| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 平均續航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020款 E·智行版 | 1擋固定齒輪比 | 22.58萬 | 100.0km |
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我也要發口碑 |
| 2020款 E·智享版 | 1擋固定齒輪比 | 23.78萬 | 100.0km |
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我也要發口碑 |
| 2020款 E·智尊版 | 1擋固定齒輪比 | 25.38萬 | 100.0km |
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我也要發口碑 |
三星會員
動力很不錯，動力輸出也很線性，比較平穩。動力儲備能力不用擔心，超車爬坡都沒問題，給我完美的駕駛體驗
三星會員
車子操控起來其實還行，轉向和變道的時候感覺還是很精準的，車子底盤也很不錯，通過性也非常的好，駕馭起來還是很靈活的。
三星會員
車子并不是很大，操控起來還是很靈活的，轉向的時候特別輕松，而且穩定性也不錯，底盤離地面間隙較高，通過性很好。
三星會員
車子操控起來比較輕松，畢竟車身不是太大，特別是超車的時候還有停車的時候，都能隨心所欲，還是很省心的。
三星會員
外觀的設計特別的時尚大氣，辨識度很高，非常的性感和夸張，線條鮮明，給人一種很潮很炫的感覺。
三星會員
開起來很舒服，雖然車身比較小，但是穩定性卻出奇的好，行駛的過程中車子特別的安穩。而且我非常喜歡他這個方向盤的握感，有一點重特別的舒服。
三星會員
這款車的外觀官顏值真的很高，整個車看起來特別時尚大氣，氣場十足，前臉的識別度也很高。
三星會員
車子比較小，所以開起來比較靈活，轉彎的時候也沒有太大轉彎半徑，我覺得挺好開的，車子停下來也很穩
三星會員
最滿意的地方是這款車的顏值很高，雖然市面上有不少的純電動車，但是都沒有這款車的外觀好看，它有一種類似于改裝的風格，但又很協調。
三星會員
沒有電動調節，所以會比較不方便，不過座椅的柔軟性是非常不錯的，并且它的靠背支撐性也比較足，既美觀又舒適，隔音效果還不錯，雖然會有噪音，但是能夠接受，乘坐的舒適度還是比較高的。
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