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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2024款 450km 舒享版 PLUS	1擋固定齒輪比	11.28萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 450km 越享版 PLUS	1擋固定齒輪比	11.78萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 430km 舒享版	1擋固定齒輪比	11.28萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 430km 越享版	1擋固定齒輪比	11.58萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 430km 出行版	1擋固定齒輪比	16.89萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 450km 出行版	暫無	暫無	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1950185
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯智享型PLUS

購入時間: 2022-04-01

購車地點: [遼寧省]

裸車價格: 14萬 (廠商指導價 18.49萬)

續航里程: 13km

愛車簡評

車輛配備安吉星，手機可以操控車輛，查看實時定位，而且碰撞會有告知，安全輔助不錯。自動駐車，電動座椅，座椅加熱，全景天幕。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 這是我的第二臺別克車（第一臺是別克威朗2018款三廂15s自動進取版），這次訂的是：2022款別克微藍6互聯智享型 PLUS，于2022年8月16日訂車，17日辦完手續，20號提車。最滿意的地方： 1.前臉和大燈款式設計很霸氣，車身線條時尚、運動、完美。 2.內部空間夠大，2660mm的軸距，乘坐前后獨立懸掛，前門側擋風玻璃用的是雙層隔音，乘坐舒適感很好，靜音濾噪效果還可以。 3.提速很快，動力強勁，續航能力強。官方標稱518公里的續航，全程空調，市區工況跑了277公里，最高時速開到130，剩余電量40%，顯示剩余續航還有197公里。 4.動能回收模式在普通及以下，駕駛感覺跟油車差異不大，松開加速踏板沒有頓挫感。能量回收模式選擇“強”的話，加速后立馬完全松開油門（加速踏板），會有一種剎車的感覺，輕輕釋放加速踏板則沒有這種頓挫感，個人感覺在能量回收模式選擇“強”的時候，能省剎車片。 5.車子用起來確實省錢，全程空調市區，百公里電耗13.56度，我們這邊充電樁夜間電費才0.54元/度，平均下來才0.073元/公里。而且不需要什么保養。保養手冊里寫的是7萬公里換剎車油，24萬公里換防凍液，電池組質保8年/16萬公里，其他剎車片之類的易耗品則根據實際情況保養，所以保養也省下不少錢。 6.性價比超高，在10w出頭～20w內的家用車來說，別克微藍6作為合資品牌的新能源電動車，確實性價比超高。

[不滿意]: 最不滿意的地方： A.因為是兩廂車，所以后備箱空間和駕駛室是連通的，乘坐后排感覺后背有點空？（有可能是因為開慣了三廂轎車）。 B.大燈雖然是分體式LED大燈，但是是反光碗，而不是透鏡，所以原車的大燈聚光性和照明效果感覺沒有LED透鏡大燈那么好，就像是鹵素燈的升級版。本人計劃去改成LED雙光透鏡大燈，再加個氛圍燈。 C.輪轂雖然官稱低風阻的輪轂款式設計，但是我個人不喜歡，覺得輪轂款式不好看。 D.充電時間偏長，有可能是61度大容量電池的原因，到外面快充充電樁40分鐘充到85%，表現續航433公里。剩下的15%自動轉為慢充，完全充滿需要總共2小時左右，個人覺得時間有點長。 E.換擋檔把跟油車一樣，而且還是硬塑，中控臺、方向盤都是塑料件，沒有國產車內飾的那種高級感。

[外觀]: 外觀造型時尚，運動感十足，非常喜歡。車燈設計：車燈外觀造型很霸氣，不過雖然說是LED大燈，但是確是反光碗，而不是透鏡，所以大燈的燈光聚光性不好，沒有很明顯的切線。車身做工：車身做工很扎實。

[內飾]: 方向盤是塑料的，于是我自己買了個真皮方向盤套。 ☆ 車聯網：出廠時車機自帶物聯卡，完成實名驗證并開通安吉星之后就能使用車機聯網和安吉星服務，手機實時查看車輛位置、車況，還有其他車輛操作。但是感覺車機系統功能不是很多，不能自己安裝/刪除APP。 ☆ 手機互聯/映射：車機支持apple carplay和百度carlife連接，但這兩樣我都沒用過，都是直接連接的藍牙。屏幕/音響：7音響+前排主副駕駛位雙層隔音玻璃，立體環繞的效果還可以。內飾材質：內飾除了換擋檔把、儀表臺有點塑料感以外，其他設計都很好。而且我自己改了360度軟包腳墊，要是再加裝個氛圍燈就完美了。門板和手套箱自己貼了微藍6專用的防踢墊，后備箱跟門檻也自己加了不銹鋼防護板。

[續航]: 八月的天氣還很熱，市區綜合工況全程空調（溫度23℃，風量：2檔）跑了274公里，最高時速開到130，剩余電量40%，顯示剩余續航197公里，全程電耗13.56度/百公里。

[空間]: 雖然車身只有4673mm，軸距2660mm，但是前后排乘坐空間都夠大。

[動力]: 加速反應靈敏，動力輸出持續而且迅捷，上坡動力也強勁，方向盤轉向很輕也很準，指哪打哪，夠用。經濟/運動模式：郊區路況開運動模式，開到130km/h都沒有什么太大的感覺，車身很穩定，提速很猛，后續輸出也夠用。

[性價比]: 作為十萬出頭，二十萬以內的合資品牌純電車，別克的性價比還是挺不錯的，至于網絡上說的雪佛蘭換標，這個就不作評論了，我買的只是買我自己喜歡的，認準的。保養維護：根據保養手冊上描述的，7萬公里換剎車油，24萬公里換防凍液來說，保養其實真的比油車節省不少。品牌評價：別克作為美系車來說，車子質量和做工還是挺不錯的。

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: xuser1948878
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-08

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯共享型PLUS

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 18.43萬)

續航里程: 200km

愛車簡評

微藍6雖然是一輛電車，但是我覺得我當初選擇這樣車子的一個最主要的原因就是考慮到我日常的用車需求，因為我覺得我平常在市區里面開車肯定是希望它的駕乘的感受舒服一些，希望它能夠省錢一些。

愛車評價

[最滿意]: 現在看了這么多的車，感覺微藍6在整個駕駛的過程當中，讓人覺得最滿意的就是它的實用性了，因為本身我對于電車剛開始是不太了解，也有點擔心怕日常行駛的過程當中這個車子不方便，或者說它的一些其他能力不強什么的。但是現在慢慢的能夠感覺到車子在續航這方面做的是真的很不錯，而且在表現力這方面也是比較優秀。

[不滿意]: 感覺目前來看這一輛微藍6它讓我覺得最不滿意的地方其實也有的，就是整個空間表現力可能沒有那么強，這個車子本身就不是那種特別大型的車子，所以在后排的空間處理這方面，我覺得還是可以繼續提升一下的。因為整個車子它本身的表現力還是非常好的，但是我覺得如果它的后排能夠更寬敞一點，能夠更實用一些，那樣的話這一車子會更符合我的要求，會讓我覺得更加的滿足，會讓我覺得這一車子還是真的比較有實力，讓我覺得蠻不錯的。

[外觀]: 現在看了很多的車子，感覺微藍6在整個的外觀方面做的還是比較年輕的，這種年輕而且有質感的車型對于我來說那絕對就是最吸引人的，而且我也特別喜歡這種造型風格獨特而又有質感的車。

[內飾]: 之前看了一些其他的車，但是總覺得在外形風格方面沒有我現在這輛微藍6好，而且內飾方面也趕不上，微藍6作為一輛電車來說，在內飾的細節地方處理的那是相當的到位，能夠肉眼可見。

[續航]: 微藍6在電耗這方面以及續航這方面的表現真的很突出，我也感覺這輛車子是真的很實用，因為我當出入手這個車就是沖著它這點去的，就是希望它能夠有一個好一點的續航能力，現在五百多公里的續航就很好了，耶能夠在電耗這方面節省一些，現在想想真的是表現的非常不錯，在省錢這方面的能力絕對是超出了其他車子。

[空間]: 微藍6其實不是那種空間很大的車子，它對于我平常自己開的話還是蠻實用的，而且這輛電車它的表現力也不錯。但是它整個后排的長度和滿員乘坐時候的感受的話相對來說就沒有那么好了，畢竟這個車子它的車型還是有所限制的，讓我覺得這個車子在行駛的過程當中也是有瑕疵的，空間表現力并沒有說是那么完美的，在這方面需要加強一下。

[舒適]: 車子本身就是那種非常靈活的車子，在我日常行駛的過程當中，我覺得這輛車它給我的感覺就跟其他車子不一樣，微藍6在駕乘的時候舒適度是能夠有所保障的，而且這輛車也比我之前開的其他車要更靈活踏實一些，也沒什么太大的噪音，行駛起來安安靜靜的，這種感覺也非常不錯。

[動力]: 微藍6別看它是一輛電車，但是我覺得在動力方面做的是絲毫不遜色，它它至少是比我了解過其他電車要做的更迅猛一些。而且起步的時候也反應非常快，非�？欤浅５撵`敏，沒有任何那種遲鈍感，我覺得這就不錯了。電車能夠達到現在這種加速感受我已經相當滿意了，我也覺得特別的認可這一點，微藍6即使是跑高速上的時候也是很輕松自在的，一點都不覺得遲鈍。

[操控]: 微藍6比較好上手，之前我開過的其他燃油車子都沒有這輛電車駕駛前那么的輕盈，雖然之前我也沒有駕駛過練車，但是我覺得這輛車子它真的很輕松，而且駕駛的時候也真的很靈活。

[性價比]: 我認為選擇微藍6其實就是出于我平常的需求，這樣一輛電車其實在現在這個年代里面也是越來越流行了，大家也都特別想入手這種高性價比的車子。入手它之后每天的開銷就會非常低，而且實用性也會更強一些，感覺作為一輛代步用車來說，車子帶給我的驚喜還是挺多的，也讓我覺得越來越順眼了。它在整體實力方面這輛車不輸給其他車，帶給我了一個很不一樣的體驗感。

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: xuser1948878
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-08

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯智享型PLUS

購入時間: 2022-02-01

購車地點: 運城市元通汽車銷售服務有限公司 [山西省]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 18.49萬)

續航里程: 230km

愛車簡評

選擇它主要是因為最近油價日益高漲啊，如果是純電的版本，對于周末會偶爾來個短途旅行的我來說，真的擔心走著走著沒電，需要周圍去找充電樁，這樣太沒有安全感了，所以就選擇了插電混動的版本

愛車評價

[最滿意]: 總體來說我都是挺滿意的，無論是它外觀內飾、還是說它開起來的表現，我都挺滿意

[不滿意]: 車的左后會有一個充電接口，但是這個是慢充來的，這個版本的話呢，是只提供了慢充，沒有快充，還是有快充的話會更加好吧我覺得，不過這一點其實也影響不大。還有一個小遺憾的地方就是它的方向盤只支持兩向調節，只有上下，沒有前后，所以調節方式上我覺的就稍顯一般。

[外觀]: 側面看的話，它的輪圈跟純電款明顯是不一樣的，不過它的款式還是挺亮眼的，尺寸大小也夠合適。車身側面整個線條夠流暢，我是挺喜歡的。

[內飾]: 駕駛位是8英寸的液晶儀表，中控有一個10英寸的液晶屏，上面顯示的清晰度、信息還是OK的，它從功能、到反應速度上都是ok的，里面也有手機互聯的carplay、carlife。我覺得最方便的就是它提供了導航，然后也是可以自定義的，就是可以把一些常用的功能自己調出來添加在主菜單上面。它的中央扶手箱空間雖然不算大，但是有一個小細節我是很喜歡的，就是它有個放手機的凹槽，手機放進去之后呢又和扶手箱有一個相通的口，這里呢就可以連接它的充電線，這樣是方便了很多的，也不會讓前面的東西顯得很凌亂。座椅的用料是偏暗的藍色，也有藍色縫線，跟它微藍的名字還挺呼應。

[充電]: 它在電都消耗完之后，靠著發動機來走的時候，也依舊是會給電池充一部分的電，這點還是挺好的。它還有個hold的模式，可以鎖住電量

[空間]: 買之前在店里面看過，也跟7對比過，它的話呢后備箱常規空間比7是更加大一些，如果將第二排也放倒，可以得到一個非常非常好的儲物空間，要放置一些比較長的物品也是完全沒有問題的，后備箱的儲物空間我是很滿意的，對于我偶爾出去短途露營，需要放的裝備還比較多，它都是能夠滿足我的。另外，后備箱的隔板里面也可以放一些零碎的工具。乘坐空間方面，在我主駕位調好姿勢之后，頭頂是有一拳的空間，這個空間還是挺不錯得。至于后排，我身高180，坐到后面，腿部也還是有個一拳多的距離，我認為是很ok了，不過頭頂就稍顯局促啦。

[舒適]: 它座椅柔軟性還是挺好的，相比起7，我覺得它的柔軟性會更加好一些。后排的話呢，有一個空調出風口，usb接口也是有配備的，身高比較高的話坐到后排可能頭頂空間會稍微局促一點，不過它有一個大天窗，所以也不會說到壓抑的程度。還有就是它靠純電行駛的時候是很安靜的，沒什么噪音。

[動力]: 它的發動機跟電動機混合之后，綜合功率最大是135千瓦，380牛米，這個動力輸出還是ok的，當然前提是需要有電。它發動機的輸出跟電動機的結合是非常平順的。

[操控]: 懸架整個底盤的表現我覺得還是挺ok，很扎實很緊致，舒適性還不錯。底盤是偏舒適的調教，更軟一些。方向盤握感很好，轉向很輕盈。開起來給我的感覺是很順的

[性價比]: 性價比我認為是杠杠的，配置也是對得起它這個價格，一些高科技的配置它也是有的。單憑它給我省掉很多油費這一點來說，我就非常滿意了。

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: xuser1943310
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯時尚型PLUS

購入時間: 2022-01-01

購車地點: 山東潤通汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 17.79萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班

愛車簡評

家里已經有一輛燃油車了，想入手一輛電動車。而且現在身邊越來越多“綠牌車”，相信未來時代就是新能源時代。前后后也看了不少品牌，豐田IA5、暢巡、高爾夫純電……看了一圈下來最終選了微藍6

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的不光是它的續航里程（官方數據是518公里）還有它的功能配置。胎壓顯示、雷達、倒車影像、遠程啟動、OTA升級……這些都具備，滿足日常開車需求。

[不滿意]: 新車剛提沒多久，開著很順暢，充電快，暫時沒有不滿意的地方。

[外觀]: 平順腰線，給人的感覺偏向于運動，還配備了馬牌的輪胎，相比起三廂的轎車，這個造型設計顯得更加流暢時尚些，是我喜歡的造型。

[內飾]: 車內布局和造型和一臺燃油車沒啥差別。10英寸的中控大屏支持導航和多媒體功能，還有CarPlay、CarLife映射功能。整個中控臺的用料以及質感都是比較良心的。

[空間]: 4650*1817*1514mm的車身尺寸，軸距2660mm。我老公身高是175cm，坐在后排，頭頂差不多有4指空間，膝部有2拳以上。而且后排的地板是平整的。中間乘坐的人腿部不會受到影響。

[舒適]: 座椅是用皮和翻毛皮材質包裹，舒適柔軟。前排配備了座椅加熱功能，主駕副駕都有，冬天開車不怕冷啦。主駕駛的座椅是自動調節的，副駕只能手動。它后排也配備了空調出風口，后排乘坐人員也可冬暖夏涼啦，還有獨立的USB接口，這個設計算是細心了。

[動力]: 我原本以為電動車的動力會比燃油車遜色，但事實證明是我多慮了。起步的時候一點也不卡頓，反應敏捷，而且在行駛中能感受到平順感。

[操控]: 三幅式的方向盤，操作起來輕盈且精準，方向盤有語音和接打電話功能，開車起來更方便安全。

[性價比]: 微藍6這款車在純電車里雖算不上天花板，但性價比在同級別里也算響當當的了。續航和配置都能滿足日常需求，安全系數也高，價格也在我們一家的預算范圍內。

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: xuser1943309
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綜合評分5.00

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內飾

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發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯時尚型PLUS

購入時間: 2022-01-01

購車地點: 山東潤通汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 17.79萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班

愛車簡評

朋友推薦去看別克v6新能源，新款車，續航長優惠還多，就去4S店看了一下，試駕感覺不錯，外觀也比較時尚年輕，對比與其他國產新能源，這個續航長，價格實惠，而且還是合資品牌，就選擇了這款車型！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是相對于燃油車比較省，充一次電幾十塊錢，跑幾百公里，之前開燃油車，加一箱油三百塊，才跑幾百公里，新能源經濟性不錯，再加上買新車時候，國家給免除購置稅，更劃算！

[不滿意]: 新能源車僅限于跑短途，如果跑長途，會擔心續航問題，一來一回，要盤算好，充電樁目前還不是太普及，即使有，要么壞了，要么人多排隊

[外觀]: 外觀方面，見仁見智吧，我感覺很好看，溜背造型，修長的車身，時尚，年輕

[內飾]: 內飾方面還可以吧，就是屏幕有點小了，沒有采用連屏設計，我看威朗那個屏幕很好看，這個沒有，很遺憾，再一個就是沒有用電子檔桿，估計是價格便宜的緣故吧！超大的全景天窗，坐在車上感覺不到壓抑感，也不會暈車了，多媒體車機：屏幕小了，希望以后，加大

[空間]: 我身高165，平時自己開車上下班，偶爾接送孩子上學，空間夠用了，家里還有個SUV，在空間方面，我要求不是太高，平時不怎么坐太多人，不過后排座椅放倒，空間是真大，拉東西方便！

[舒適]: 舒適性很好，隔音效果比較不錯，沒有了發動機的轟鳴聲，再也不用聽歌放大音量了，哈哈，開車就是一種享受，座椅方面軟硬適中吧，就是翻毛皮的座椅不好清洗，容易臟，得勤打掃才可以

[動力]: 新能源車比燃油車動力強太多了，提速特別快，輕輕給油門，就提速很快，在路上超車很方面，我之前開的是1.5L排量的車，那動力太肉了，現在給我煥然一新的感覺

[操控]: 方向盤很輕，打轉向輕便，底盤扎實，就是倒車影像不高清，希望廠家能夠改善一下

[性價比]: 整體來說還算比較滿意吧，才買沒多久，希望以后有更出色的表現！

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: xuser1943309
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綜合評分5.00

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性價比

5

發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯時尚型PLUS

購入時間: 2022-01-01

購車地點: 廣州市廣物君豪汽車有限公司 [廣東省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 17.79萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

購車的預算就是15萬左右的，還要考慮到續航，期初準備比亞迪無奈價位是真的比較的硬，而且價位里都是很小的車子，空間完全不夠，又想到了很久前看的別克微藍6各方面的表現對得起這款車的價位

愛車評價

[最滿意]: 比較滿意的還是現在車子的續航里程比較的成熟，518公里的續航里程跑來1360真的是才充電三次，而且目前還可以跑200公里沒壓力的，還有就是駕駛感覺比較的出色，非常的快。

[不滿意]: 那就是電動車的普遍不足就是剎車比較的軟，如果說需要急剎不和那種汽油車差不多一半就可以剎這，電車速度起來之后踩到一半之后的感覺就是反應比較的小。

[外觀]: 顏值可以，比較的出色，而且輪轂的造型非常的新穎，車整體看著很大氣。

[內飾]: 內飾懸浮的中控屏幕，算不上很優秀，中規中矩的表現。

[空間]: 空間足夠的我本身的身高就不高的，后備箱的空間比較的大，主要是比較的高。

[舒適]: 噪音方面控制很好，音響的效果我也是特別的喜歡的。

[動力]: 動力加速非常的快，特別是忙加速的時候提速就是快，推背感十足的，還有就是這紅綠燈起步老是第一個沖出去。

[操控]: 方向盤稍微的有點寬，還是比較的輕的，轉彎很輕松。

[性價比]: 現在的油的價格是一天比一天高，而且電動車又不需要保養還有就是國家有補貼的，性價比沒啥問題的。

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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯時尚型PLUS

購入時間: 2022-01-01

購車地點: 山東潤通汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 17.79萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班

愛車簡評

選這款車的理由，主要還是上下班代步！昂科旗這個油耗還是頂不住了！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的坑定還是空間了！空間賊大！裝東西隨便放！至于油耗這些都不用說了！大家都知道的！電動車就是為了代步油耗低！資費�。�

[不滿意]: 最不滿意的，目前來說，還是空調的問題！制熱效果有點差！速度有點慢！不知道是我單個個例的問題還是說，大家都是！

[外觀]: 外觀還是比較有辨識度的！天藍色的設計，還是挺養眼！挺綠色的！

[內飾]: 內飾我決定比較，還是差了很多！顏值不咋地！然后手感也一般般，感覺還是比較廉價的感覺！

[空間]: 空間很大！尤其是后排空間可以放到的情況下，更是進一步的拓展了空間！真的要我說，要是有一臺，燃油車了！在整一臺電動就是絕配！

[舒適]: 舒適性還是挺好的！尤其是沒有聲音！降噪比較好！底盤也是比較扎實！還是挺穩妥的！

[動力]: 動力還是挺好的！電動車馬力大！起步，提速超車都很輕松！基本比絕大部分的燃油車，動力都要強勁！

[操控]: 操控挺好的！尤其是啟動的時候沒有聲音！然后馬力又大，提速又快！開了就回不去了！

[性價比]: 性價比還是挺高的！主要還是在于說售后比較好的！整車的質保這些都不錯！而且基本沒有什么需要保養的部分！現在就看電池的情況了！

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: xuser1943309
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外觀

5
內飾

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續航

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舒適

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動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯時尚型PLUS

購入時間: 2022-01-01

購車地點: 山東潤通汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 17.79萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

愛車簡評

選的這輛車主要也是相信別克的口碑以及名聲，身邊的朋友有開過別克的也給我推薦這輛車子，我現在覺得買的還是挺值的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的一點就是這輛車子的綜合表現了，我覺得我挑不出來讓我特別滿意的一點，也挑不出來特別差勁的地方，不管是大方面還是小細節其實做得都挺到位的。

[不滿意]: 我個人覺得這輛車子的動力沒有達到我想要的那種水平，可能也是我自身對于動力要求比較高吧，所以在這方面我可能會希望它做得更好一些。

[外觀]: 這輛車子其實看過的人都會覺得它的外形真的很不錯，很有豪車的那種檔次感，比較大氣，而且我覺得它真的是和平常我們看的那種家用車不太一樣，是一種很時髦的外形。這輛車子我覺得不管是年輕人還是中年人都會比較喜歡，受眾的群體面還是挺廣的，也是我比較佩服這輛車子的一點。另外車子線條比較流暢，我覺得不管是前臉部分還是車尾部分都是很大氣很好看的，給人印象比較深刻，也是那種越來越耐看的類型。

[內飾]: 車子的內飾設計我是比較滿意的，在同級別的車子中，我覺得在內飾方面的把控是相當不錯了。首先是從設計感方面來說的話，一些小的細節方面都能看出來它是很有新意的。中控屏幕清晰度比較高，觸感也很好，中控及門板部分很多地方也都用的是軟材，摸上去觸感比較好，看起來也是很有檔次的。車子整體的布局還是挺好看的，搭配的也比較豐富合理，功能使用感受方面，我覺得也是考慮到了駕駛位和副駕駛位的，實用性比較周到。

[空間]: 作為一款比較暢銷的別克車，我相信在空間這方面是不會讓我失望的，確實是這樣，這輛車子坐5個人是完全沒有什么問題的，在空間方面不能說是比SUV要更好吧，但是起碼在同級別的里邊算是比較大的一款了。后備箱的空間比較不錯，放一些行李還有日常用品什么的是很實用的存在。

[舒適]: 座椅方面還是比較舒服的，我覺得車子一般在座椅這方面的用心程度會比較強一些，對于腰背的貼合度會更好。它屬于那種不軟不硬的款式，坐起來還是比較厚實比較有支撐度的，這樣子坐時間長了這個腰和背也不會覺得很累，感覺還挺舒服的。車子有時候會有一點小噪音，這個應該算是大部分車子都會有的小毛病了，尤其是在速度快的情況下，可能會聽到一些風噪聲，這是這輛車子的一個小問題。

[動力]: 動力這個問題，其實每個人要求都不一樣，對于我而言，我覺得它的動力屬于中規中矩的那種吧，可能我也比較追求動力強一些的車子。這輛車子更適合家用一些，在起步方面可能沒有達到我想要的那種水平以及那種強烈的推背感，但是中后期的加速體驗感還是挺不錯的，不會讓人覺得特別的無力，平常家用是沒有什么大問題的。

[操控]: 方向盤的力度不輕不重的，我覺得還挺舒服的，我個人不是特別喜歡很輕的方向盤，因為那種感覺會讓人覺得操控起來很沒有安全感，也不是很喜歡那種比較重的，開起來會更加費力，所以這輛車子這種不輕不重的方向盤還是比較適合我的。油門和剎車都比較靈敏，這是我比較喜歡的地方，畢竟在市區里面開車，我還是更注重安全性的。

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: xuser1943309
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯時尚型PLUS

購入時間: 2022-01-01

購車地點: 衡陽滬湘汽車銷售服務有限公司 [湖南省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 17.79萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班

愛車簡評

理由的話幾個方面吧，杭州限行為了方便工作只能放棄油車搞一個新能源車上綠牌。之前也有看過這款車沒看上是因為續航太少了只有400KM，這次新款續上去了，感覺就可以考慮一下了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的話肯定是省錢，不需要加油，現在加油多貴呀，92的7塊多95的都8塊多了，一箱油隨隨便便300 400了。充電一次幾十塊錢解決了，少抽2包煙的事。而且有充電樁，或者直接家里的三相電慢充也是挺方便實惠的。

[不滿意]: 最不滿意也是充電吧，別人加完油就跑了，你還是要等著他呀。不出遠門，問題也不大有充電樁就更加方便了隨時都能充，出遠門就比較麻煩了。就像我今年過年回老家江西高速上也要充電，服務器充電樁少，過年人又多，一等一充就是好幾個小時過去了。這可能就是電車有利有弊的地方吧。

[外觀]: 外觀還是挺時尚的，樣子小巧，不像兩廂車也不像SUV，一種跨界車的美感。白色也是個人比較喜歡的一種顏色吧，大眾接受度也比較高一點。市面上白色黑色還是主流色，不是還說白色增加安全系數嗎。后期如果考慮到賣車換車的話保值率可能也會高一些。

[內飾]: 內飾設計還是簡潔的，又有一定的科技感。材質看著也是比較有質感，摸起來比較舒服吧。新車的內飾還是有一點味道的，需要一定通風透氣。

[空間]: 空間怎么說呢，主要是車子比較小，看著不是很能放的樣子，其實后備箱還是蠻大的。日常使用還是足夠的，乘坐空間稍微小了一點。比較好的是他把后排過道做平整了，增加了一點乘坐空間。

[動力]: 這個電動機的動力還是可以的，起步的時候甚至能感受到推背感，等紅綠燈的時候起步不輸任何油車。高速上開的話，120以內超車動力也是十足。

[操控]: 電車有電瓶一般來說重量也會比較重，但是它的方向盤還是較靈敏的。過年老家也是下雪嗎，特意雪地里去開了一圈不結冰路面開起來還是比較穩的沒有打滑跡象。日常使用中的話用到比較多的可能是這個前后倒車雷達，和倒車影像了對新車來說非常的友好方便操控。

[性價比]: 買這個車可能就是為了省點油，方便上下班出行。日常使用這個車還是蠻實用的，手機互聯導航，語音交互還是非常方便的。休息天也能去個短途的自駕游，個人還是比較滿意的吧。

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: xuser1943309
三星會員

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-03

購入信息

愛車車型: 2022款微藍6純電動車互聯時尚型PLUS

購入時間: 2022-01-01

購車地點: 山東潤通汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 17.79萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班

愛車簡評

蔚藍看起來的話和英朗，差不多，另外，這個車子配置也高，常用的一些主流配置都有，而且優惠力度比較大，我覺得吧，經銷商有利潤的，就是能夠讓利給我們廣大的客戶

愛車評價

[最滿意]: 開了兩個月，說到最滿意還是續航里程，一個月的話，最多充兩次電，感覺續航里程很足，另外的話，我也開過同事的電動車，就是十來萬的車，我發現還是別克的，這個微藍大品牌的電動車開起來穩在轉彎的時候很穩，開起來很穩，不像其他兩箱的車子子有漂浮感

[不滿意]: 其實也沒有什么不滿意的地方，如果硬要是雞蛋里面挑骨頭的話，就是第二排座椅吧，感覺能夠往后傾斜，可以調整，這樣子再長時間坐的時候做一個多小時，兩個多小時的時候，或者說是做更長時間的時候，這樣子可以調節的座椅會更舒服，如果不能調節，就是一個姿勢舒適度的話，沒有能夠調節的座椅舒適

[外觀]: 車子的外觀挺有未來的感覺的，設計的比較前衛，白色的車身，黑色的車頂配合起來比較不錯，而且黑色的一個輪轂輪胎，感覺對外觀來說還是挺挺接受的

[內飾]: 車內飾的材質希望能再多一點，軟性的材質設計的話，材質感覺很普通，一點說不上差，也說不上太好，有些些現在國產車的話，設計都已經很好了，這個是功能性挺多材質的話，還可以，一般化

[空間]: 這個車子的空間還是夠用的，我自己身高是一米七六，感覺前排和后排都可以，頭部空間，腿部空間和左右都行，周圍的空間也可以，在設計的廠家設計的時候還是沒毛病后備廂容積：后備箱真的挺好，做人的時候第二排座椅可以坐人，后備箱空間也很大，如果說在搬家的時候也可以把第二排座椅放倒，可以放很多的東西，很實用，我有一個同事是自己開了一個超市，平時進一些煙和酒的話，都會把第二排座椅放倒，放倒了之后，像一個小貨車一樣，特別實用和方便這一點的話，給廠家點個贊，我覺得不管是車子好還是儂好也好，還是要經濟實用，貼近生活，這樣才是最好的

[舒適]: ：這車第一排坐座椅還是挺舒服的，第二排坐也可以，就是長途的話，沒有第一排座椅坐的舒服，因為地排座椅可以傾斜度調整嗎？嗯，像座椅加熱啊，這車子都有嗯，感覺我買的是的，感覺這個頂配的是夠用了

[動力]: 動力的話，我對動力沒有什么要求，自己的話，開車駕齡有十幾年了，排量大小都開過，電動車的動力我可以說非常好，如果說提速的話，在市里面開的話，可以說是英雄無用之地，動力很快，動力很強，提速也很快，就是平時在市里面開也用不出來完

[操控]: 這個車開起來比較穩，也是我在眾多品牌里邊選擇別克這個電動車的一個原因，另外，我也看過其他的一個論壇，口碑啊，發現這個車子的話，小毛病少自己的一個同學買的是一個第一代的一個微藍續航300公里的，開了有二年評價，還挺好，沒有啥小毛病

[性價比]: 這車標價是17萬多，買下來的話就是13萬，這次的功能挺多的嗯，常見的話盲區提示倒車影像，最主要的還是這個車子帶一個前角雷達，前后都有雷達，平時有盲區的話，倒車雷達有一個很好的一個提醒，所以說這個給廠家點個贊，希望這個配置的話，能夠全都有，因為這樣能夠大大的提升車輛的安全性，然后減少盲區，在開車的時候能夠更早的發現障礙物，座椅加熱，還有安吉星續航里程也好，優惠力度也大，所以說再從性價比這方面還是征服了，我就選擇了別克電動車，經過這么長時間的使用，感覺挺好

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微藍6

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別克微藍6口碑集錦

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