| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 自動(dòng)有為豪華版 | 6擋CVT | 12.98萬 | 7.6L/100Km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版 | 6擋CVT | 13.88萬 | 7.5L/100Km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2022款 1.5T 自動(dòng)有為旗艦版 | 6擋CVT | 14.88萬 | 7.5L/100Km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版 | 8擋CVT | 15.58萬 | 7.5L/100Km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版 | 8擋CVT | 16.58萬 | 7.5L/100Km |
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我也要發(fā)口碑 |

三星會(huì)員
我也是一個(gè)農(nóng)民工,沒有那么多的預(yù)算買那種高級(jí)的豪華車,車子是消耗品,實(shí)用性強(qiáng)就可以,看車時(shí)主要是看國產(chǎn)車,榮威和哈弗這兩個(gè)品牌我覺得還不錯(cuò),但是哈弗的外觀不是很喜歡,最后選擇了時(shí)尚一點(diǎn)的榮威RX5 MAX。

三星會(huì)員
首先是因?yàn)镽X5 MAX價(jià)格不高,15萬左右能夠落地,而且可以買到配置豐富的版本,其次是試駕以后我對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)很滿意,加速快、匹配順滑,操控也非常優(yōu)秀

三星會(huì)員
我認(rèn)為這款車的設(shè)計(jì),大屏設(shè)計(jì),語音控制,遠(yuǎn)程控制更能體現(xiàn)出這輛車的互聯(lián)網(wǎng)功能,科技的強(qiáng)大

三星會(huì)員
2.0T的感覺速度可以,就和朋友一起轉(zhuǎn)到了這款車,感覺車大,出去釣魚后排能睡覺。

三星會(huì)員
20款和21款都是全系標(biāo)配側(cè)氣簾,22款僅只有頂配的1.5和2.0兩款車型還有貫穿式側(cè)氣簾,要知道一組側(cè)氣簾成本就差不多3000塊錢。動(dòng)力組合調(diào)教跟匹配方面在imxa8上已經(jīng)體驗(yàn)到了,所以還是比較放心。

新手上路
雖然是新車但是異味不大,車內(nèi)做工看上去還是蠻上檔次的。就是大屏的語音識(shí)別還不太準(zhǔn),老是讓我重復(fù)。

新手上路
龐大的車身看起來自然就更有氣勢(shì)了,整體的造型也是設(shè)計(jì)的比較前衛(wèi),所以說整體看上去還是比較有新鮮感的,車燈的這個(gè)連貫設(shè)計(jì)也是挺耐看的。

新手上路
1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配6at,加速有勁,換擋也很平順。別看只有6個(gè)檔位,但是經(jīng)常變換油門開度,車子都不會(huì)出現(xiàn)一竄一竄的情況。

新手上路
懸架偏舒適,平時(shí)的細(xì)小振動(dòng)過濾也挺好的,過減速帶時(shí)柔和,就是車身跳躍幅度稍微大一點(diǎn)!

新手上路
方向盤摸起來還是挺舒服的,就是打方向的時(shí)候方向盤感覺偏沉,希望磨合時(shí)間久了會(huì)改善一些。