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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續(xù)航里程	綜合平均分
2024款單電機標準續(xù)航	1擋固定齒輪比	29.98萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款單電機長續(xù)航	1擋固定齒輪比	32.98萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款雙電機長續(xù)航	1擋固定齒輪比	35.88萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: sunnyj23
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款Polestar 2單電機長續(xù)航

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 33.8萬 (廠商指導價 32.98萬)

續(xù)航里程: 600km

購入用途

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愛車簡評

目前是首發(fā)版40幾萬的售價確實讓人會有顧慮，趕上優(yōu)惠也需要33.8萬，不過現(xiàn)在這個活動已經(jīng)結束如果試駕過對極星2還是比較感興趣的朋友可以期待一下單電機版本的。

愛車評價

[不滿意]: 感覺有待提升的點有以下幾點：1.空間，（這里指的是后排空間）作為目前主流的電車陣容里，極星2的前臺空間個人感覺無疑是最舒適的，但后排...實在是難以啟齒，靠背較直，長途久坐確實是不太舒適。2.安全系統(tǒng)，安全系統(tǒng)絕對是極星，是沃爾沃的拿手好戲，但是在極星2上面我只能說太靈敏了，因為有自動剎車，在倒車時雷達經(jīng)常會自動識別后方障礙物，可有時候雷達會出錯，明明后方?jīng)]有障礙物或者障礙物離車尾還有一定的距離，車就會自動剎車，人還沒反應過來，車子就自己急剎了。3.行駛質感偏硬，這可能跟極星的賽道基因有關系，不管是性能版還是標準版，懸掛都偏硬.

0 +1

: simongov17
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款Polestar 2雙電機長續(xù)航

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 40.18萬 (廠商指導價 35.88萬)

續(xù)航里程: 600km

購入用途

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愛車簡評

我認知中的性價比，就是在固定的預算內(nèi)買到方方面面都適合自己的，就是有性價比

愛車評價

[不滿意]: 后排坐3個人還是有點擁擠的，但我日常都一個人開，偶爾父母同乘，無商務需求，所以問題不是很大。雖然四百多的續(xù)航日常上下班代步夠用，但在當下動則五六百七八百的續(xù)航背景下，沒有人會覺得嫌多。

0 +1

: xpw1999joqu3
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綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款Polestar 2單電機標準續(xù)航

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 42.5萬 (廠商指導價 29.98萬)

續(xù)航里程: 500km

購入用途

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愛車簡評

純電起步很“暴力”，中后段提速異常帶感，只要你敢踩油門，哦不對，是電門，車子就像洗了個臉一樣一下子就精神了，動力瞬間蘇醒，而且如果你敢地板油，那加速時候的失重感絕對能顛覆你以往對電車的認知。

愛車評價

[不滿意]: 真皮選裝已經(jīng)沒有了，座椅偏硬，長途開久腰部會有點疲勞，20寸大輪轂雖然好看，但特容易扎釘子，開了5K公里已經(jīng)扎了3個釘子了，車內(nèi)沒有一個USB借口，全是typeC接口，還得專門去買線，音響雖然是哈曼的，但環(huán)繞效果一般，據(jù)說后期能升級，不知道會不會能有所改善。

0 +1

: L.Ccv2
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2首發(fā)版

購入時間: 2021-01-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 41.80萬)

續(xù)航里程: 450km

購入用途

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愛車簡評

駕駛室的空間設計還是很大的，一看就是設計師在駕駛體驗感上下了功夫。

愛車評價

[不滿意]: 電動車嘛，續(xù)航和充電是核心關鍵，如果某段路程需要相對激烈的快速駕駛，這個狀態(tài)下耗電有點快了。另外，后排的乘坐空間有點遺憾，但是日常也夠用。檔桿后的水壺坑位有點礙事。

0 +1

: jazzwayev
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2標準版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 29.80萬)

續(xù)航里程: 450km

購入用途

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愛車簡評

車內(nèi)整體隔音還可以，但電機還是有噪音，這個跟其他車友反饋的一樣，這個如果優(yōu)化以后會更讓人滿意。

愛車評價

[不滿意]: 至少10個工作日才能提車，等車車等的我好焦慮，焦慮焦慮焦慮焦慮焦慮焦慮

0 +1

: dbpwy
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2021-02

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2首發(fā)版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 41.8萬 (廠商指導價 41.80萬)

續(xù)航里程: 450km

購入用途

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愛車簡評

極星2這款車的操控真的是非常喜歡的一個點了，不管開的如何迅猛，都能保持穩(wěn)扎穩(wěn)打的操控

愛車評價

[不滿意]: 非要說最不滿意的地方那肯定是極星2的空間真的不是特別大，對于我一個人上下班是沒有任何問題，如果車上人坐的多了空間就顯的不太夠用了，比較湊合

0 +1

: cunnigsharkk
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2021-01

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2首發(fā)版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 41.8萬 (廠商指導價 41.80萬)

續(xù)航里程: 450km

購入用途

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愛車簡評

操控之前試駕過就深有體會，轉向很清晰而且會有厚重感，有點類似寶馬的操控感覺，這也是比較讓人能夠愛上的一個優(yōu)點了。

愛車評價

[不滿意]: 后排的空間相對來說在這個價位很局促，一般全員乘坐的話會有點吃緊。其次就是續(xù)航能力了，尤其冬天的話鎖水嚴重，從上海到杭州單程就會耗費全部電量，必須在杭州需要補充一次能量，相對來說沒有油車以前那么從容自在。

0 +1

: mimi2002w568
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
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5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2021-01

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2首發(fā)版

購入時間: 2020-10-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 36.38萬 (廠商指導價 41.80萬)

續(xù)航里程: 450km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

正如動力上講的，樓主選車時，還試駕了漢EV頂配、小鵬P7后驅、Model3后驅版。

愛車評價

[不滿意]: 較高的能耗；市場平均水平以下的續(xù)航；較為局促的后排空間；沒有抬頭顯示

0 +1

: Rainmanotx57
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2首發(fā)版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 41.8萬 (廠商指導價 41.80萬)

續(xù)航里程: 450km

購入用途

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愛車簡評

選擇的高性能套件，整體會偏硬一些，更有駕駛支撐感，但對舒適性有一定的影響

愛車評價

[不滿意]: 電量損耗比較大，我開起來比較喜歡速度感，相比汽油車會有一些焦慮；座椅比較硬朗，長途開起來會感覺很累；攝像頭的像素不高，顯示效果不清晰；

0 +1

Polestar 2

PolestarPolestar 2車型口碑

PolestarPolestar 2口碑集錦

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