| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022款 840i 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 8擋AT | 97.80萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2022款 840i xDrive 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 8擋AT | 108.80萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 JEFF KOONS限量收藏款 | 8擋 | 336.60萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |

新手上路
因?yàn)檫x配差異太大,我就針對(duì)懸架的舒適性說(shuō)一下。帕美最舒服,配三腔空懸,有點(diǎn)像S級(jí),840其次(硬),GT50最差(很硬)。

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性價(jià)比不高,我還是心心念念540i,19款的840i配置方面可能不如21款的540i高,如果預(yù)算緊張,又喜歡開(kāi)轎車,推薦買540i

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這個(gè)看人吧,有能力消費(fèi),真的喜歡,我覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢我能接受,性價(jià)比高不高不清楚,反正我覺(jué)得挺好。