素的。帶來的車身姿態簡直信心爆滿。輪胎規格支持270km時速。這個車不一般。其他其實都不用多比，就一條245的胎，和它同級的去看看價格。山路開起來特有味道。

[不滿意]: 后排略矮。其實操控的車，并不適合后排乘客。2人世界最佳，后排過彎總會更晃。

[外觀]: 一見鐘情

[內飾]: 應有的高檔感。

[空間]: 除了后排略矮，前排，后備箱都滿意。當然矮也沒辦法，畢竟車身線條就是這么來的，高了可能沒了它的味道。

[舒適]: 大寬胎，也不是多貴略有胎噪可以接受。低速過連續坑洼會有來回拋的感覺，速度起來反而更佳。

[油耗]: 市區極高，高速極低。大寬胎特點。

[動力]: 爆發也許沒有打雞血感覺，但是全段的加速，直到185km時速，本人都很滿意。并且車身顯得很有底氣，穩。245的寬胎，我喜歡，底氣比雞血感更吸引我。

[操控]: 沒事想去開它，以前從沒這樣的感覺。以前大雨跑高速，凱美瑞總控制在100km以下，變線也盡量減少，這款的大寬胎，雨天高速100km實在沒感覺，變線更是無所謂的變真有意思。還有一點就是輪胎抓地力和剎車力之比的，以前高速急剎方向略抖，西瑪高速急剎方向也不抖，估計抓地力高了帶來各類極限承受力的提高，總之非常滿意。估計新款的都是越來越好。

[性價比]: 目前絕對的性價比之選沒有之一。真不懂怎么會銷量這么少。。。

0 +1

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: coolrunnerns
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XL 豪華版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 浙江東風南方汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

外觀和內飾是外邊上最讓我滿意的地方。各種科技配置讓你感覺它內在的魅力。

愛車評價

[最滿意]: 前座駕2011凱美瑞，現座駕2016西瑪豪華版。除了后排略矮，如果主要二人開，這輛車很值得買。245胎雖然拖慢了提速成績，除此以外，舍得踩油門，185km時速也是穩穩的開，怕拍照，沒敢再提速，4000轉而已。天生的車寬，使得245胎可以裝得下。懸掛和各類穩定桿果真也不是吃素的。帶來的車身姿態簡直信心爆滿。輪胎規格支持270km時速。這個車不一般。其他其實都不用多比，就一條245的胎，和它同級的去看看價格。山路開起來特有味道。

[不滿意]: 后排略矮。其實操控的車，并不適合后排乘客。2人世界最佳，后排過彎總會更晃。

[外觀]: 一見鐘情

[內飾]: 應有的高檔感。

[空間]: 除了后排略矮，前排，后備箱都滿意。當然矮也沒辦法，畢竟車身線條就是這么來的，高了可能沒了它的味道。

[舒適]: 大寬胎，也不是多貴略有胎噪可以接受。低速過連續坑洼會有來回拋的感覺，速度起來反而更佳。

[油耗]: 市區極高，高速極低。大寬胎特點。

[動力]: 爆發也許沒有打雞血感覺，但是全段的加速，直到185km時速，本人都很滿意。并且車身顯得很有底氣，穩。245的寬胎，我喜歡，底氣比雞血感更吸引我。

[操控]: 沒事想去開它，以前從沒這樣的感覺。以前大雨跑高速，凱美瑞總控制在100km以下，變線也盡量減少，這款的大寬胎，雨天高速100km實在沒感覺，變線更是無所謂的變真有意思。還有一點就是輪胎抓地力和剎車力之比的，以前高速急剎方向略抖，西瑪高速急剎方向也不抖，估計抓地力高了帶來各類極限承受力的提高，總之非常滿意。估計新款的都是越來越好。

[性價比]: 目前絕對的性價比之選沒有之一。真不懂怎么會銷量這么少。。。

0 +1

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: we9
新手上路

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XL 豪華版

購入時間: 2016-12-01

購車地點: 柳州市航盛汽車銷售有限公司 [廣西省]

裸車價格: 23.48萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

cvt變速箱帶來的平順性和運動調校的車身懸架為行駛提供了良好的舒適體驗，就是過減速帶因為調校偏硬，舒適感略顯不足，運動和舒適只能選其一

愛車評價

[最滿意]: 外觀時尚，操控穩定，舒服性強，

[不滿意]: 1.沒有四門一鍵升降，2.副駕駛座沒有上下調節，

[外觀]: 時尚，超前，

[內飾]: 全球十佳設計，

[空間]: 本人175，才座位調到最低，頭頂還有三指，基本滿意！乘坐空間：后排腿部空間還算滿意，因為外觀設計因素，頭部空間有限放行李：后備箱夠平整，空間夠用，唯一缺陷可惜后排座不能放倒！

[舒適]: 座椅包裹嚴實，舒適信強！

[油耗]: 市區上下班10個.高速最低5.8，基本接受

[動力]: 2.5自然吸氣，我覺得完全夠用了，高速市區超車很有信心，加速平順，

[操控]: 底盤扎實，給人很有信心，

[性價比]: 性價比低，銷量低的原因之一

0 +1

: dragonwaughf
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XL 豪華版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 江門市利泰汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 20.18萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

日產的座椅就不再贅述了，包裹性不強，勝在寬大、舒適。就是屎黃色的座椅，不是很耐臟。。。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，內飾，Bose音響，操控，尾喉，車身線條，提速

[不滿意]: 自己選的車沒有不滿意的地方，如果硬是要說就是駐車制動是腳踏的！哪怕是手剎也比這個好。

[外觀]: 整個車的外觀來說，我覺得沒有瑕疵，也許是自己喜歡吧！回旋鏢似的雙眼，隆起的胸肌，漂亮的腰線，18寸的大腳，飽滿的臀部，還有雙出的尾喉，大愛啊！

[內飾]: 當年的沃德十佳內飾我想就不必多說了吧。就是放在當下，也不會輸掉太多的分。

[空間]: 就我個人的身高而言，對于空間我是很滿意的。在這里說一下，如果身高超過178cm的朋友需要坐后排的話，頭部空間估計有些不足，因為這車的設計有些溜背的造型，影響了后排的一些頭部空間。乘坐空間：我身高170厘米，駕駛位調整好，腿部空間充足，頭部還有一拳多的距離。車內儲物能力：對于車內的儲存空間日常覺得夠用了，我原本就不喜歡車上雜亂無章，所以對于我來說足夠用了。家人乘坐評價：前排位置調整好，后排還有兩拳的空間，整個“葛優躺”，老婆（165厘米）和兩個孩子都覺得乘坐空間寬敞。后備廂容積：后備箱很平整，深度夠用，放下兩個24寸的旅行箱綽綽有余。唯一一點在后備箱的上層有音響功放，放物品的時候要注意一點。

[舒適]: 舒適性來說是我的大愛。無論從駕駛到乘坐，還是從懸架減震到隔音音響都讓我欲罷不能。座椅舒適性：座椅有著天籟的舒適又兼顧著較好的支撐，這點在你開車過彎的時候有明顯的體會。對于乘坐者來說，聽著bose音響，躺在名副其實的“日產大沙發”上那是怎樣的一種享受。車內噪音：日產發動機的靜音效果絕對是日系三強中做的最好的。整車的隔音做得到位，雙層玻璃，隔音膠條，底盤裝甲涂層，引擎蓋、門板、后備箱、翼子板內側的隔音棉，都起到了很好的隔音抗振的效果！目前車里沒有發現任何異響。空調：日系車的空調一直都是很好的，風量大，聲音小，水溫上去后，無論暖風、制冷效果來得都很快。這款西瑪還有后視鏡加熱功能，這可是在雨雪天大大提高了安全行車的效率！懸架減震舒適性：懸架減震在過減速帶和一些坑洼不平的路面時干脆利落，能夠較好的過濾一些細小的震動。只是車的底盤比較的低，在過大坑的時候一定要提前發現，提前減速，以免傷到發動機下油底殼。

[油耗]: 油耗對于買車人來說，我覺得是個很尷尬的問題，你養個孩子總得給他吃吧。目前車子沒有過磨合期，市內擁堵路段16L，半擁堵路段12L，純高速7L左右，省道縣道不擁堵的路段6.5L。此油耗數據本人親自駕駛得來。我想這樣的數據很符合這輛車2.5L的“飯量”。

[動力]: 在動力這方面我覺得已經足夠用了，也在論壇看了，有的人說動力弱，我只是想說只有慢的人沒有慢的車，經常在路上遇上綠燈一亮嗖得一下竄出去了，沒想到正常起步行駛的我，在下個紅綠燈口和他又一次相遇了！我試過只要你舍得給油，即使不在運動模式下，還是可以給你驚喜的！（除非你是想把它當跑車）高速隨著速度的提升，方向會變得更沉一些。在高速給油隨叫隨到，超車提速沒有任何問題！我跑出過220km/h，車身穩定，方向扎實！（純粹試車，超速危險）自然吸氣的車開起來加速真的很線性，那種提速起來的感覺真的是渦輪增壓發動機沒法比擬的，誰開誰知道。

[操控]: 對于操控來說，4米9的長度，1米86的寬度，當你開起來的時候你會覺得方向指向精準，過彎踏實。其實我認為現在的車子不比當年的車，方向有那么多的虛位。開車只要你不是激烈駕駛，在公路上飆車，目前市場所有的車你都可以任意操控。方向盤操控感：方向轉向沒有虛位，能夠做到指哪打哪。原地轉向方向較沉，速度超過10km/h就輕巧了。轉彎半徑是這個車長的正常水平。底盤懸架支撐：底盤懸架支撐到位，要比天籟好，高速穩定不發飄，70km/h過彎支撐到位，基本沒有側傾。剎車表現：剎車靈敏，懸架支撐到位。急剎車的時候車子的姿態保持的還是很好的。主/被動安全配置：說到這個車的主/被動安全配置，那又是一大亮點，什么360全景，胎壓監測，并線輔助，車道偏離預警，疲勞駕駛提示，上坡輔助，前后雷達等一應俱全。真的是讓人省心。橫向比較：對于現在普遍小排量渦輪增壓發動機的市場前提下，我依然愛大排量的自然吸氣發動機。二者之間在我看來沒有可比性！一個突兀的提速，一個線性的加速，各有千秋。龍生九子，九子各不同。堅持自己的，愛我所愛！

[性價比]: 性價比這東西，仁者見仁智者見智。土豪認為買到了就是性價比，相反認為10萬元買到15萬的價值甚至更高就是性價比。身邊的朋友對我選擇了這款西瑪都是很不理解，其實車子是買來開的，性價比再高，機械性東西也是需要維修保養的，即使性價比再低，那也是自己個人的選擇，相信自己的選擇，買了就是對的，你既然選擇了它，它本身在你看來就已經是最具性價比了。愛我所愛！冷門也是一種美！

0 +1

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: xugbiq
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XL 豪華版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 深圳市大興寶達汽車有限公司 [廣東省]

裸車價格: 20.18萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

做工和用料非常好，很精細。行車顯示屏信息非常豐富，而且顏色很漂亮。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，內飾，Bose音響，操控，尾喉，車身線條，提速

[不滿意]: 自己選的車沒有不滿意的地方，如果硬是要說就是駐車制動是腳踏的！哪怕是手剎也比這個好。

[外觀]: 整個車的外觀來說，我覺得沒有瑕疵，也許是自己喜歡吧！回旋鏢似的雙眼，隆起的胸肌，漂亮的腰線，18寸的大腳，飽滿的臀部，還有雙出的尾喉，大愛啊！

[內飾]: 當年的沃德十佳內飾我想就不必多說了吧。就是放在當下，也不會輸掉太多的分。

[空間]: 就我個人的身高而言，對于空間我是很滿意的。在這里說一下，如果身高超過178cm的朋友需要坐后排的話，頭部空間估計有些不足，因為這車的設計有些溜背的造型，影響了后排的一些頭部空間。乘坐空間：我身高170厘米，駕駛位調整好，腿部空間充足，頭部還有一拳多的距離。車內儲物能力：對于車內的儲存空間日常覺得夠用了，我原本就不喜歡車上雜亂無章，所以對于我來說足夠用了。家人乘坐評價：前排位置調整好，后排還有兩拳的空間，整個“葛優躺”，老婆（165厘米）和兩個孩子都覺得乘坐空間寬敞。后備廂容積：后備箱很平整，深度夠用，放下兩個24寸的旅行箱綽綽有余。唯一一點在后備箱的上層有音響功放，放物品的時候要注意一點。

[舒適]: 舒適性來說是我的大愛。無論從駕駛到乘坐，還是從懸架減震到隔音音響都讓我欲罷不能。座椅舒適性：座椅有著天籟的舒適又兼顧著較好的支撐，這點在你開車過彎的時候有明顯的體會。對于乘坐者來說，聽著bose音響，躺在名副其實的“日產大沙發”上那是怎樣的一種享受。車內噪音：日產發動機的靜音效果絕對是日系三強中做的最好的。整車的隔音做得到位，雙層玻璃，隔音膠條，底盤裝甲涂層，引擎蓋、門板、后備箱、翼子板內側的隔音棉，都起到了很好的隔音抗振的效果！目前車里沒有發現任何異響。空調：日系車的空調一直都是很好的，風量大，聲音小，水溫上去后，無論暖風、制冷效果來得都很快。這款西瑪還有后視鏡加熱功能，這可是在雨雪天大大提高了安全行車的效率！懸架減震舒適性：懸架減震在過減速帶和一些坑洼不平的路面時干脆利落，能夠較好的過濾一些細小的震動。只是車的底盤比較的低，在過大坑的時候一定要提前發現，提前減速，以免傷到發動機下油底殼。

[油耗]: 油耗對于買車人來說，我覺得是個很尷尬的問題，你養個孩子總得給他吃吧。目前車子沒有過磨合期，市內擁堵路段16L，半擁堵路段12L，純高速7L左右，省道縣道不擁堵的路段6.5L。此油耗數據本人親自駕駛得來。我想這樣的數據很符合這輛車2.5L的“飯量”。

[動力]: 在動力這方面我覺得已經足夠用了，也在論壇看了，有的人說動力弱，我只是想說只有慢的人沒有慢的車，經常在路上遇上綠燈一亮嗖得一下竄出去了，沒想到正常起步行駛的我，在下個紅綠燈口和他又一次相遇了！我試過只要你舍得給油，即使不在運動模式下，還是可以給你驚喜的！（除非你是想把它當跑車）高速隨著速度的提升，方向會變得更沉一些。在高速給油隨叫隨到，超車提速沒有任何問題！我跑出過220km/h，車身穩定，方向扎實！（純粹試車，超速危險）自然吸氣的車開起來加速真的很線性，那種提速起來的感覺真的是渦輪增壓發動機沒法比擬的，誰開誰知道。

[操控]: 對于操控來說，4米9的長度，1米86的寬度，當你開起來的時候你會覺得方向指向精準，過彎踏實。其實我認為現在的車子不比當年的車，方向有那么多的虛位。開車只要你不是激烈駕駛，在公路上飆車，目前市場所有的車你都可以任意操控。方向盤操控感：方向轉向沒有虛位，能夠做到指哪打哪。原地轉向方向較沉，速度超過10km/h就輕巧了。轉彎半徑是這個車長的正常水平。底盤懸架支撐：底盤懸架支撐到位，要比天籟好，高速穩定不發飄，70km/h過彎支撐到位，基本沒有側傾。剎車表現：剎車靈敏，懸架支撐到位。急剎車的時候車子的姿態保持的還是很好的。主/被動安全配置：說到這個車的主/被動安全配置，那又是一大亮點，什么360全景，胎壓監測，并線輔助，車道偏離預警，疲勞駕駛提示，上坡輔助，前后雷達等一應俱全。真的是讓人省心。橫向比較：對于現在普遍小排量渦輪增壓發動機的市場前提下，我依然愛大排量的自然吸氣發動機。二者之間在我看來沒有可比性！一個突兀的提速，一個線性的加速，各有千秋。龍生九子，九子各不同。堅持自己的，愛我所愛！

[性價比]: 性價比這東西，仁者見仁智者見智。土豪認為買到了就是性價比，相反認為10萬元買到15萬的價值甚至更高就是性價比。身邊的朋友對我選擇了這款西瑪都是很不理解，其實車子是買來開的，性價比再高，機械性東西也是需要維修保養的，即使性價比再低，那也是自己個人的選擇，相信自己的選擇，買了就是對的，你既然選擇了它，它本身在你看來就已經是最具性價比了。愛我所愛！冷門也是一種美！

0 +1

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: dudumnvz8
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XL 豪華版

購入時間: 2017-01-01

購車地點: 廣州市東風南方汽車銷售服務有限公司蘿崗分公司 [廣東省]

裸車價格: 23.5萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

前面提到了，油門響應很靈敏，發動機跟樂意拉高轉速，雖沒什么推背感，日常絕對夠用，但想要激情的，就別考慮了。。。另外加速是相當的線性和平順，這點就是cvt的優點了

愛車評價

[最滿意]: 外型，內飾，功能，音響

[不滿意]: 底盤稍低，油耗偏大

[外觀]: 漆薄

[內飾]: 本人喜歡全黑內飾，只有中配有。基本無異味

[空間]: 本人1.8米，駕駛坐完全沒問題，后坐就不管了，不是買來給別人坐的，不必考慮。其它空間基本夠用，這是臺假轎跑，不是買來拉貨的。

[舒適]: 隔音不錯，路噪稍大，因為輪胎寬，可以接受。沙發偏硬，習慣就好。冷氣很好，這是南方必須買日系車的原因，現基本全年都開冷氣。我身邊買寶馬的朋友基本都要維修冷氣。

[動力]: 起走稍慢，高速30萬內的車基本無對手，suv更不是對手了。

[操控]: 方向稍重，精準

[性價比]: 中級車內基本無對手

0 +1

: 1122p
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XL 豪華版

購入時間: 2017-01-01

購車地點: 廣州市東風南方汽車銷售服務有限公司蘿崗分公司 [廣東省]

裸車價格: 23.5萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

蘿卜青菜各有所愛，我很喜歡這么另類的感覺，車牌不遮不掩，希望認識更多西瑪車友

愛車評價

[最滿意]: 外型，內飾，功能，音響

[不滿意]: 底盤稍低，油耗偏大

[外觀]: 漆薄

[內飾]: 本人喜歡全黑內飾，只有中配有。基本無異味

[空間]: 本人1.8米，駕駛坐完全沒問題，后坐就不管了，不是買來給別人坐的，不必考慮。其它空間基本夠用，這是臺假轎跑，不是買來拉貨的。

[舒適]: 隔音不錯，路噪稍大，因為輪胎寬，可以接受。沙發偏硬，習慣就好。冷氣很好，這是南方必須買日系車的原因，現基本全年都開冷氣。我身邊買寶馬的朋友基本都要維修冷氣。

[動力]: 起走稍慢，高速30萬內的車基本無對手，suv更不是對手了。

[操控]: 方向稍重，精準

[性價比]: 中級車內基本無對手

0 +1

: 請你去麥當勞
新手上路

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2016款西瑪2.5L XL 豪華版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 湖南華源實業有限公司 [湖南省]

裸車價格: 22.98萬 (廠商指導價 24.98萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

做工和用料非常好，很精細。行車顯示屏信息非常豐富，而且顏色很漂亮。

愛車評價

[最滿意]: 前排座椅加熱，冬天舒服！定速巡航高速解放你的腳。

[不滿意]: 沒有autohold.還是腳剎！駕駛座椅找不到一個舒適的調節。

[外觀]: 外觀還行在日產轎車中算是最好看的，流線型最優雅。2019新款看起來更有沖擊性，但是新款不降價啊。

[內飾]: 中控略顯老氣。除了中控，完美！

[空間]: 空間我給四星。頭部確實有點矮。但是夠用，看怎么坐，坐車的沒幾個正襟危坐，那就可以了，腿部空間夠用，稍微躺著點頭部不會頂到車蓬。

[舒適]: 舒適度可以，日產的沙發你懂的。

[油耗]: 城市油耗12左右。高速磨合期7.7

[動力]: 2.5升自然吸氣。低速加油起步有點慢，自然吸氣就這樣，你要使勁給油也是沒問題，但考慮油耗就得輕踩油門。高速動力沒問題不要跟2.0渦輪增壓比。畢竟排量在那。老牌子信得過！

[操控]: 底盤比較扎實，比起之前的卡羅拉，開起來整體性很有信心。低速方向盤有點沉。有點不像日系車。今天特意去公園的山路上轉兩圈，都說山路轉彎操控優秀，開過的車少所以也沒發現操控到底好在哪！但是車的底盤感覺確實很干脆，不拖拉，過坎整體性不錯，車子太長車頭也長，小路口轉彎一次無法到位。

[性價比]: 這個價位。買邁騰，帕薩特，cc.雅閣，凱美瑞，天籟，等等可選擇比較多。車就這樣，性價總體來看比不高，車很長，停車費勁。

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