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口碑集錦

: 精致的瘋子
三星會(huì)員
認(rèn)證卡友

發(fā)表于 2018-09

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購(gòu)入信息

愛(ài)車車型: 2018款豐田C-HR2.0L CVT酷越領(lǐng)先版國(guó)V

購(gòu)入時(shí)間: 2018-08-01

購(gòu)車地點(diǎn): 寧波中基凱豐汽車銷售服務(wù)有限公司 [浙江省]

裸車價(jià)格: 15.98萬(wàn) (廠商指導(dǎo)價(jià) 15.98萬(wàn))

當(dāng)前油耗: 6.8L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 自駕游

愛(ài)車簡(jiǎn)評(píng)

C-HR一臺(tái)神奇的車子，就像一臺(tái)概念車，很喜歡，動(dòng)力操控方面做得很好，開(kāi)起來(lái)很舒服，做為一臺(tái)小型suv也許它的定價(jià)有點(diǎn)高，但是做為女司機(jī)還是很看中安全配置的，總體來(lái)說(shuō)還是很滿意，很喜歡這臺(tái)車子的。

實(shí)拍圖片

愛(ài)車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 要說(shuō)滿意的話，這臺(tái)車給我最滿意的地方就是避震做得非常的好，過(guò)減速帶不會(huì)很顛簸其次就是轉(zhuǎn)彎，試過(guò)80碼轉(zhuǎn)彎沒(méi)有很強(qiáng)的側(cè)傾感轉(zhuǎn)彎半徑5.2米加分動(dòng)力方面2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)配備cvt10檔變速箱，這么小的一個(gè)suv簡(jiǎn)直了，無(wú)可挑剔，后期計(jì)劃去改裝一下

[不滿意]: 就目前來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么特別不滿意的地方有點(diǎn)話就是 1、喇叭聲音有點(diǎn)輕，感覺(jué)不是自己的喇叭，計(jì)劃10月去改： 2、后備箱打開(kāi)后實(shí)在是太高了，我個(gè)子矮，關(guān)后備箱有點(diǎn)吃力； 3、后排窗戶確實(shí)小，后排空間我個(gè)人感覺(jué)倒是還好，可能是因?yàn)槲胰诵。?4、整體來(lái)說(shuō)塑料感太強(qiáng)了個(gè)人不喜歡，但也不是很介意； 5、大屏豎起來(lái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)奇怪，但是看屏幕的時(shí)候不用低頭這個(gè)倒是挺好的；

[外觀]: 外觀時(shí)尚潮流反正就是各種滿意，肌肉感十足，沒(méi)啥好說(shuō)的，畢竟不滿意也不會(huì)買啊，對(duì)吧

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾方面就是塑料感太強(qiáng)，其它都挺好的，門把手旁邊有個(gè)放手機(jī)的超級(jí)喜歡畢竟豐田的設(shè)計(jì)都是很人性化的

[空間]: 空間的話，因?yàn)槲沂撬緳C(jī)基本上只做駕駛室，我覺(jué)得很舒服啊，至于后排，還沒(méi)有坐過(guò)，不過(guò)后排窗戶真心小，把頭伸出去超級(jí)尷尬；整體空間我個(gè)人感覺(jué)是還好的，因?yàn)槲易约阂彩潜容^小巧的

[舒適]: 舒適方面我感覺(jué)還是很好的，避震做的非常好，而且車身重，這個(gè)倒是一點(diǎn)都不像往常的豐田

[油耗]: 油耗方面因?yàn)楝F(xiàn)在還在磨合期，現(xiàn)在開(kāi)了六百百多公里了，前段時(shí)間拍的照片時(shí)是7.0，最近沒(méi)開(kāi)空調(diào)，油耗又回到6.8了，哈哈，請(qǐng)注意它是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)哦

[動(dòng)力]: 動(dòng)力方面2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)配備cvt10檔變速箱，這么小的一個(gè)suv簡(jiǎn)直了，無(wú)可挑剔，后期計(jì)劃去改裝一下[操控]

[操控]: 雖說(shuō)這臺(tái)CHR定位成小型SUV倒不如直接說(shuō)它是一臺(tái)小鋼炮都不為過(guò)，因?yàn)樗牟倏胤矫娲_實(shí)與小鋼炮沒(méi)有兩樣，讓我感到意外的是，這臺(tái)CHR采用的懸架前麥弗遜獨(dú)立懸架，后面竟然不是板車懸架，而是多連桿獨(dú)立懸架，在過(guò)減速帶，起伏路面的時(shí)候，車身基本上感覺(jué)不到顛簸，除非是過(guò)大坑，這車懸架調(diào)教給我的感覺(jué)是舒適感與運(yùn)動(dòng)感共存，路面給我的反潰很清晰。搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的它，匹配了CVT變速箱也是日系車一貫的風(fēng)格，不過(guò)手動(dòng)模式下是模擬10檔，在行車過(guò)程中若是有車超你，直接手動(dòng)模式干它，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)有171馬力，自然吸氣的動(dòng)力隨叫隨到，比渦輪增壓的車子更優(yōu)勢(shì)。這么小的車子，輪胎尺寸竟然是215.60.R17，80碼過(guò)彎根本無(wú)壓力，最后，這臺(tái)車給我的感覺(jué)，它根本不是一臺(tái)SUV，而是一臺(tái)小鋼炮，小鋼炮，小鋼炮。

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豐田C-HR

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