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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價(jià)	平均續(xù)航里程	綜合平均分
2019款 E-Base	1擋固定齒輪比	11.98萬	100.0km	4.79分	我也要發(fā)口碑
2019款 E-Lite	1擋固定齒輪比	12.98萬	100.0km	4.82分	我也要發(fā)口碑
2019款 E-Plus	1擋固定齒輪比	13.98萬	100.0km	4.77分	我也要發(fā)口碑
2019款 E-Pro	1擋固定齒輪比	14.98萬	100.0km	4.85分	我也要發(fā)口碑

: xuser1856970
三星會(huì)員

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時(shí)間: 2020-01-01

購車地點(diǎn): 菏澤市首信汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價(jià)格: 19萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 14.98萬)

續(xù)航里程: 4km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評(píng)

動(dòng)力還是很給力的，不管什么路況都可以非常輕松的駕馭，最最直觀的感受就是等紅綠燈的時(shí)候，可以第一個(gè)沖出去，不用擔(dān)心后面的車?yán)劝磦€(gè)不停，催促你快開。

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀最喜歡最滿意，前臉不是為了彰顯出那種氣勢，更多的是通過滿天星的進(jìn)氣格柵增加時(shí)尚感，鍍鉻材質(zhì)的門把手，不容易刮花，一方面保護(hù)把手，另一方面多了一些亮眼的點(diǎn)。尾部依舊是名爵獨(dú)有的上窄下寬設(shè)計(jì)，確保了后備箱進(jìn)口，同時(shí)尾燈的設(shè)計(jì)比較寬大。

[不滿意]: 緩震效果個(gè)人覺得有點(diǎn)偏硬，過反復(fù)那種顛簸路段的時(shí)候就有這種感受；還有就是空間方面，手套箱和側(cè)面的扶手箱空間有點(diǎn)點(diǎn)過于緊湊，甚至說放個(gè)紙巾就沒啥空間了。

[外觀]: 延續(xù)家族式的外觀永遠(yuǎn)是不會(huì)掉價(jià)的，名爵eHS的設(shè)計(jì)很聰明，無差異并且延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，尾部的LOGO還是那么的紳士，很喜歡。

[內(nèi)飾]: 高達(dá)12.3英寸的全液晶儀表盤足夠顯示所有數(shù)據(jù)，10.1英寸的中控屏尺寸適中，顯示效果很不錯(cuò)。頗具運(yùn)動(dòng)感的空調(diào)出風(fēng)口，也讓內(nèi)飾的格調(diào)提升了不少。

[充電]: 實(shí)測電耗百公里14.4KWh，油耗則是百公里5L，不管是哪方面在同級(jí)別車型中都算是比較低的了，也能為我后期保養(yǎng)車子剩下不少錢呢。

[空間]: 乘坐空間還是挺說的過去的，本人178的身高，算不上很高但是也基本上達(dá)到平均身高了。乘坐空間在后排的時(shí)候頭部和腿部均為一拳三指，如果采用葛優(yōu)癱的方式，腿部大約是三指左右。手套箱和扶手箱也就一盒大一點(diǎn)的紙巾盒，再放一瓶水都有點(diǎn)困難。

[舒適]: 緩震略顯一般，座椅偏運(yùn)動(dòng)感，支撐感比較強(qiáng)但是不算柔軟，開長途腰部倒是不會(huì)累，就是屁股有點(diǎn)累。

[動(dòng)力]: 說到動(dòng)力方面我還是挺滿意的，因?yàn)轵?qū)動(dòng)的原因，我甚至能在開車的過程中感受到一點(diǎn)點(diǎn)四驅(qū)的味道。說不上有多么彪悍，但是在各種路況和各種情況下，它都能輕松駕馭，不掉鏈子。

[操控]: 真皮多功能方向盤為操控增添了些許魅力，最關(guān)鍵的是，我選擇的版本支持超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，在方向盤的右側(cè)下方有一顆紅色的按鍵，增強(qiáng)了駕駛欲望，同時(shí)超級(jí)運(yùn)動(dòng)駕駛模式的確很不錯(cuò)呢，提升了操控感和動(dòng)力輸出。

[性價(jià)比]: 我不太喜歡差別化的車型，之前很喜歡名爵HS，這不出了混動(dòng)版的，剛好符合了我的一系列需求，車型的外觀和內(nèi)飾基本上和燃油車型保持了一致，也是無差別化的對(duì)待。還有就是車型比較省油省電，這對(duì)于新能源車型來說是至關(guān)重要，當(dāng)然這一直觀感受，是入手之后才體會(huì)出來的。

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: 威弛小子muw6
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時(shí)間: 2019-05-01

購車地點(diǎn): [江蘇省]

裸車價(jià)格: 11.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

購物 接送小孩

愛車簡評(píng)

座椅軟硬適中，包裹性很好，久坐不會(huì)很累。但是坐墊再抬高一點(diǎn)就更舒服了。減震效果一般，坑坑洼洼的地方還是很顛。隔音效果不是很好，跑高速有胎噪，音樂調(diào)的大一點(diǎn)就會(huì)好很多。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 我老公是學(xué)法律的買這個(gè)車算了一筆賬，大概這個(gè)車可以開7年左右，家里有一輛奔馳，因?yàn)槌霾畋容^多開的公里數(shù)也是很多所以買了這一輛算是給我開接送我家大寶，最滿意的還是他的顏色，我兒子去4S店看車一眼就看中了，我也比較喜歡這個(gè)顏色天藍(lán)色，路上很少有這個(gè)顏色，也算是孤品車輛了，這個(gè)顏色在路上曝光率還是比較好的，我開起來顯得有氣質(zhì)，還有個(gè)比較喜歡的就是充電太便宜了，我卡里充電樁安裝好了后充了200塊錢，到現(xiàn)在還沒有通知我再充電。嘻嘻

[不滿意]: 開了2萬多公里，還是比較滿意的要說最不滿意的地方就是車燈換了2次了，老是不亮了去店里看是燒掉了，好像給我說是什么電壓問題

[外觀]: 外觀是我們?nèi)叶枷矚g的顏色也是我們買這個(gè)車的主要原因。顏色亮麗，外觀顯得大氣，檔次高，特別是車燈，超級(jí)好看，我們信佛教，上次去寺廟祈禱，朋友看到了都說好看，還特意打開燈看看要拍照呢

[內(nèi)飾]: 車子里面我覺得檔次還是不是很高級(jí)，我閨蜜的電車?yán)锩娴哪遣沤幸粋€(gè)奢侈，不過我喜歡在網(wǎng)上買些東西來裝飾下也就無所謂了

[空間]: 空間應(yīng)該沒有我家奔馳空間大，不過我家大寶做后面那肯定是一個(gè)他的專屬空間哇。我自己開車也覺得空間很大，SUV嘛空間都大的，后備箱用來裝蔬菜呀，帶點(diǎn)小帳篷還是非常大的，周末我大寶喜歡去草地上玩，我后備箱里放這個(gè)折疊帳篷一點(diǎn)問題沒有，平時(shí)我家里去超市購物，那是放的滿滿的，感覺購物車都能好好幾車的物品了，空間我是非常滿意的

[舒適]: 這個(gè)車的聲音是非常輕的，估計(jì)是電車給我家奔馳比，這個(gè)還是比較安靜的藍(lán)霸主。我大寶給起的名字說叫霸主哈哈。平時(shí)出去玩開的相當(dāng)舒服，大寶坐車就開始在里面玩一會(huì)，十分鐘后安靜的睡著像個(gè)美男子。

[動(dòng)力]: 電動(dòng)車的動(dòng)力我覺得是夠用了，平時(shí)跑一下也就上下學(xué)送送我家大寶，還別說這個(gè)車起步好快的，一般油車根本都沒有我的跑的快，動(dòng)力跑高速別看我是女的我都能跑120，這個(gè)動(dòng)力應(yīng)該說是我踩油門他就跑的快，給油車操作是一樣的

[操控]: 我開車一般還是算慢的，也說不上啥操控，不過這個(gè)車我是蠻喜歡的，我家大寶也喜歡，上次他玩方向盤感覺好輕，我開車也喜歡輕的，隨便一打就好了，可是在跑高速時(shí)就重了這個(gè)我還去店里問了，說是就是安全設(shè)計(jì)，主打什么慢輕快重，好像說的挺高級(jí)的

[性價(jià)比]: 當(dāng)時(shí)買這個(gè)車時(shí)我老公就說很劃算，幾年下來這個(gè)車算是沒花錢，除了保險(xiǎn)要點(diǎn)錢以外，到現(xiàn)在我是一分錢沒花，不像我家的車，還要去保養(yǎng)，每次都是我一件衣服錢，想想就心疼。我家大寶還特別喜歡這個(gè)車的輪轂，說特別好看，待會(huì)給你們看看。

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: cqlihuanxinr
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Base

購入時(shí)間: 2020-01-01

購車地點(diǎn): [上海市]

裸車價(jià)格: 10.58萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 11.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評(píng)

這獨(dú)一無二的車漆簡直了，開出去就是最美麗的一道風(fēng)景線，停在路邊，沒有路人不看它兩眼的，珠光漆簡直美到炸裂

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 要說滿意肯定是環(huán)保方面啦，充電本身的碳排放就要遠(yuǎn)小于加油的車，而且在用車成本方面也是充電更便宜，平時(shí)用車實(shí)惠又省心。外觀設(shè)計(jì)我也很滿意，小巧的車身尺寸上面融入了很多時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素

[不滿意]: 車廂內(nèi)部空間挺大的，但是后備箱里面就不怎么寬敞了，而且受限于有點(diǎn)溜背式的車尾造型，導(dǎo)致后備箱內(nèi)部的高度不是很充足。還有作為一個(gè)電動(dòng)車，還要插鑰匙啟動(dòng)，實(shí)在是有點(diǎn)不理解，不如直接用一鍵啟動(dòng)來的方便

[外觀]: 名爵一直都是顏值擔(dān)當(dāng)，即便是電動(dòng)車也依然如此。名爵家族式中網(wǎng)在EZS上沒有缺席，看起來依然帶感，搭配上漸變綠色的新能源牌照很有科技感。尾標(biāo)很巧妙的把后備箱開關(guān)和名爵車標(biāo)整合到了一起，只不過別人坐我的車一時(shí)間還找不到后備箱開關(guān)在哪。

[內(nèi)飾]: 電動(dòng)車還要擰鑰匙門啟動(dòng)，這就有點(diǎn)不太符合電動(dòng)車的氣質(zhì)了，怎么著都感覺用一鍵啟動(dòng)更合適一些。但方向盤部分值得表揚(yáng)，自帶真皮握環(huán)，并且在手經(jīng)常我的部分還有透氣孔，能給手充足的摩擦力。

[空間]: 車內(nèi)有著比較寬敞的空間，我這輛車沒有天窗，在頂棚位置很平整，我175身高坐在駕駛座上得把座椅往高了調(diào)才行，要不然看不清車頭前邊緣。后排空間也挺夠用的，家里沒什么個(gè)子高的人。就是后備箱相對(duì)來說空間小了點(diǎn)，去超市買多點(diǎn)東西就裝滿了

[舒適]: 在舒適性這一塊表現(xiàn)優(yōu)秀，隔音效果很好，其實(shí)也沒什么噪音需要隔絕，電動(dòng)機(jī)本身運(yùn)轉(zhuǎn)的過程就幾乎沒聲音。車門位置對(duì)于風(fēng)噪也隔絕的很到位，按照市區(qū)最高70的限速來看，車?yán)镆恢倍己馨察o。

[動(dòng)力]: 電動(dòng)車的好處就是同樣價(jià)位性能更棒，電動(dòng)機(jī)350牛米的扭矩放在一般的SUV里，也算是高性能車了。開起來的感受就一個(gè)爽子，不用擔(dān)心費(fèi)電，起步階段有著很強(qiáng)的推背感，甚至電門踩急了之后，前輪會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。平時(shí)想要穩(wěn)穩(wěn)的開也能滿足我，整個(gè)加速過程很線性。

[操控]: 旋鈕式換擋既好看又好用，很符合電動(dòng)車高科技的屬性。車開起來很靈巧，四米三出頭的車長停車也方便，平常在窄路調(diào)頭也基本上能一氣呵成。在側(cè)傾方面感覺要比一些轎車還要好，底盤一直很穩(wěn)，以50的時(shí)速過環(huán)島都沒啥感覺。

[性價(jià)比]: 各方面不比汽油車多花錢，在購置稅方面還能省照汽油車省下小一萬塊錢。趁現(xiàn)在新能源政策開放買一輛這么靠譜的電動(dòng)車，我覺得還是很合適的，等到以后補(bǔ)貼退坡再買可能就有點(diǎn)晚了。

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: davis_chemrw
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Pro

購入時(shí)間: 2020-01-01

購車地點(diǎn): [天津市]

裸車價(jià)格: 14.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 14.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評(píng)

起步加油能明顯的感受到推背感，別看是輛純電動(dòng)車，動(dòng)力還是挺足的，完全能滿足我我的要求

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 名爵EZS雖然只是一輛小型的SUV，但是純電動(dòng)的能源類型讓它精進(jìn)不少，充滿電以后續(xù)航里程能達(dá)到300多公里，電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可以達(dá)到110kw，動(dòng)力是足夠用的而且電動(dòng)機(jī)要比發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度快，同步性更好，噪音更小，這都是很明顯的優(yōu)勢，同時(shí)也是我最滿意的地方。

[不滿意]: 我覺得名爵EZS后排空間有點(diǎn)小，主要就是腿部空間，我180的身高坐在后排的話膝蓋與前排座椅只有不到一拳的距離，要是把前排座椅往前挪，那么前排的空間就有點(diǎn)緊湊了，主要還是軸距尺寸小，車身長度很有限，畢竟是一輛小型的SUV，對(duì)空間要求太高也不可能實(shí)現(xiàn)。還有就是后排懸架有點(diǎn)硬，因?yàn)槭桥ちα旱姆仟?dú)立懸掛設(shè)計(jì)，所以在通過坑坑洼洼路面時(shí)路感反饋很清晰，上下起伏的感覺有些明顯。

[外觀]: 外形很運(yùn)動(dòng)的，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，規(guī)規(guī)矩矩的樣子，大燈是LED的，17寸的鋁合金輪轂，還有名爵家族獨(dú)有的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，整體感很好。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾中規(guī)中矩，說不上很豪華，又說不上很有科技感，總之一切隨心情，8英寸的中控大屏以及各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)起來都還好。

[空間]: 這輛車的軸距只有2585mm，相對(duì)來說有些緊湊，要是滿載的情況對(duì)空間是一種考驗(yàn)，主要是長度和高度不太充足，或多或少會(huì)覺得有些擁擠，但是對(duì)于我來講空間是足夠的，本人單身，身高只有175，坐在主駕駛的時(shí)候很寬松，活動(dòng)自如，沒覺得說空間方面限制，老爸老媽他們有自己的車，從來不和我摻和。

[舒適]: 主要是后排的避震不太好，要是能換成多連桿的獨(dú)立懸架或者雙橫臂的獨(dú)立懸架就會(huì)更好一些，座椅很舒服，空調(diào)和音響也都不錯(cuò)。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力挺充足的，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在輸出動(dòng)力上沒有明顯的區(qū)別，主要還是看輸出功率，電動(dòng)機(jī)響應(yīng)的時(shí)間更快，輸出的動(dòng)力更平順，同步性更好，工作時(shí)的噪音更低，油門開度稍微有點(diǎn)變化，動(dòng)力和速度上都是第一時(shí)間有反饋的。

[操控]: 方向盤是真皮的而且有上下調(diào)節(jié)功能，再配合座椅的調(diào)整，總是能找到一個(gè)最佳的駕駛位置，開車的時(shí)候前方視野開闊，方向盤的手感很好而且轉(zhuǎn)動(dòng)起來不費(fèi)什么力氣，電動(dòng)助力結(jié)構(gòu)時(shí)時(shí)都發(fā)揮著很好的作用。

[性價(jià)比]: 雖然優(yōu)惠不大，但是價(jià)格很實(shí)在，我對(duì)名爵EZS的性價(jià)比是滿意的。

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: mckmn0
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Lite

購入時(shí)間: 2020-01-01

購車地點(diǎn): [河南省]

裸車價(jià)格: 12.5萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 12.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評(píng)

可惜的是前面的座椅是不能電動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅采用的也不是真皮，而是用的織物，雖然設(shè)計(jì)的還是很合理的，但就是感覺少了點(diǎn)什么。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的就是他的外觀和電能了，名爵ezs的外觀和燃油車的外觀并沒有什么差別，前臉基本上還是名爵家族的設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵看起來辨識(shí)度很高，兩個(gè)行車大燈看起來炯炯有神，車身的線條看起來特別的順暢，四個(gè)輪轂設(shè)計(jì)的比較獨(dú)特，尾部的造型看起來也是飽滿圓潤，整車讓人越看越想看。還有就是名爵ezs的電耗真的很棒，平常基本上都是在市區(qū)上下班，十天充一次電，每次充電也就是40多度電，折合人民幣還不到30元，基本上可以跑三百公里，每公里還不到一毛錢，真的是非常適合上下班居家代步用。

[不滿意]: 最不滿意的就是后備箱稍微有點(diǎn)小，有時(shí)候出去郊游感覺放不下什么東西后備箱就滿了，還有就是減震的效果不是很好，有時(shí)候回老家村里的路不是很好，坐在車?yán)锬苊黠@的感覺到顛簸。

[外觀]: 外觀看起來屬于小巧的類型，藍(lán)色的車漆看起來也很耀眼，很棒。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾看起來簡單便捷，布局工整，做工用料也很用心。

[空間]: ezs前后兩排輕松的坐四個(gè)人沒有一點(diǎn)問題，絲毫不會(huì)感覺到擁擠，不管是腿部還是頭部都很寬敞，并且車上還設(shè)計(jì)了很多的儲(chǔ)物盒，放零碎的東西很方便。后備廂容積：后備箱感覺不是很大，出去郊游的時(shí)候感覺沒有放多少東西后備箱就滿了，不是很滿意。家人乘坐評(píng)價(jià)：反正家人都是覺得坐里邊很寬敞，沒有那種擁擠感，再也不用為出行煩惱了。

[舒適]: 感覺名爵ezs的減震效果不是很好，老家的路不是很好，坐在車?yán)锬芎苊黠@的感覺到顛，這一點(diǎn)不是很滿意。

[動(dòng)力]: 電動(dòng)車的起步很快，超車很穩(wěn)，紅綠燈的時(shí)候總能第一個(gè)跑出去，動(dòng)力方面完全不用擔(dān)心。跑高速：跑過兩次高速，感覺動(dòng)力還行，跑一百多碼很輕松。

[操控]: 操作起來很方便，旋鈕換擋，方向盤也很輕，輔助功能多，用起來也很順手。☆剎車輔助：剎車輔助為我們?nèi)粘ｑ{駛提供了很大的幫助，可以給一百分。

[性價(jià)比]: 名爵ezs的性價(jià)比還是很好的，比較適合居家代步用，續(xù)航里程遠(yuǎn)，價(jià)格也合適，還特別的省，值得推薦。

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: ztlhua2z90v
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Plus

購入時(shí)間: 2020-03-01

購車地點(diǎn): [浙江省]

裸車價(jià)格: 12.85萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 13.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物

愛車簡評(píng)

造型還是很好看的，大氣的前臉造型，進(jìn)氣格柵非常的寬敞，搭配上L型的Led大燈，顏值還是不錯(cuò)的。我最喜歡的是輪轂的造型，非常有特點(diǎn)，停在路邊的辨識(shí)度極高。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 配置豐富，續(xù)航大，充電便利，性價(jià)比優(yōu)良。

[不滿意]: 懸掛減震處理的并不是很好。個(gè)人感覺剎車踏板稍微有些重。因?yàn)槲沂桥锌赡苁莿艃盒〉脑颉ｏL(fēng)噪胎噪稍微有些大。有的時(shí)候上高速需要開一些多媒體音樂，那樣耳朵相對(duì)來說噪音會(huì)減小。轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性稍微差一些。方向盤稍微有些虛位。最大的缺點(diǎn)就是沒有霧燈。這一點(diǎn)讓我感覺有些難受。

[外觀]: 外觀很吸睛，車燈設(shè)計(jì)很好看，車漆鈑金稍微有點(diǎn)軟。怕一些磕磕碰碰。運(yùn)動(dòng)派的線條，不過車頭燈的亮度暗一些。總體的設(shè)計(jì)感還是很強(qiáng)烈的。回頭率也極高。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的用料很足，做工也很精細(xì)。個(gè)人認(rèn)為顏色稍微欠缺一些美感，座椅的包裹性也蠻強(qiáng)烈的。就是剛提車的時(shí)候，異味稍微有些嚴(yán)重。而且配有全景天窗。視野很開闊。方向盤的材質(zhì)是真皮的。質(zhì)感很好。3.5英寸的液晶儀表屏觸感也很好。

[空間]: 我家共4口人，所以買之前特意看了一下空間夠不夠用。雖說是小型SUV。但是它的乘坐空間以及后備箱的空間都超乎了我的想象。感覺真的很大。4個(gè)人坐上去很寬松。而且平時(shí)出門旅游的話，帶很多東西后備箱也不會(huì)感到不夠裝。而且底板的下面有一個(gè)出格。很經(jīng)濟(jì)，而且還實(shí)用，我個(gè)子是170的，坐在駕駛座，頭部空間還有一拳半。整體的空間利用率還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

[舒適]: 懸架，減震稍微有些硬，不過車內(nèi)的隔音效果還是很不錯(cuò)的。制冷的效果稍微差一些。但是也還蠻OK。因?yàn)槲冶容^怕冷。前排是有腰部支撐，用起來感覺很別扭。設(shè)計(jì)的并不是很合理。

[動(dòng)力]: 起步換擋沒有一絲的卡頓，開車過程中很順暢。而且加速強(qiáng)勁，上高速的時(shí)候推背感也蠻強(qiáng)烈的。就是爬坡的時(shí)候，動(dòng)力稍微有些肉。好多人都說純電動(dòng)的動(dòng)力不行。但是我個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)很好了。不比燒油的差。

[操控]: 方向盤的質(zhì)感剛剛好，但是我老公開著就感覺方向盤稍微有些輕。我開剛剛好。或許是力度的問題。稍微有一絲缺點(diǎn)，就是剎車踏板有些重，需要很使勁兒才會(huì)有反應(yīng)。不過轉(zhuǎn)向靈活性倒是很好。轉(zhuǎn)向半徑也比較小。倒車很方便。遠(yuǎn)程遙控不是很靈敏。希望下一款車可以改進(jìn)。

[性價(jià)比]: 名爵這款車的性價(jià)比還是蠻高的。總體而言他的配置很豐富。性能也很全面。而且價(jià)格也公道。別人有的他有。別人沒有的，他也有，簡直就是居家旅行代步之王。

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: 風(fēng)正帆揚(yáng)qs
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Lite

購入時(shí)間: 2020-03-01

購車地點(diǎn): [四川省]

裸車價(jià)格: 12.6萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 12.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評(píng)

實(shí)話說，這個(gè)價(jià)格如果還能再降低一萬元的話性價(jià)比會(huì)更高，畢竟預(yù)算10萬元左右的車主或準(zhǔn)車主都屬于價(jià)格敏感性！

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的是外觀和動(dòng)力，EZS這個(gè)哥本哈根藍(lán)配色真是不錯(cuò)，看上去非常的清新靚麗。陽光下的顏色是淡藍(lán)，跟天空一個(gè)顏色，非常的耐看，回頭率很高，好多人都回頭張望，這點(diǎn)還是讓人挺滿意的。有種滿足感。動(dòng)力方面也很滿意，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，提速很快，簡直有開跑車的感覺。

[不滿意]: 最不滿意的是車的懸掛有點(diǎn)硬吧，雖說買的是減配，但是乘坐中過顛簸路段的減震效果有點(diǎn)差，家人感覺有點(diǎn)不舒服，我每次只能慢點(diǎn)開來避免，以前的轎車沒這個(gè)問題，可能是一個(gè)廠商一個(gè)調(diào)校法吧。

[外觀]: 外觀方面，沒的說了，這個(gè)最讓我和老婆滿意的地方，造型動(dòng)感，顏色靚麗，我相信這是很多車友選擇這款車的一個(gè)重要原因吧。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾方面，我買的是低配，成本控制的原因吧，不可能有多高檔的，但是方向盤還是很意外的用了真皮材質(zhì)，手感還是不錯(cuò)的，鍍鉻金屬條啥的裝飾起來也比較耐看。還有這個(gè)渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口，也是個(gè)亮點(diǎn)。

[空間]: 空間方面，后備箱還是不小的，后座也可以放倒，基本可以放平，也能放點(diǎn)大東西，也算是比較實(shí)用，后座的地臺(tái)是平的，坐在中間的人也不會(huì)拘束，不會(huì)出現(xiàn)腳沒地方放的尷尬。

[舒適]: 舒適性方面，前面提到了，就是這個(gè)懸掛偏硬，導(dǎo)致過顛簸路面會(huì)感覺有點(diǎn)不舒服，可能是成本控制問題，也可能是調(diào)校問題，有的車系都是這樣。其他方面還是可以的，座位的包裹性還是不錯(cuò)的。還有點(diǎn)遺憾的是，后排沒有出風(fēng)口，倒是有個(gè)usb接口，方便后排乘客充電。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力方面還是非常的給力，三種模式可以調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式，給你起飛的感覺，每次等紅綠燈都能快人一步，看著后視鏡里，其他車子被甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，心里那是一個(gè)暗爽。

[操控]: 操控方面方向盤沒有虛位，有三檔模式可以調(diào)節(jié)，完全滿足了日常需要。想激情就用運(yùn)動(dòng)模式，想省電，就用節(jié)能模式。就是方向盤助力模式調(diào)節(jié)是和駕駛模式調(diào)節(jié)一起的，想單獨(dú)調(diào)節(jié)方向盤助力模式還沒法操作，這點(diǎn)希望上汽集團(tuán)能加以改進(jìn)，畢竟現(xiàn)在能提供給駕駛員多種駕駛感受是大趨勢了。

[性價(jià)比]: 這個(gè)車性價(jià)比還是很高的，因?yàn)殡姾暮褪蹆r(jià)可以達(dá)到一個(gè)均衡，最適合的場景就是市區(qū)通勤，買菜，接送小孩啥的。顏值也不低，我和老婆對(duì)這點(diǎn)還是挺滿意的。

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: qazaj
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Plus

購入時(shí)間: 2020-02-01

購車地點(diǎn): [上海市]

裸車價(jià)格: 13.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 13.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評(píng)

這個(gè)車的設(shè)計(jì)就是用來平常代步用的，不經(jīng)常去高速上跑，這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)杠杠的，就起步就可以秒很多燃油車了，提速反應(yīng)很快

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意動(dòng)力。我原來沒有接觸過太多純電動(dòng)車，當(dāng)時(shí)第1次試駕EZS的時(shí)候，我就被他的動(dòng)力所折服。看上去車子不大，還是SUV，但是它的提速迅猛程度真的讓我沒有預(yù)想到。現(xiàn)在在市區(qū)里面開，超車加速非常輕快，感覺要比很多2.0t的車型都更有勁。

[不滿意]: 讓我不滿意的地方主要是底盤的減震性能，在路況好的地段沒有問題，但是遇到減速帶頻繁或者坑洼地段比較多的地方，地盤的調(diào)教弱勢就暴露了出來，濾震效果不算太好，坐在車內(nèi)感覺有些生硬。

[外觀]: 外觀非常漂亮，不管是前臉家族化的造型，還是車身側(cè)面的輪廓都很協(xié)調(diào)，比例上拿捏的非常到位。我這個(gè)高配17寸的輪轂造型很動(dòng)感，獨(dú)特的設(shè)計(jì)據(jù)說是可以起到降低風(fēng)阻系數(shù)的作用。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的做工很精良，可以看到不同面板之間拼些縫隙都很均勻，沒有特別粗糙的毛刺。空調(diào)控制面板上的旋鈕按鍵操作起來阻尼感也很強(qiáng)烈，不會(huì)松松垮垮。設(shè)計(jì)上，EZS是以簡潔大方為主，一塊嵌入式的中控大屏，原廠自帶了導(dǎo)航功能，習(xí)慣之后感覺要比手機(jī)上的導(dǎo)航還更好用。

[空間]: 車內(nèi)的空間肯定是夠用的，雖然是小型SUV，但是前后排空間都不錯(cuò)，我偶爾也會(huì)帶著朋友一起去吃飯或者約著去玩，車上坐滿4個(gè)人大家都很寬松，不會(huì)互相干擾。后備箱的容積也很大，底板下方還有一層儲(chǔ)物格，實(shí)用性很強(qiáng)。

[舒適]: 舒適度主要就是底盤拖了后腿，估計(jì)和他非獨(dú)立的后懸架設(shè)計(jì)也有關(guān)，走爛路時(shí)對(duì)于震動(dòng)化解和過濾不夠充分。我這個(gè)高配只是一個(gè)手動(dòng)空調(diào)，后排還沒有帶出風(fēng)口。雖然我一個(gè)人平時(shí)也用不到后排出風(fēng)口，但總覺得在這一方面減配不應(yīng)該，會(huì)影響后排乘坐的舒適性。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力沒得說，城里面開油門響應(yīng)非常迅速，動(dòng)力說來就來那種輕快的感受特別美妙。而且因?yàn)榧冸妱?dòng)車沒有像普通燃油車一樣的多檔位變速箱，不需要換擋，所以在提速過程中都是很平順的，不會(huì)出現(xiàn)燃油車換擋時(shí)短暫的動(dòng)力中斷。

[操控]: 剎車踏板的行程不太線性，剎車的時(shí)候總感覺腳感怪怪的。另外在操控方面的配置，EZS做的還不算特別到位，只有普通的定速巡航，現(xiàn)在流行普及的自適應(yīng)巡航功能沒有配上。

[性價(jià)比]: EZS既能滿足我日常市區(qū)代步的需求，同時(shí)還有著非常經(jīng)濟(jì)的使用成本，外觀造型也很漂亮，性價(jià)比很高。

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: 周竅通s3
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Lite

購入時(shí)間: 2020-04-01

購車地點(diǎn): [河南省]

裸車價(jià)格: 12.58萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 12.98萬)

續(xù)航里程: 300km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評(píng)

就是感覺這個(gè)剎車調(diào)教有點(diǎn)太緊，再加上這臺(tái)車一個(gè)比較快的起步速度，說真心話，剛開始買回來車那幾天我還真的是有點(diǎn)不適應(yīng)，甚至有時(shí)候在比較擁堵的情況下走走停停，開下來都會(huì)頭暈。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 市區(qū)里開車真的是很方便，而且用電確實(shí)要比用油省太多太多，同時(shí)也有著一個(gè)比較漂亮的外觀和輕奢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，總之市區(qū)代步就這臺(tái)車完全是沒有問題的，小小小的短途自駕游也完全OK，續(xù)航能力還是挺好的。

[不滿意]: 剛開始的時(shí)候還真的是不太適應(yīng)這個(gè)剎車和動(dòng)力感受，完全就是一個(gè)直線的感覺，不夠線性，有時(shí)候開下來真的會(huì)感覺到頭比較暈。

[外觀]: 這個(gè)外觀設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的，感覺看起來的確是特別漂亮了，我身上尺寸比較小，看起來比較精巧一些，其實(shí)和普通燃油版的看起來也沒有什么太大的區(qū)別。

[內(nèi)飾]: 這個(gè)內(nèi)飾也是非常精致的，不管是從做工還是從配置上來講，也都說得過去，的確是挺不錯(cuò)的。

[空間]: 本來車身尺寸就不是很大，所以說內(nèi)部的空間也談不上特別大，內(nèi)部的空間利用還是特別好的，對(duì)于我現(xiàn)在的用車需求來講，這也完全夠用了。

[舒適]: 舒適性也還可以，但就是感覺這個(gè)剎車調(diào)教有點(diǎn)太緊，再加上這臺(tái)車一個(gè)比較快的起步速度，說真心話，剛開始買回來車那幾天我還真的是有點(diǎn)不適應(yīng)，甚至有時(shí)候在比較擁堵的情況下走走停停，開下來都會(huì)頭暈。

[動(dòng)力]: 電動(dòng)車的動(dòng)力就是不一樣，雖然說在高速段的時(shí)候不占優(yōu)勢，但是在市區(qū)里開著真的是很棒的，電動(dòng)機(jī)在起步和低速在加速的過程中也非常快。

[操控]: 本來車身尺寸就比較小，再加上這臺(tái)車子的油門反應(yīng)還是比較快的，所以說操控也特別的靈敏，感覺真的是很得心應(yīng)手了。

[性價(jià)比]: 對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車來講，這個(gè)車子的價(jià)格也確實(shí)不高，而且用車成本也是比較低的，所以我覺得ezs的這個(gè)性價(jià)比也足夠高。

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: lckdd48
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2020-05

購入信息

愛車車型: 2019款MG EZSE-Plus

購入時(shí)間: 2020-04-01

購車地點(diǎn): [上海市]

裸車價(jià)格: 13.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 13.98萬)

續(xù)航里程: 300km

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上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評(píng)

整體內(nèi)飾風(fēng)格簡約時(shí)尚，這個(gè)圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)的蠻好看，很精致，簡單一點(diǎn)操作起來更方便。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: EZS是純電動(dòng)車，它給我?guī)淼哪欠N高級(jí)的行駛質(zhì)感要比同價(jià)位的燃油車強(qiáng)了非常一大截，乘坐舒適性很棒。而且充電行駛使用成本方面也很節(jié)省，經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)。

[不滿意]: 我這款是高配版本，但是內(nèi)飾上除了屏幕尺寸稍微大一些，相比于中低配也沒有什么其他的優(yōu)勢，用料上還是塑料占多數(shù)，質(zhì)感不算高級(jí)。

[外觀]: 媳婦對(duì)EZS的外觀可以說是非常中意，當(dāng)時(shí)第1次去看的時(shí)候，她一眼就喜歡上了。我認(rèn)為EZS在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中，給人的精致感很強(qiáng)烈，盡管尺寸不大，但是并不會(huì)顯得廉價(jià)，反而很上檔次。

[內(nèi)飾]: 車內(nèi)受困于成本，用料一般，硬塑料比較多。不過中控大屏的功能還挺豐富，支持原廠的導(dǎo)航以及手機(jī)互聯(lián)映射常用的一些功能，同樣保留了實(shí)體按鍵，操作起來也非常方便

[空間]: 空間不算寬敞，和我的凱美瑞比起來，后排有一定差距，如果一家人出行要用到后排的話，我還是會(huì)更傾向于開原來的凱美瑞。另外，它的后排中間地板有凸起，對(duì)于一款SUV來說我覺得不應(yīng)該。雖然滿載的情況也很少，但是不夠平整的地板在左右挪動(dòng)時(shí)還是會(huì)影響便利程度。

[舒適]: 因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以噪音來源少了一個(gè)很重要的部分，車內(nèi)的乘坐感受也非常安靜。坐慣了轎車，換到SUV上面來，那種乘坐的感受還是有一些不一樣的感覺，視野上不再壓抑，更高的坐姿也有一個(gè)更舒適的體驗(yàn)。

[動(dòng)力]: 電動(dòng)車的加速一般都不慢，我的EZS也可以給我提供一個(gè)十分強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。媳婦開了一段時(shí)間，經(jīng)常和我說EZS的油門響應(yīng)很迅速，整個(gè)動(dòng)力感受上要比我們家的2.4自然吸氣凱美瑞更出色

[操控]: 方向盤以及油門剎車踏板的力度都是很輕盈的，換擋方式采用了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，使用起來很方便，相比直排式的擋桿操作也更輕松。前排座椅的視野非常開闊，坐姿能調(diào)得很高，開車時(shí)能夠讓我更有底氣，整個(gè)操控也要更加輕松。

[性價(jià)比]: 雖然是純電動(dòng)車，但是算上購置稅減免的優(yōu)惠，其實(shí)和同級(jí)別的燃油車型價(jià)格差不多。EZS的配置挺豐富，用起來功能很強(qiáng)大，性價(jià)比非常高。

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