| 車(chē)型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 車(chē)主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022款 3.0T GT | 8擋AT | 150.18萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2021款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)版 | 8擋AT | 141.75萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2022款 3.0T MODENA Q4 | 8擋AT | 171.08萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2021款 3.0T S Q4 豪華版 | 8擋AT | 162.05萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |

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內(nèi)飾我喜歡簡(jiǎn)單,以前聽(tīng)別人說(shuō)很垃圾什么的,我感覺(jué)挺好的,值得推薦

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轉(zhuǎn)向還好,指向準(zhǔn)確,就是底盤(pán)太低,天天下小區(qū)地下車(chē)庫(kù)還擦底盤(pán),這讓我很煩惱。

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動(dòng)力充足,說(shuō)走就走。加速表現(xiàn):加速威武。不肉。和2.3t的車(chē)比較,確實(shí)加速快很多。爬坡無(wú)壓力

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轉(zhuǎn)向還好,指向準(zhǔn)確,就是底盤(pán)太低,天天下小區(qū)地下車(chē)庫(kù)還擦底盤(pán),這讓我很煩惱。

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轉(zhuǎn)向還好,指向準(zhǔn)確,就是底盤(pán)太低,天天下小區(qū)地下車(chē)庫(kù)還擦底盤(pán),這讓我很煩惱。

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沒(méi)其他的選擇,談不上性價(jià)比,買(mǎi)這價(jià)位不考慮性價(jià)比,只考慮合適不合適。

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開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式推背感還是很強(qiáng)的,即便是到了230,再踩到底仍然還有很大的感覺(jué)!

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這個(gè)價(jià)位買(mǎi)個(gè)喜歡就好,總的來(lái)說(shuō),家人喜歡,老婆喜歡,我也很滿意

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要是130萬(wàn)就完美了,總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比很好的,是太值得一買(mǎi)的車(chē)期待的配置:我期待0~100能在5秒以內(nèi)貴五六十萬(wàn)也沒(méi)事

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對(duì)比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷的panamera,要4S版本才能達(dá)到410+馬力并且四驅(qū),4S多少指導(dǎo)價(jià)知道么..171萬(wàn)..從性能、外觀、品牌上講,這個(gè)車(chē)性價(jià)比真是超高了。