| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 平均續航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019款 E-Base | 1擋固定齒輪比 | 11.98萬 | 100.0km |
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| 2019款 E-Lite | 1擋固定齒輪比 | 12.98萬 | 100.0km |
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| 2019款 E-Plus | 1擋固定齒輪比 | 13.98萬 | 100.0km |
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| 2019款 E-Pro | 1擋固定齒輪比 | 14.98萬 | 100.0km |
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三星會員
動力還是很給力的，不管什么路況都可以非常輕松的駕馭，最最直觀的感受就是等紅綠燈的時候，可以第一個沖出去，不用擔心后面的車喇叭按個不停，催促你快開。
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座椅軟硬適中，包裹性很好，久坐不會很累。但是坐墊再抬高一點就更舒服了。減震效果一般，坑坑洼洼的地方還是很顛。隔音效果不是很好，跑高速有胎噪，音樂調的大一點就會好很多。
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這獨一無二的車漆簡直了，開出去就是最美麗的一道風景線，停在路邊，沒有路人不看它兩眼的，珠光漆簡直美到炸裂
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起步加油能明顯的感受到推背感，別看是輛純電動車，動力還是挺足的，完全能滿足我我的要求
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可惜的是前面的座椅是不能電動調節的，座椅采用的也不是真皮，而是用的織物，雖然設計的還是很合理的，但就是感覺少了點什么。
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造型還是很好看的，大氣的前臉造型，進氣格柵非常的寬敞，搭配上L型的Led大燈，顏值還是不錯的。我最喜歡的是輪轂的造型，非常有特點，停在路邊的辨識度極高。
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實話說，這個價格如果還能再降低一萬元的話性價比會更高，畢竟預算10萬元左右的車主或準車主都屬于價格敏感性！
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這個車的設計就是用來平常代步用的，不經常去高速上跑，這個動力絕對杠杠的，就起步就可以秒很多燃油車了，提速反應很快
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就是感覺這個剎車調教有點太緊，再加上這臺車一個比較快的起步速度，說真心話，剛開始買回來車那幾天我還真的是有點不適應，甚至有時候在比較擁堵的情況下走走停停，開下來都會頭暈。
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整體內飾風格簡約時尚，這個圓形出風口設計的蠻好看，很精致，簡單一點操作起來更方便。
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