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: zc2098
黃金元老
認證卡友

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-10

購入信息

愛車車型: 2018款高爾夫·嘉旅2周年紀念版 280TSI 自動豪華型

購入時間: 2018-09-01

購車地點: 吉林省華之誠汽車銷售服務有限公司 [吉林省]

裸車價格: 15.59萬 (廠商指導價 18.49萬)

當前油耗: 8.8L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

短小精悍，動力強勁，空間突出。原來的1.8手動舒適型的老高4已經陪我度過了13年的春夏秋冬，怎奈就快一年兩檢，再加上就要實施國六排放，估計到那時可能連市區都進不去了。情懷被現實擊敗，換個大點的奶爸車吧！

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 空間，比我的老高4寬敞不少。倒車影像，后視鏡倒車下翻等實用功能都有，停車方便好停車。漂亮大氣的外觀，車頂行李架，大尺寸天窗，還有外觀的許多鍍鉻亮條，讓整個車顯得更加高大上！然后就是舒適的內飾空間，雖然是兩廂車，但是空間絕對可以！280高功率版的車，動力沒的說，絕對隨時隨地的想提速立馬就可以相應的那種！還有就是大尺寸天窗，冬天正好可以車內多吸收些陽光和熱量，大尺寸帶來更大的采光功能，這個也給一個大贊！

[不滿意]: 車燈，蠟燭燈，和尾燈形成鮮明的反差。也許是在市區上下班高峰跑吧，感覺油耗沒有想象的那么省，綜合事8.8，不知道是不是跟自己的開車習慣有關，或者跟我這個280的高功率有關，感覺油耗稍高了些！另外必須加注95號汽油，使用成本先對高些。小毛病還是多些，天窗膠條沒粘牢漏水索賠，后尾燈LED夜行燈燈帶有閃爍，亮度不一，索賠。B柱鋼琴漆裝飾板松動，顛簸路段有吱吱的異響，往車頭方向砸砸能好幾天，沒修。

[外觀]: 中規中矩的大眾車，介于高爾夫和途安之間，大小正合我意。尤其喜歡尾燈，亮起來很好看。漂亮大氣上檔次！低調奢華有內涵，我家的金胖子真是越看越好看！無論是造型、還是鍍鉻的亮條、車頂行李架、略微熏黑的尾燈等顯露出這款家庭轎車的美！對于男士來說，高爾夫稍微顯小，這款大一號的高爾夫·嘉旅，剛剛好！

[內飾]: 大眾典型內飾，甚至和我的老高四都沒改多少，上手很快。中控玻璃屏很好看。

[空間]: 頭部空間尤其滿意，后排也比以前的老高四寬敞不少。先談乘坐空間吧，把前排座椅調到舒適的位置后，把座椅后面的小支撐桌子打開，后面一點都不會感到擁擠！頭部離車頂的距離不壓抑。雖然是兩廂車，但是車內的空間絕對比一般的三廂車都大！再說使用的儲物空間，我沒仔細數過，大大小小的收納盒總共有小20處吧，大部分是植絨處理，這樣可以減少行駛過程中異響，讓開車更加舒適！讓駕駛者也更加安心駕駛！再來吐槽一下儲物空間，多歸多，空間都不是很大，這也沒辦法，實用就好。

[舒適]: 舒適性很好，該有的配置也基本都有了，冬天時座椅加熱溫度上的很快，全景天窗采光很好。唯一就是風噪有點大，跟外形有一定關系。

[油耗]: 平時開車踩的比較狠，所以油耗相對較高，不到9升。

[動力]: 動力強勁，140以內都是動力點到就有。

[操控]: 車身短，并線很流暢。重心稍高，橫風大時車身晃動明顯。

[性價比]: 價格還是稍高，是一款實用的家庭用車。

0 +1

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: longqg4
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款高爾夫·嘉旅280TSI 自動遨游型

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [江西省]

裸車價格: 13.48萬 (廠商指導價 19.28萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

就是個高爾夫加大款，感覺有點小貴，啥贈品都不給，4S點特別摳門

愛車評價

[最滿意]: 具有高爾夫全部的基本組件，又具有B級車的空間，性價比超級高。

[不滿意]: 保有量少，很多人第一眼看到就說這是臺面包車。

[外觀]: 也許就是因為嘉旅的外觀沒有普通高爾夫好看，所以銷量不好，但是我感覺外觀還行。正面看普通高爾夫的樣子確實好一點。

[內飾]: 標準的大眾風格，內飾簡單實用，設計比較人性化。

[空間]: 前后排空間設計很合理，所有乘坐的人都說汽車空間大，座椅的包裹和支撐性非常好。后備廂容積：后備箱的容積比普通高爾夫要大，但是相比普通的轎車還是小了。如果第二排不坐人那拉貨的空間就變的很無敵后排座放到前空間一般，但是后備箱的包裹很好。第二排座椅放倒后，空間無敵

[舒適]: 嘉旅的舒適性是它最大的優勢，駕駛員座椅前段支撐好，而且車身的加高讓乘坐空間有沙發的感覺。

[油耗]: 城區擁堵油耗10個多；走走停停8-9個；高速公路6個左右；鄉鎮公路5.5；70碼定速巡航5個，相比現在很多主流的輕混車型，油耗還是有點高。

[動力]: 1.4T高功率的發動機力量很充沛，DSG的變速箱在嘉旅身上調校的非常好，沒有很多大眾1.4T車友反饋的頓挫問題。很多車友說城區DSG變速箱會頻繁在1、2擋之間切換，而我發現嘉旅在城區跟車低速行駛的時候會保持在2擋，沒有出現頻繁的檔位切換。發動機倉是比較凌亂的日常加速動力：DSG的變速箱特性是換擋速度快，1.4T的發動機只要肯給油動力還是非常充沛的。起步階段1-3擋切換很快而且發動機轉速主要在1500轉以下，所以沒有普通手動擋汽車那么竄，后段進入渦輪工作區間，動力提升明顯。動力平順性：正常起步DSG的變速箱會利用1-4擋的快速切換將發動機轉速保持在1600-2000轉之間，這也是1.4T發動機優勢的轉速區間，車速到60碼是就已經切換到6擋，切換7擋時轉速在80碼。跑高速：跑高速120碼發動機轉速保持在2300轉，油耗6-6.5。而且后段力量也很充沛。

[操控]: 城區方向輕松，指向準確，高速時方向盤力量加重確保了安全，非常大眾的駕駛體驗。底盤懸架支撐：1.4T版本的高爾夫嘉旅前后都是獨立懸掛，所以后排乘坐舒適感明顯提升。在過減速帶時比我之前的大眾老速騰的過濾要好很多。

[性價比]: 性價比很高，我認為是大眾里面性價比最高的一款車，沒有之一。

0 +1

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: ssgyysu4
新手上路

綜合評分4.13

外觀

3
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款高爾夫·嘉旅200TSI 自動好奇型

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 14.29萬 (廠商指導價 15.78萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

接送小孩

愛車簡評

軟材質，舒適無異味，空間較大，視野開闊，全景天窗，采光很好！外形漂亮，層次感鮮明！動力強勁，隨車補光，離回家大燈功能強大！

愛車評價

[最滿意]: 車非常好開

[不滿意]: 胎噪確實有點大了

[外觀]: 大燈LED遠近光燈一體燈光可以了比老款好看多了也犀利很多

[內飾]: 開始有點皮革味道一個星期左右就沒有了仿皮材質座椅也好打理

[空間]: 空間卻實大

[舒適]: 胎噪大懸架偏硬

[油耗]: 油耗目前7個油

[動力]: 動力1.4t足夠了

[操控]: 方向盤確實有點重了速度越是快越是穩重的感覺

[性價比]: 確實是實用型雖然買回家都說不好看底盤有點低了

0 +1

: windbp
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款高爾夫·嘉旅280TSI 自動守望型

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 13.2萬 (廠商指導價 18.08萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 跑長途

愛車簡評

嘉旅的舒適性是它最大的優勢，駕駛員座椅前段支撐好，而且車身的加高讓乘坐空間有沙發的感覺。

愛車評價

[最滿意]: 油耗，空間，行駛質感

[不滿意]: 粗燥路面胎噪

[外觀]: 外觀耐看，精致！！

[內飾]: 內飾做工好，用料不錯，但缺乏豪華感和科技感！能接受

[空間]: 空間與外觀不對稱，坐進去才知道！超出你的意想！

[舒適]: 粗燥路面胎噪大！剛提車那會，對我來說，踏板太高了點，特別剎車踏板，擁堵路況搞得小腿抽筋開兩三個小時！所以只能方向盤，座椅綜合來調！現在開習慣了感覺良好！大顛簸處理的非常好，搓衣板路面差評！

[油耗]: 油耗不談駕駛習慣和路況是耍流氓！以我的駕駛習慣，最低開過4.6，限速80的快速路！高速100~110大概是5~5.5個！高速急躁點開6個左右！市區就不好說了，因為堵的情況不一樣，10個左右吧，路況稍好8左右！

[動力]: 杠杠的，家用9秒內01的加速絕對夠用

[操控]: 指向精準，開慣了那些特別輕的會覺得方向盤稍沉，但開多幾次你再開回那些車，你會愛上這轉向質感！側傾偏大，但不開快車，覺得還挺不錯！

[性價比]: 對于以前的大眾來說，性價比杠杠的！但就是這個優惠，對于這個車身尺寸來說，性價比還是一般！

0 +1

: zkdmmd58
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

3
性價比

5

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款高爾夫·嘉旅280TSI 自動好奇型

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 13.1萬 (廠商指導價 16.48萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 跑長途

愛車簡評

內飾比較精致，很多嘉旅車友也是覺得這款車比相同等級的車子在內飾上高出一大截吧。

愛車評價

[最滿意]: 首先是空間。A級車的尺寸，B級車的空間。尤其頭部空間，坐在里面覺得特別舒坦，一點不憋屈。當時看車的時候，從嘉旅里面出來就不想再坐進別的車了其次還是空間。話說這是一輛最不像大眾的大眾，車廂里各種儲物空間，中控臺上面有個大盒子，中控屏下方有放各種卡的卡槽，手套箱專門有放行駛證和硬幣的卡槽。座位下有小抽屜放鞋或衣服。當然，各種儲物盒都有植絨，避免異響。后座是4：2：4放倒的，可以各種組合，而且可以前后移動，平時搬個啥東西太方便了

[不滿意]: 風噪大，尤其上高速后，由于車投影面積增大，導致風噪比普通轎車大很多；胎噪大。一方面輪胎的問題，一方面懸架襯套性能一般；離地間隙小。

[外觀]: 外觀見仁見智，我就挺喜歡的，低調有質感，蠻好看起來，萌萌的☆故障-外觀：目前沒有遇到，后視鏡，雨刮器等等都挺好是，沒有啥問題☆外觀感受：外觀見仁見智，我就挺喜歡的，低調有質感，蠻好看起來，萌萌的車燈設計：車燈設計蠻好看的，新的LED燈組比老款好看多了，就是亮度還是不夠鈑金車漆：我買的哈瓦那橙，新車看起來很亮，但很容易臟，一臟了就特顯舊。鈑金噴漆比較薄，我總覺得這車像臺日系車??

[內飾]: 內飾比較簡潔，傳統大眾風格，比較老氣，但是用料還可以，能摸到的地方都是軟的☆氛圍燈：氛圍燈是帶狀的，只有一個顏色，黃色，晚上還是挺好看的☆手機互聯/映射：新一代的主機都是一體機，音質不如分體機，但是功能還是很強大的，手機互聯，百度和蘋果的都支持☆故障-內飾：主機偶爾會有死機的情況發生，尤其切換倒擋的時候，就是不顯示后方圖像，這時候長按電源鍵重啟一下就好了☆內飾設計風格：內飾設計風格屬于簡單，沒有啥特點，不過我和我愛人都喜歡簡單一點，之前看過領克03，實在接受不了那么復雜的內飾，前面太滿了，手套箱頂膝蓋，坐在車里特別壓抑多媒體：這代主機功能挺豐富的，雖然屏幕不大，但是界面還是挺清晰的，各種手機互聯都支持，藍牙功能也比較強大，支持讀取聯系人和歌單。音響音質一般，但是在同等價位車里面算是比較不錯的，低音有質有量，解析也還可以，就是聲音發散，中頻不夠聚焦，缺乏點感情，應該是運放的問題，推力不夠自己貼的標??后排也是兩分頻分體式揚聲器，比同軸喇叭音質好一些異味異響：新車有一定異味，但可以接受，主要是皮子的味道，放一陣子就沒了內飾材質：內飾以軟搪塑為主，儀表板中控，門板內側都是軟的，座椅是PU的，頂配是Al

[空間]: 空間很滿意，這是一臺最不像大眾的大眾，各種儲物空間，后排空間很靈活，據說有很多是從飛度升級過來的用戶，兩者確有相通之處☆空間設計亮點：車廂里各種儲物空間，中控臺上面有個大盒子，中控屏下方有放各種卡的卡槽，手套箱專門有放行駛證和硬幣的卡槽。座位下有小抽屜放鞋或衣服。當然，各種儲物盒都有植絨，避免異響。后座是4：2：4放倒的，可以各種組合，而且可以前后移動，平時搬個啥東西太方便了

[舒適]: 舒適性還可以，屬于A級車主流水平，比面包車好，有點像日系轎車的感覺☆車內消毒方式：空調有Cleanair功能，我看了一下，空調是電裝的，濾芯是曼牌的，還不錯☆后座空調出風口：有出風口，后排坐人機會不多，沒有得到有效反饋，目測效果一般座椅舒適性：前排座椅還可以，后排偏短偏硬。座椅調節反人類的旋鈕調節車內噪音：60公里以下時，噪音很小，但是路面比較顛，80以上時噪音就起來了，所以60-80公里區間是比較舒服的時候空調：夏天制冷效果一般，通常要開到最低溫度，冬天還行懸架減震舒適性：過減速帶和過坑時沖擊還是比較大的，主要是選用的輪胎屬于經濟型胎，換個好一點的胎能改善很多，另外就是懸架橡膠件性能一般，這個后期不好改

[油耗]: 還算滿意，以目前這么大的體格和重量，油耗挺低的，尤其高速，油耗低很多這是首保之前的油耗，那時候都是4點幾的油耗，一箱油能跑八九百公里城市道路行駛：堵車時大概九十個吧，正常走走停停應該在六七個高速路行駛：車里只有一個人的時候比較多，高速能降到5以內，非常省油開空調油耗：開空調高速也能到5以內，市區里油耗就要高一些，總體對油耗影響不大

[動力]: 動力按這個體型來說足夠了，也不是啥小鋼炮，百公里加速9秒以內，比很多轎車都快☆故障-動力系統：動力系統至今未發現故障，因為平時以跑郊線為主，低速頓挫的問題沒有發現。但是雙離合跑高速確實爽快，動力直接，超車一點不拖泥帶水跑高速：這套動力系統天生適合高速巡航，又爽快又省油日常加速動力：起步要舍得給油，油門踩到位，動力還是隨叫隨到的開空調/負重加速：夏天開空調動力沒有感覺有什么影響，滿載的時候會有影響，不過不是問題，邁騰也用這套動力總成，說明動力性還是可以的動力平順性：堵車的機會少，沒有感覺有什么頓挫，大部分時間都很平順

[操控]: 繼承了高爾夫的七成功力吧，操控在面包車里屬于一流，跟日系轎車比也不落下風。受限于重心增高很多，側傾要比轎車大很多☆故障-操控系統：未發現異常，這個配置也沒有什么復雜的功能，就是ABS和ESC，主動剎車，車道偏離預警車道保持一概沒有☆剎車輔助：沒有主動剎車系統，只有ABSEBD等，平時沒有感覺到ABS有介入的感覺☆車身穩定控制：大眾的ESC標定都偏保守，有時轉彎轉的急了立馬就介入☆牽引力控制：沒有感覺，據說急轉彎的時候可以控制發動機扭矩，避免轉向過度方向盤操控感：方向盤很輕快，沒有什么路感，屬于典型大眾風格底盤懸架支撐：懸架偏軟，盤橋的時候明顯感覺側傾很大，可是過坑或減速帶的時候沖擊又很大，感覺是懸架剛度偏軟，緩沖塊和襯套剛度偏大剎車表現：剎車很靈敏，一腳下去很有信心，距離也比較短

[性價比]: 如果你和我也有相同的需求，那這車性價比就是五星，如果你沒有那么大的空間需求，那性價比就很低了☆閑置期保養舉措：最好的辦法就是不要長期靜止停放，每隔一兩周就得開出去溜溜，跑跑郊線，讓車子高速運轉三五十分鐘，這時候機器處于高速低負荷狀態，各個零部件可以得到充分磨合，電瓶也充滿電4S店售后服務：4S店服務態度很好，首保沒有額外推銷東西，還給了個代金券。疫情期間推出了8年18萬公里動力總成延保，三千多塊錢買個平安，很多內部員工都買了

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: 7124224bpt
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2020-04

購入信息

愛車車型: 2020款高爾夫·嘉旅200TSI 自動好奇型純真版

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 12.1萬 (廠商指導價 14.40萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

風噪大，尤其上高速后，由于車投影面積增大，導致風噪比普通轎車大很多；胎噪大。一方面輪胎的問題，一方面懸架襯套性能一般；離地間隙小。

愛車評價

[最滿意]: 軟材質，舒適無異味，空間較大，視野開闊，全景天窗，采光很好！外形漂亮，層次感鮮明！動力強勁，隨車補光，離回家大燈功能強大！

[不滿意]: 油耗偏高，跑了一萬要點，中間因為感覺數據不準，清除了一次，但是又跑了794公里以后，還是8.2！

[外觀]: 白色車型漂亮大氣，鍍鉻的亮條提升檔次！不張揚，層次感強烈，耐看的線條設計！外觀設計漂亮！前臉經典的大眾臉，不俗氣！車燈設計：前后大燈炯炯有神！設計造型給人一種犀利的感覺，上檔次！自動大燈，白光很亮，晚上視野非常清楚！遠遠望去，特別明亮！

[內飾]: 大眾車的內飾還算可以的，雖然沒有特別優秀的地方，但是無論是做工還是品質和質量，這個還算比較用心了！白色車頂，黑色內飾，一般車型的標配，座椅是真皮包裹，軟硬適中，長時間乘坐不會覺得疲勞！門板和中控臺的材質是軟的，起碼不像捷達那樣摸哪都是硬硬的塑料感覺！也不是一個檔次的車型吧，這個內飾也給個滿分了！☆氛圍燈：這個氛圍燈，無論是里面還是外面，個人感覺都還算挺上檔次的！中控臺上各種按鍵都有很醒目的燈光，很亮的同時，不刺眼，感覺溫馨！手機可以直接連接這個多媒體屏幕！實用行車電腦上的背景氛圍燈亮起，很醒目的，不同的顏色提示不同的狀態！

[空間]: 這個給滿分，選車的時候就考慮自己二百斤的身材，所以選擇了嘉旅，無論是駕駛空間，還是乘坐空間，都算很大的！一家人坐里面絕對不會感覺太擁擠！相對來說，后備箱小很多，也沒必要太在意，畢竟是兩廂車，后備箱不可能放很多東西，不過放后排座椅放倒以后，半個車都是平整的儲物空間了！等有時間買一個充氣墊放到車上，這樣在外出旅游的路上，就可以把后排空間當做一個移動的大床了！

[舒適]: 高爾夫嘉旅內部的材質考究，軟材質，真皮座椅沒有異味，軟硬適中，乘坐舒適，長時間開車也不會感覺疲勞！過不平路面的時候，減震還可以，沒有明顯的上下顛簸感覺，也許是獨立懸架的優點！空調是手動空調，溫度沒法精確，不過制冷或者暖風效果還是不錯的，這個大眾做的還是很到位的！

[油耗]: 也可能和自己開車喜歡有關系，反正油耗偏高！跑長途或者高速還行。比起我原先的小捷達心里落差挺大，也許是習慣加速或者超車提速，油門踩的深一些，反正油耗有點高！累計8.5看著嚇人！這個是啟動后的平均油耗，7個油還可以接受！這是第二次的累計平均油耗，8.2個油！低不下來了！

[動力]: 1.4T280高功率版，動力方面沒得說，給滿分！無論是提速還是超車，響應及時，提速迅猛！夏天開著空調，載滿人，也是能感受到推背感覺！一開始考慮的是1.6自然吸氣的，因為價格便宜，但是配置相對來說很低了，媳婦沒相中，看中了1.4T遨游版，貴很多，后來參考各方面的數據，最終選擇了好奇型！配置不低的同時，動力強勁，提速快，不再跟我那個1.4自然吸氣的捷達一樣吃力了！

[操控]: 操控舒適，平穩！輕輕松松到120邁后，沒有任何起他問題，噪音稍微偏大，不過對于大眾車這樣的設計，也習慣了！

[性價比]: 高爾夫的性價比來說，在兩廂車里面算首屈一指的，都知道這個車好，安全系數高，但是價格相對來說偏高，如果不是因為國五清庫便宜了不少，再加上我本身是一汽大眾老車主的政策優惠，我肯定不會那么痛快地選擇嘉旅！因為本身就喜歡這樣適合家庭的兩廂車，平時也經常關注一些評價，這個車確實是不錯的，不過聽說保值率一般，不知道是因為小眾車型的緣故還是什么，網上對它的保值率評價不高，但是高爾夫的卻相對來說很高！帥氣的外觀！12萬買到這樣一款車，還是高配，心里覺得還是蠻值的！

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: yongguo0a69i
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2020-01

購入信息

愛車車型: 2019款高爾夫·嘉旅280TSI 自動好奇型國VI

購入時間: 2019-12-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 13.6萬 (廠商指導價 16.48萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

車里內飾很好，都是軟包，包括儀表臺和四門都是軟的，座椅是仿皮，挺好的，唯一的問題不知道是不是我沒調好座椅，開半個小時以上就感覺要難受。

愛車評價

[最滿意]: 空間沒得說，后排完全PKB級車，儲物空間太豐富了。各種儲物格，基本上你想到和沒有想到的地方都有。副駕駛座椅下面有個小抽屜，副駕左腿靠中控臺有綁帶，這些細節都提現了設計師的淋漓盡致，這款車更多的照顧了乘車人的舒適度和體驗。自動駐車，自動啟停非常實用。還有倒車后視鏡自動下翻功能，很人性化。不到一個月，跑了三次高速了，第一次在總里程260公里的時候跑的，來回200公里，也可能是第一次上高速，油耗有點高，基本上110到120速度的時候7.5左右。第二次去正定機場接女兒，速度在110，平均油耗6.2左右，有的時候5.0。第三次跑的國道，定速巡航70-80的時候4.5左右，很省油。但是家離上班地方很近，2公里，北方冬天，車還沒有熱身就到了，應該油耗11個。大尺寸天窗，很透亮。坐姿比普通轎車要高一點，視野開闊。車內基本上沒有什么異味兒。娛樂功能也很強大，特別是車機互聯，支持百度carlife，用著非常方便。后排座椅支持前后調節，角度調節，長途乘車可以葛優躺，而且后排車窗高度比較低，尺寸大，后排視野也非常好，坐在后排，長途跋涉，非常愜意。后排座椅放倒，基本上純平，而且后備箱兩檔高度調節，昨天路上買了一盆山茶花，帶盆放后備箱，一點也不影響。

[不滿意]: 最不滿意的一點就是起步瞬間油耗有點嚇人，40左右，不知道其他車友怎么要。還有就是好奇版座椅不是電動的，要手動，特別是長途駕駛想在服務區休息一下，還有費力手動一下，立馬沒有困意了。這一點需要改進一下。還有就是百度carlife有的時候不好用，藍牙連接手機后，不知道怎么回事兒，手機導航的聲音不是通過車機傳出的，也可能是我自己不會設置的原因吧，反正是有點不太方便。

[外觀]: 外觀仁者見仁智者見智，喜歡后面圓圓的大屁屁。側面的話，腰線還是很顯得運動的。

[內飾]: 內飾比較滿意，很精致，儲物箱都是植絨的，各種細節很精致。內飾材質：基本是手摸到的地方都是軟性材質，很有質感，前面還加了仿碳纖維材質的條，增加運動感。

[空間]: 空間在同級別車簡直就是無敵了，后排空間完勝，正常坐3個成年人沒有問題，中間隆起不算很高，能接受。后排座椅放倒，當面包車拉貨簡直合適不過了，假如自己經常做生意拉十幾個不大的件的話，一點都不是困難。

[舒適]: 無論是駕駛還是乘車，都非常舒適，駕駛座椅包裹性很好，后排有角度調節，很好的照顧了后排乘客的舒適度。

[油耗]: 油耗的話，高速120基本上控制6.5左右，110的話6，市區的話8-9個之間。

[動力]: 動力隨叫隨到，大眾1.4T不是吹的，只有你舍得深踩油門，動力充沛，當然對我45歲大叔，不喜歡激烈駕駛，就試過一兩次，超車杠杠的，很有自信，沒有壓力。

[操控]: 來過高爾夫的車友都體驗過，嘉旅和高爾夫基本上沒啥區別，自重稍微重一點，但是不影響有和高爾夫一樣的操控體驗。

[性價比]: 推薦購買！特別適合家里三四口人，平時上下班，偶爾長途自駕游，居家，休閑，戶外，旅游，太適合不過了。

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: xuser1812586
三星會員

綜合評分4.75

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-12

購入信息

愛車車型: 2019款高爾夫·嘉旅280TSI 自動好奇型國VI

購入時間: 2019-10-20

購車地點: 廣東君樂汽車貿易有限公司 [廣東省]

裸車價格: 16.2萬 (廠商指導價 16.48萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

沉穩、夠力

愛車評價

[最滿意]: 用料足，發動機有力，空間大。

[不滿意]: 2檔收油時回頓挫

[外觀]: 顏值只能說一般

[內飾]: 做工好

[空間]: 空間不輸緊湊suv

[舒適]: 舒服

[油耗]: 目前2000公里，70%高速，綜合油耗6

[動力]: 超車沒壓力

[操控]: 方向盤輕，指向準

[性價比]: 再優惠點性價比就高了。

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: gubinkn9r7
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款高爾夫·嘉旅280TSI 自動好奇型國V

購入時間: 2019-10-01

購車地點: 珠海市珠光汽車有限公司 [廣東省]

裸車價格: 13.48萬 (廠商指導價 16.48萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

過彎感覺還是重心偏高，感覺同樣速度我的森林人要比這個嘉旅從容一些，可能也是剛開不習慣

愛車評價

[最滿意]: 具有高爾夫全部的基本組件，又具有B級車的空間，性價比超級高。

[不滿意]: 保有量少，很多人第一眼看到就說這是臺面包車。

[外觀]: 也許就是因為嘉旅的外觀沒有普通高爾夫好看，所以銷量不好，但是我感覺外觀還行。正面看普通高爾夫的樣子確實好一點。

[內飾]: 標準的大眾風格，內飾簡單實用，設計比較人性化。

[空間]: 前后排空間設計很合理，所有乘坐的人都說汽車空間大，座椅的包裹和支撐性非常好。后備廂容積：后備箱的容積比普通高爾夫要大，但是相比普通的轎車還是小了。如果第二排不坐人那拉貨的空間就變的很無敵后排座放到前空間一般，但是后備箱的包裹很好。第二排座椅放倒后，空間無敵

[舒適]: 嘉旅的舒適性是它最大的優勢，駕駛員座椅前段支撐好，而且車身的加高讓乘坐空間有沙發的感覺。

[油耗]: 城區擁堵油耗10個多；走走停停8-9個；高速公路6個左右；鄉鎮公路5.5；70碼定速巡航5個，相比現在很多主流的輕混車型，油耗還是有點高。

[動力]: 1.4T高功率的發動機力量很充沛，DSG的變速箱在嘉旅身上調校的非常好，沒有很多大眾1.4T車友反饋的頓挫問題。很多車友說城區DSG變速箱會頻繁在1、2擋之間切換，而我發現嘉旅在城區跟車低速行駛的時候會保持在2擋，沒有出現頻繁的檔位切換。發動機倉是比較凌亂的日常加速動力：DSG的變速箱特性是換擋速度快，1.4T的發動機只要肯給油動力還是非常充沛的。起步階段1-3擋切換很快而且發動機轉速主要在1500轉以下，所以沒有普通手動擋汽車那么竄，后段進入渦輪工作區間，動力提升明顯。動力平順性：正常起步DSG的變速箱會利用1-4擋的快速切換將發動機轉速保持在1600-2000轉之間，這也是1.4T發動機優勢的轉速區間，車速到60碼是就已經切換到6擋，切換7擋時轉速在80碼。跑高速：跑高速120碼發動機轉速保持在2300轉，油耗6-6.5。而且后段力量也很充沛。

[操控]: 城區方向輕松，指向準確，高速時方向盤力量加重確保了安全，非常大眾的駕駛體驗。底盤懸架支撐：1.4T版本的高爾夫嘉旅前后都是獨立懸掛，所以后排乘坐舒適感明顯提升。在過減速帶時比我之前的大眾老速騰的過濾要好很多。

[性價比]: 性價比很高，我認為是大眾里面性價比最高的一款車，沒有之一。

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: laowaicoy0
新手上路

綜合評分4.13

外觀

3
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2019款高爾夫·嘉旅200TSI 自動好奇純真型國VI

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 云南云汽汽車銷售服務有限公司 [云南省]

裸車價格: 14.29萬 (廠商指導價 14.40萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

接送小孩

愛車簡評

外觀就很一般了，家里人都滿意，比較中融，也很低調，家庭用車，不是很追求外觀，但是也不難看

愛車評價

[最滿意]: 車非常好開

[不滿意]: 胎噪確實有點大了

[外觀]: 大燈LED遠近光燈一體燈光可以了比老款好看多了也犀利很多

[內飾]: 開始有點皮革味道一個星期左右就沒有了仿皮材質座椅也好打理

[空間]: 空間卻實大

[舒適]: 胎噪大懸架偏硬

[油耗]: 油耗目前7個油

[動力]: 動力1.4t足夠了

[操控]: 方向盤確實有點重了速度越是快越是穩重的感覺

[性價比]: 確實是實用型雖然買回家都說不好看底盤有點低了

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高爾夫·嘉旅

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