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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2024款單電機標準續航	1擋固定齒輪比	29.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款單電機長續航	1擋固定齒輪比	32.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款雙電機長續航	1擋固定齒輪比	35.88萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: sunnyj23
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款Polestar 2單電機長續航

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 33.8萬 (廠商指導價 32.98萬)

續航里程: 600km

購入用途

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愛車簡評

目前是首發版40幾萬的售價確實讓人會有顧慮，趕上優惠也需要33.8萬，不過現在這個活動已經結束如果試駕過對極星2還是比較感興趣的朋友可以期待一下單電機版本的。

愛車評價

[舒適]: 可能是因為極星有著賽道基因的關系吧，整體的底盤調教是偏硬的，過個減震帶車內還是有比較明顯的震動感的。其次車內的隔音效果應為用的都是環保材質，有失必有得所以隔音會相對于其他品牌的車輛稍大一些，不過也沒關系，哈曼卡頓音樂一開，根本感受不到�！頟M2.5過濾裝置：車內自帶這這個裝置，所以完全不用擔心車內的空氣質量。這一點深受我的喜歡。

0 +1

: simongov17
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款Polestar 2雙電機長續航

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 40.18萬 (廠商指導價 35.88萬)

續航里程: 600km

購入用途

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愛車簡評

我認知中的性價比，就是在固定的預算內買到方方面面都適合自己的，就是有性價比

愛車評價

[舒適]: 座椅包裹性和人體工學都不錯，而且極星2的底盤十分厚實，坐著有點德系汽油車的感覺，整體的駕乘質感頗優，加上純電沒有發動機噪音，坐里面高級感還是有的。不過車速快了風噪還是有點，開了哈曼卡頓音響會好很多。

0 +1

: xpw1999joqu3
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款Polestar 2單電機標準續航

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 42.5萬 (廠商指導價 29.98萬)

續航里程: 500km

購入用途

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愛車簡評

純電起步很“暴力”，中后段提速異常帶感，只要你敢踩油門，哦不對，是電門，車子就像洗了個臉一樣一下子就精神了，動力瞬間蘇醒，而且如果你敢地板油，那加速時候的失重感絕對能顛覆你以往對電車的認知。

愛車評價

[舒適]: 座椅是我不喜歡的一點，雖然用了類似潛水服的材質，透氣防水，不過乘坐質感和真皮比還是差了一些，如果上高速長時間久坐會有不舒適，但選裝nappa真皮又不劃算。不過值得一提的是，極星2的底盤十分扎實，懸架表現如快刀斬亂麻一般，行駛質感頗優，然后配上哈曼卡頓音響以及靜謐的車內空間，高級感還是有的。

0 +1

: L.Ccv2
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2首發版

購入時間: 2021-01-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 41.80萬)

續航里程: 450km

購入用途

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愛車簡評

駕駛室的空間設計還是很大的，一看就是設計師在駕駛體驗感上下了功夫。

愛車評價

[舒適]: 座椅還行，挺舒服，不是真皮座椅，有人可能不喜歡這點。不過聽品牌大使劉欣介紹的時候，才知道這是出于環保考慮，畢竟這是新能源車，皮質采用的是近似于鯊魚皮潛水服的那種材質，據說抗污能力特別強，而且手感很不錯。安全帶是金色的，這個金色特別正，非常上檔次。

0 +1

: jazzwayev
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2標準版

購入時間: 2021-02-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 46萬 (廠商指導價 29.80萬)

續航里程: 450km

購入用途

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愛車簡評

車內整體隔音還可以，但電機還是有噪音，這個跟其他車友反饋的一樣，這個如果優化以后會更讓人滿意。

愛車評價

[舒適]: 不是真皮座椅，所以沒有那種味道，很環保，這一點非常好，據說是近似于潛水服的材質，手感很不錯，據說這種材質的防水防污性能也很好。

0 +1

: dbpwy
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-02

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2首發版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 41.8萬 (廠商指導價 41.80萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班購物

愛車簡評

極星2這款車的操控真的是非常喜歡的一個點了，不管開的如何迅猛，都能保持穩扎穩打的操控

愛車評價

[舒適]: 運動風的座椅比較偏硬，不過結合了四向腰托座椅的舒適性大大提高了。還有可調節的避震大大的提高了駕駛的舒適性

0 +1

: cunnigsharkk
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-01

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2首發版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 41.8萬 (廠商指導價 41.80萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

操控之前試駕過就深有體會，轉向很清晰而且會有厚重感，有點類似寶馬的操控感覺，這也是比較讓人能夠愛上的一個優點了。

愛車評價

[舒適]: 舒適度可以打90分，主要是座椅材質比較硬，所以體驗下來最直接的感受是長時間駕駛后會有一些頂腰�！詈笞照{出風口：后排是標配怒出風口的還有座椅加熱功能，這一點是給車整體舒適性加分的后排出風口自帶電加熱☆空調溫度分區控制：這個功能極星2也有，但是其實我個人認為不是很明顯能感知到這個功能的作用�？照{設置懸架減震舒適性：偏運動調教，懸架是比較硬的，在過坑的時候會有一些多余的跳脫懸架比較偏硬座椅舒適性：座椅比較偏硬，這一點也符合運動轎車的取向吧。座椅包括內飾都是偏硬的

0 +1

: mimi2002w568
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-01

購入信息

愛車車型: 2020款Polestar 2首發版

購入時間: 2020-10-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 36.38萬 (廠商指導價 41.80萬)

續航里程: 450km

購入用途

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愛車簡評

正如動力上講的，樓主選車時，還試駕了漢EV頂配、小鵬P7后驅、Model3后驅版。

愛車評價

[舒適]: 舒適性總是和操控背道而馳，在選擇這輛車的時候樓主已經做好了心理建設。樓主選擇的標準配置，整體來講，底盤較硬，過坎顛簸不如樓主之前用的高爾夫嘉旅。當然，肯定有人會問我“性能套件不香嗎？”一來，套件里的?hlins減震器是賽道向的，非常硬，即使手動調到最軟也比標配的硬得多；第二，標配的制動表現足夠滿足日常需求，性能套件中的Brembo卡鉗性能過剩；而且套件中的20寸胎皮過于扁平，過個溝溝坎坎容易出鼓包。總的來說，性能套件要么你是要開著極星2下賽道，要么就是要純粹裝X，否則家用為主的用戶還是選標配來的實惠。當然選標配能立減3.8W，老鼻子香了。另外，樓主用車過程中發現極星2的大燈是幾何多光束大燈，而非當時銷售所說的矩陣式大燈，這個可比矩陣式的高級了。

0 +1

Polestar 2

PolestarPolestar 2車型口碑

PolestarPolestar 2口碑集錦

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