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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2021款領暢版	1擋固定齒輪比	15.48萬	100.0km	4.38分	我也要發口碑
2021款出行版	1擋固定齒輪比	15.58萬	100.0km	4.19分	我也要發口碑

: xuser1951075
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2021款比亞迪e3領暢版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: 上海潤迪汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 15.48萬)

續航里程: 460km

購入用途

上班

愛車簡評

處處都彰顯著運動的氣息，同時尾部有溜背的設計，充滿了運動氣息，外觀我個人還是比較滿意的，年輕時尚的設計也符合年輕人的風格。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的的肯定抵不過就是它的外觀了，設計感爆棚，而且它整體也是這種車型里面很少見的運動風格了，特別的有活力，我這么一個上了年紀的人買它都覺得自己年輕了不少，有時候每個人的心情真的會受每天陪伴在你身邊的人或者物品所影響，像我，我就覺得自從自己買了這款車就特別愛開它，就覺得開著它出去很有面子，整體的設計感都是我想要的年輕化。

[不滿意]: 雖說滿意的地方挺多的，但總有美中不足的就是車子的空間，我現在就處于上有老下有小的年齡段，家里人口比較多，多數都是成年人，相對來說后排座椅的腿部空間還是拘束了一點，還有就是車子的性價比，耗電量挺不錯的，但是優惠力度就沒有那么大了，還是有一點失落的，但是沒有十全十美的東西，所以還是可以接受的。

[外觀]: 外觀就是最吸引我的，整體看過去第一眼就是年輕的感覺，有活力的感覺，側面看車子的曲線也很修長，整體采用的車身比例還是非常不錯的，穩重與活力并存，不失優雅，我一個上了點歲數的人都非常喜歡這種時尚的設計。

[內飾]: 中控屏設計的不錯，超薄的設計給人加深了一種高級的視覺感，這么幾個月的使用情況更加堅定了我選擇它的信念，里面的功能很多，讓我很是有好奇心，實用性也很強。

[續航]: 耗電情況還挺可觀的，本來想這個價位的車子耗電量應該相對應的高一些，也做好了這方面的打算，但是沒有想到結果如此的讓我驚喜，百公里的耗電量只有在7.4個左右，可以算是一名合格的省錢小能手了。

[空間]: 車子的后備箱空間還挺大的，估計放兩個二十寸的箱子都沒有問題，而且車子的座椅尺寸也挺大，坐起來的覆蓋率還挺不錯的，但是對比下來后排座椅的腿部空間就小了一點，翹個二郎腿可能會比較費勁，累得慌。

[舒適]: 車子的座椅涉獵的非常不錯，尺寸比較大，坐起來比較舒服，而且旁邊都做了加固處理，這個座椅的支撐力度還挺不錯的，坐起來不容易累，這種設計對于我這種家里上有老下有小的人來說最適合不過了。

[動力]: 起步勁挺強的，平常一家人都坐滿了，一踩電門不用重踩，輕輕一踩照樣能給你充沛的動力，這點特別的讓我喜歡，爬坡的時候也不費勁，這樣過節的時候回老家開這款車完全不成問題了，直接當自駕游了。

[操控]: 方向盤還挺輕松的，以前學車的時候就覺得那個方向盤很重，每次開車都要提前反應，從有了這款車方向盤帶給我的感覺就是輕松自如，一個手指頭就能轉向，特別的輕松，感覺與自己的手融為一體了。

[性價比]: 車子在日常使用中的耗電量還挺不錯的，出乎意料的低，簡直就是一款很省錢的車子了，并且各方面的使用配合的都非常的不錯，但是我還一直記著我當時買的時候優惠力度沒有那么的大，一想到這就有點差距感了。

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: xuser1951075
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2021款比亞迪e3領暢版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: 天津昊澤鑫商貿有限公司 [天津市]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 15.48萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班購物

愛車簡評

外觀上的設計簡直就是時尚又大氣，前臉的兩個大燈很犀利，下方的進氣口和車輪轂的造型看上去非常的有運動風，車身的線條也很凌厲，跑起來蠻拉風的

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 當然最滿意這個外觀了，e3前臉采用了比亞迪比較新的設計語言，大尺寸中網采用點陣紋理，中網右側隱藏著快速充電接口。一條細長的鍍鉻飾條從中網LOGO處一直延展至兩側的大燈上方，配合大燈有棱有角的造型，看上去著實很酷。作為年輕人來說，這個外觀對于還是有很強的吸引力。

[不滿意]: e3的軸距為2610mm，這個成績只能說是中規中矩了。個人認為后排的空間稍有局促，不過作為緊湊型轎車來說，這個表現算是正常水平。不過平時都是兩個人用車，后排幾乎用不著。

[外觀]: 在外觀方面，e3的運動感很強，像雙色的鋁合金輪轂，加上前臉兩邊的導風口，處處都彰顯著運動的氣息，同時尾部有溜背的設計，充滿了運動氣息，外觀我個人還是比較滿意的，年輕時尚的設計也符合年輕人的風格。

[內飾]: 內飾部分，可以看出內飾采用比亞迪家族設計，運用較多的橫向線條，整體偏向于簡約風格。同時8英寸的全液晶儀表，立體懸浮的設計給內飾增添了很強的科技感，同時中控的10.1英寸大屏功能也非常的多，在線導航非常的好用。

[續航]: 平時開車不太注意電耗，我一直讓它處于50%以上的電量，一方面不用時刻擔心續航，一方面就是對電池有更好的保護，一般日常代步，電耗在10千瓦時/百公里左右，還是不錯的。

[空間]: 我身高1米78,坐在駕駛室，頭部有富余，腿部空間也不錯，但方向盤調節的角度較小，腿有點頂。來到后排，腿部還有有2拳的距離，頭部空間還剩一點，后排中間的位置不帶頭枕，所以只能短暫乘坐，實用性來說滿足日常家用是完全沒有問題的。

[舒適]: e3在底盤的調校上是偏向舒適性的。路面的細碎顛簸能夠過濾的比較好，在高速過減速坎時，也能夠將大的振動化解的不那么明顯，不過高速的時候帶有一點風噪和胎噪，多多少少有點影響舒適性。

[動力]: e3起步時能夠瞬間爆發很大的扭矩，伴隨著很強的推背感。特別是在Sport模式下起步時，深踩一腳加速踏板，伴隨著電機的嘯叫聲，車會猛地竄出去。這種感覺燃油車也給不到，只有電車可以滿足。

[操控]: 這輛車的加速踏板非常靈敏，比起我之前開的燃油車比，e3的加速踏板響應速度要快上很多，點一腳加速踏板，動力馬上就來，不會拖沓。同時方向盤的轉向也非常的輕，特別是挪車的時候更加的輕松。

[性價比]: 性價比就不用多說了，也是為什么我會選擇這個車的原因之一，10萬左右的價格還不用購置稅在電動車里同配置中屬于便宜的了，同時配也不差，像定速巡航、電池預加熱等等功能，都是其他車型沒有的，而且這都是非常常用的功能，同時比亞迪的電池技術也給我帶來了很強的安全感，所以這輛e3是我滿意的選擇。

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: xuser1951074
三星會員

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
續航

4
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2021款比亞迪e3出行版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: 青島仕通達汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 15.58萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀方面也是這款車比較出色的地方，自帶年輕人喜歡的元素，比如時尚、霸氣、動感，你想要的風格全都可以在這款車身上找到，就是很貼近年輕人的品味，而且也特別新潮，所以我是很喜歡的

愛車評價

[最滿意]: e3是比亞迪e系列的最新款車型，所以不管是性能上還是顏值上都很高，我個人最喜歡的就是它的實用性很強，首先它的續航能力就非常的強，平時充滿電之后，只要不上高速，基本上跑一個多星期沒啥問題，而且車子里面配備的智能系統很好用，包括遠程操控智能語音這些功能都是讓我很喜歡的，確實是一輛不錯的家用代步車。

[不滿意]: 不滿意的地方也有，就是后備箱不夠大，感覺平時開出去買買東西是沒有問題的，但是最近回老家一趟，發現后備箱容量確實不足。

[外觀]: 外觀上的設計簡直就是時尚又大氣，前臉的兩個大燈很犀利，下方的進氣口和車輪轂的造型看上去非常的有運動風，車身的線條也很凌厲，跑起來蠻拉風的，我當時看著就覺得這車適合我這種活力十足的。

[內飾]: 車子里面的設計風格比較簡約，但是細節和做工上很精致，配色也是我喜歡的顏色，整體上就有種靜謐的感覺，而且中控的操控性很強，屏幕賊大，基本上大部分功能動動手指點一下就能夠實現，用起來很方便。

[續航]: 車子的電耗不高，最近一次充電看了看用電量，百公里也就剛好達到10個千瓦時，它還是挺省電的，現在電費便宜，一個月花不了多少。

[空間]: 載人的話，e3還是沒有什么問題的，在車里手腳都放的開，平時帶上5個人也沒啥問題，就是后備箱的容量有點小，里面的深度不夠，出差的話還要把電池帶上，感覺空間還是有點小了，但平時沒有多少東西，日常的出行還是沒啥問題的。

[舒適]: 車子的舒適性還是有的，座椅的材質軟硬適中，長途行駛的時候不會有太大的疲憊感在，但是后排的座椅靠背有點硬了，這還是朋友坐車的時候跟我說的。

[動力]: e3的動力可以說非常的不錯，我試駕的時候就能夠明顯的感受到電機帶來的充沛動力，油門踩上去之后，就能夠感受到它帶來的力量，而且在sport模式下，加速起來一點不含糊，很穩也沒有頓挫感，上高速的時候比起其他燃油車沒有多大差距。

[操控]: 車子挺好開的，感覺我算是開車不多的，以前除了在駕校開過，生活中也就開開朋友的車，比亞迪e3的上手還是挺容易的，油門剎車都很好踩，而且車子的適應性不錯，差一點的路面也能夠保證車里的舒適性，這點我很滿意。

[性價比]: 在同價位的新能源車子里面，我感覺比亞迪e3的性價比是比較高的，動力性能很強，而且續航公里數也是比較靠前的，車子還享受國家的優惠政策，車牌也是免費的，感覺在性價比這塊真的是很高的，適合我們普通上班族。

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: xuser1951074
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

5
續航

4
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2021款比亞迪e3出行版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: 福建省國安錦輪汽車貿易有限責任公司 [福建省]

裸車價格: 12萬 (廠商指導價 15.58萬)

續航里程: 450km

購入用途

上班

愛車簡評

整體的內飾方面只能說符合十來萬價位的樣子，方向盤的手感摸起來很舒服，不會那種很硬的感覺，但是你用力去捏它，又感覺很軟

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是電耗了，我現在的電耗是15.3千瓦時/百公里，對我來說是非常省電了，而且它的續航能力也很好，現在我基本上一周沖一次電就行，因為每天跑的路程也不是很多。一個月下來根本花不了多少電費。而且充電的地方也方便，家里小區和公司樓下全部都有充電樁，所以這方面最讓我滿意了。

[不滿意]: 最不滿意的地方是內飾，肉眼可見的普通感，沒有特別出色的地方，風格和色調都和大多數車型差不多，反正就是很樸素的樣子。

[外觀]: 外觀方面也是這款車比較出色的地方，自帶年輕人喜歡的元素，比如時尚、霸氣、動感，你想要的風格全都可以在這款車身上找到，就是很貼近年輕人的品味，而且也特別新潮，所以我是很喜歡的。

[內飾]: 內飾方面略點不足，感覺不夠時尚，而且設計太單調了、太樸素了，完全就是家用車的風格，還是有待提升的。

[續航]: 電耗表現很出現，我現在的電耗是15.3千瓦時/百公里，算是比較正常的電耗，一般一周充一次電就行，平時就是家里跟公司兩邊跑，每天也不會跑太多路程，一個月下來所需的電費也根本沒多少錢，慶幸自己選了電動車，比燃油車省的不止一點點。

[空間]: 空間方面很不錯，打開車門就可以感覺到那種寬敞的空間感，前排和后排都是一樣的出色。平時都是前排坐人比較多，我最注重的就是駕駛位的空間，寬敞而且高大，坐在上面就能感受到那種大空間感，確實很不錯。后排平時雖然很少坐人，但坐三個人也是妥妥的沒問題的。

[舒適]: 這款車的胎噪聲音比較明顯，平時跑在路上，就能聽到明顯的胎噪聲音，而且是車速越高胎噪聲也越大，這個倒是沒什么大問題，因為聽個音樂就可以壓住這個聲音，可以輕松解決。

[動力]: 剛開始有擔心過動力，但自己開過之后才發現，動力相當出色，我也是非常滿意。需要加速或超車的時候，你就能感受到動力的強勁度，車子瞬間就會向前沖去，后勁兒很強，超車的時候也能快速超越，不存在超越不了的情況，所以跟燃油車相比，它也是很出色的。

[操控]: 操控性能挺簡單的，很容易就能上手，我很喜歡它的方向盤，比較輕便靈敏，而且指向度也精準，全程駕駛下來不會覺得有負重感，駕馭方面比較輕松，對我來說已經是很滿意了，只要車子好開，那操控性我就覺得不錯。

[性價比]: 性價比方面挺不錯的，我覺得它是高性價比的車型，因為它的價格讓我很滿意，也很讓我心動，再加上其它方面也很讓我滿意，所以我覺得買它不會虧。

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: kelvinc6
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2021款比亞迪e3升級版高續航版尊貴型

購入時間: 2020-09-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 10.38萬 (廠商指導價 11.98萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

e3的性價比沒得說，只有10萬出頭的購車費用，而且還能夠免去購置稅，買保險時也有很多優惠，充滿電跑幾百公里，還不用像燃油車一樣要考慮定期的換油保養，真的做到了省錢又省心。

愛車評價

[最滿意]: 我買的比亞迪e3雖然是高續航版，但是整車購置價格并不高，屬于10萬出頭的大眾可接受價格。而且它并不像我想象中需要經常充電，在我實際通勤用車的體驗過程中，幾乎達到了將近400公里沖一次電的巡航里程。在續航方面是我感到最滿意的地方。畢竟比亞迪有幾十年的造車經驗，而且在國內較早的進入到了新能源汽車的研發領域，到目前相對技術已經比較成熟和完善了。

[不滿意]: 比亞迪e3的駕駛座椅，沒有設計高低調節裝置，而只有角度開合和座椅前后調節，這個設計小細節缺乏，我認為廠家應該改進。畢竟這并不會增加較多的制造成本。當時和我哥一起去看車時，他的身材較高，有1.89，但要想調整到一個特別舒適的駕駛位置，顯得有些并不太容易，而且方向盤調節方向也較少，只有兩項調節，所以調到最高位時下車還略顯得有些卡腿。

[外觀]: 比亞迪e3的外觀設計很有特點，特別是尾部細長的貫穿式尾燈，使車子在視覺上更有一種橫向加寬的感覺，有國際品牌特斯拉的范兒。而且輪轂設計也很獨特，為黑白十字交叉的鋁合金輪轂，很好看，尤其是起步的瞬間會讓人感覺眼前一亮。

[內飾]: 內飾沿襲了比亞迪家族設計家轎的一種簡約風格，沒有太多繁雜細碎的細節設計，而且橫向線條設計較多，使車內的橫向空間感很好。小小吐槽的是，懸浮式的中控屏雖然有8英寸，但黑邊較寬較粗，這有點拉低了時尚感。不過用料確實足。

[空間]: 駕乘位和副駕位空間寬裕，我1米77的身高調整坐姿之后的，頭頂和車頂可以有大約四指的富�？臻g，后排和前排座椅空間大約有25厘米，而頭部離車頂空間較小，只有不到三指。還有后地臺的中間凹起輕微，不像我以前開的標致燃油車，中間有一個高高的凸起，這也讓后排空間感覺更舒適。

[舒適]: 前排座椅的腰部支撐感好，而后排座椅填充物要比前排更厚實，而且也更柔軟。不過需要注意，中間座椅沒有設計頭枕，也是為了后窗能有更好的通視性，但是安全性和舒適性就會大打折扣。不過我用車也很少有滿員承載，中間基本不坐人，所以這也不是什么問題。

[動力]: 比亞迪e3雖然是新能源純電動汽車，但一點兒也不比燃油汽車的瞬間爆發力差，我在4s店試駕時候，曾深踩過一腳加速踏板，伴隨著電動機瞬間的高轉速，也能感覺到燃油車的瞬間推背感，會很迅速的猛竄出去，當時讓陪同試駕的4s店小哥也嚇了一跳。不過我入手自己的新車之后，呵呵，卻沒舍得這樣試過，但總體用車的感覺確實不錯，并不會像想象中的電車會有那種肉肉的感覺。

[操控]: E3的剎車靈敏，而且動力響應速度很快，輕輕的點一下加速踏板，馬上就會給出動力，絕不會有拖拉滯后的感覺。而且剎車響應非常給力，起步靈敏而站下迅速。通過這一段用車感覺有非常好的操控安全性。

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: reedj
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2021款比亞迪e3升級版高續航版豪華型

購入時間: 2020-09-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 10.38萬 (廠商指導價 11.38萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

10萬左右的純電e3，在車價上沒有優惠，但同時也不用交購置稅，考慮到用車成本上。綜合下來其實e3的性價比還是蠻高的。

愛車評價

[最滿意]: 讓我最滿意的就是純電的車子，非常的經濟實惠。車子滿電行駛的話，續航里程最少能達到400km。平時上下班用來代代步的。能達到這個續航里程真的讓我比較滿意。還有就是這款車的外觀也很漂亮。非常的大氣,我特別喜歡車子尾部的貫穿式尾燈，在繁華的街道上回頭率依舊很高。

[不滿意]: 我對車子的要求其實并不會特別的苛刻，總體的方面是讓我很滿意，唯一有一點就是新車氣味有點重，特別是經過太陽暴曬之后車內的空氣會比較刺鼻。車子買來盡量要多通風。

[內飾]: 我最喜歡的就是中控屏，八英寸的尺寸，屏幕大小剛剛好。最喜歡用多媒體播放音樂，邊聽歌，邊開車，真的是一種享受。更是有精準的GPS導航系統。有了它媽媽再也不用擔心我迷路了。

[空間]: E3作為一輛緊湊型的轎車。車內空間設計和利用上面都非常合理。主副駕駛空間很大。我們一家人的體型都是微胖型的。坐在車上車內空間不會擁擠，能給人良好的乘坐感受。后備廂容積：E3作為e2的兄弟車。最為合理的就是加深了后備箱的儲物能力，能夠同時滿足日常出行和生活采購所需。而且座椅后排也帶有整排可放倒功能。座椅放倒后能更加加大后備箱的儲存空間，以備不時之需。這種設計非常的具有實用性。

[舒適]: 車子的乘坐感很好，座椅是皮質的，我是不太喜歡太軟的座椅的，所以我覺得e3座椅的軟硬度設計的合理，就算長時間開車坐著也不會累。主駕駛的座椅靠背也是可以調節的�？梢愿鶕總€人的駕駛習慣調整到自己舒服的狀態。車內噪音：純電車子少了發動機的聲音，但是車內也并沒有想象中的那樣安靜。還是會有一些比如風噪，胎噪等其他的噪音。也有可能是e3隔音效果做的不是很到位，不過這點小聲音基本也可以忽略不計

[動力]: 在動力方面其實我并沒有很擔心。這輛車子買過來也就是平時上下班或是接送孩子，采購生活用品等。所以在城市道路上行駛的話，對動力要求并不是很高。而e3在動力方面其實也還是給力，起步非�？臁Ｓ龅较癯嚨那闆r。也能快速的加速。唯一有一點不好的就是在高速上行駛，純電車子到了一定速度之后動力會有一點后勁不足。這一點是沒辦法和燃油車相比的。

[操控]: 緊湊型的轎車車身比較小非常好操控，像轉急彎或掉頭都非常方便，同時車身也很穩定。車子采用的是旋鈕式的電子擋，代替了以前的檔桿，剛開始的時候可能會有點不習慣，但用久了就會發現旋鈕式的電子檔會比檔桿好操作很多�！钸h程啟動功能：這兩天天氣非常熱，所以遠程啟動功能用的比較多。車子是停在露天停車場上的。經過一天的暴曬。車內溫度很高。用遠程控制功能提前開啟空調是非常必要的。

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: lc68i
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款比亞迪e3標準續航版智·舒適型

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [江西省]

裸車價格: 9.8萬 (廠商指導價 10.38萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

買新能源車最省的其實是在后面的使用過程，所以性價比這塊是越用越覺得省錢的。反正我認為比燃油車省很多。

愛車評價

[最滿意]: 買新能源的車，就是圖個節能省錢的，所以最滿意的就是這車非常節能，一個部門的同事我倆住同一個小區差不多，但他的燃油車每月都比我多近一半的油錢。

[不滿意]: 這樣的新能源車個人覺得市區開還行，高速開的話動力開到最大也就那樣，不像燃油車那樣有勁。

[外觀]: 外觀看上去很大氣，線條很流暢，新能源的車外觀不知是不是因為車牌顏色的原因，看著都非常干凈。

[內飾]: 內飾設計也是對得起這個價格了，用料和做工都挺用心的，也不缺科技感，特別是中控顯示屏裝載的系統，非常有亮點。

[空間]: 緊湊車型，車內的空間布局很舒服，但也沒多寬松，畢竟體積在那，五個人坐擁擠，四個人用是很舒服的，后備箱的容積量也能滿足一家人日常出行的裝載需求。

[舒適]: 舒適度方面最滿意的就是隔音效果挺好的，我是比較意外它的降噪能處理的這么好。能隔絕大部分的噪音。空間感稍微差點。

[動力]: 動力表現還行吧，起步提速都非�？�，等紅綠燈再起步的時候，有一點延遲，最高速是跑不過那些燃油車的，市內開始最好不過。

[操控]: 挺好開的，比起燃油車它的動力輸出是很輕松的那種，所以我一般駕駛時都很輕松。車子的底盤懸架調教也適中，對路面的濾震性處理得還是挺不錯的。

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: ttjglcms2
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款比亞迪e3高續航版耀·豪華型

購入時間: 2020-07-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 11.38萬 (廠商指導價 11.38萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

新能源的車子在養車成本上就省了很多，購置稅優惠，后期開電的也不用加油，基本上也不用保養，我覺得性價比挺高的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是車子很環保，充電的，而且續航里程很長，11萬價位的車子續航里程有400公里，這個里程數去哪里都是很方便的了。

[不滿意]: 不滿意的就是感覺車子的后排有點小了，坐三個人的時候感覺有點擁擠，特別是個人高的進來會壓頭。

[外觀]: 車子的顏值還是非常高的，車身很大氣大氣。線條很流暢，辨識度非常的高。尾部的英文字母看上去就很有檔次。比原來比亞迪三個字母的車標看上去洋氣多了。

[內飾]: 內飾符合它的價位，大屏的顯示器非常炫酷好看，導航用起來也是很說順手。把手附近有塑料感，這一點有點降分了。

[空間]: 車身不是特別的大，所以整體的空間只能說是夠用，前排主駕駛的空間沒問題，后排稍微小了點，三個人有點擁擠了。

[舒適]: 座椅頭挺柔軟的，包裹性還不錯，不會覺得燙屁股�？照{的制冷速度也挺快的，遠程啟動，車里的溫度幾分鐘就降下來了。高速上會有點風噪聲。

[動力]: 因為是充電的，動力家用的話還是不錯的，起步挺快。由于是小排量電車，后段加速一般。行駛很穩,勻速省電，平順性也還不錯。

[操控]: 方向盤非常輕，女生開一點壓力都沒。很容易上手。遠程啟動非常舒心,天氣熱的時候提前來空間特別的舒服,進車就是涼涼的。

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: zhangqiangxm
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款比亞迪e3高續航版耀·豪華型

購入時間: 2020-07-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 11.38萬 (廠商指導價 11.38萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

新能源的車子在養車成本上就省了很多，購置稅優惠，后期開電的也不用加油，基本上也不用保養，我覺得性價比挺高的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是車子很環保，充電的，而且續航里程很長，11萬價位的車子續航里程有400公里，這個里程數去哪里都是很方便的了。

[不滿意]: 不滿意的就是感覺車子的后排有點小了，坐三個人的時候感覺有點擁擠，特別是個人高的進來會壓頭。

[外觀]: 車子的顏值還是非常高的，白色的車身顯得非常的大氣。線條很流暢，辨識度非常的高。尾部的英文字母看上去就很有檔次。比原來比亞迪三個字母的車標看上去洋氣多了。

[內飾]: 內飾符合它的價位，大屏的顯示器非常炫酷好看，導航用起來也是很說順手。把手附近有塑料感，這一點有點降分了。

[空間]: 車身不是特別的大，所以整體的空間只能說是夠用，前排主駕駛的空間沒問題，后排稍微小了點，三個人有點擁擠了。

[舒適]: 座椅頭挺柔軟的，包裹性還不錯，不會覺得燙屁股。空調的制冷速度也挺快的，遠程啟動，車里的溫度幾分鐘就降下來了。高速上會有點風噪聲。

[動力]: 因為是充電的，動力家用的話還是不錯的，起步挺快。由于是小排量電車，后段加速一般。行駛很穩,勻速省電，平順性也還不錯。

[操控]: 方向盤非常輕，女生開一點壓力都沒。很容易上手。遠程啟動非常舒心,天氣熱的時候提前來空間特別的舒服,進車就是涼涼的。

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: WX0809an
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2020款比亞迪e3高續航版創·尊貴型

購入時間: 2020-05-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 11.08萬 (廠商指導價 11.98萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物

愛車簡評

選這款車就是看中它的性價比,所以我非常滿意。價格合理,不會給我帶來太大的經濟壓力,反而提升了我的生活質星,感覺現在的生活越來越美好了。

愛車評價

[最滿意]: 現在的汽車電子產品更新換代的速度非�？�,今天還是新款過一段時間就變成舊款了,所以我買東西最看中的是性價比,就像我買這款車一樣,就是它的超高性價比打動了我。車子買下來價格不貴,在我預算的范圍之內,而且聽介紹說它的功能也很齊全,系統也都是最先進的,配置很豐富這個價位能買到這款車,超值。買回來開了一段時間發現車子確實很不錯,很滿意,生活也變得方便了很多,是目前為止我買過性價比最高的東西了。

[不滿意]: 相對來說比較不滿意的首先是外觀,這款車外形中規中矩,不算很好看,比較普通,車尾巴比較短,放在一堆車里很容易被忽略,沒那么顯眼,不過我還是比較能接受,我不追求好看的外形,只要車子性能好,好開就行了。而且外形普通點,蹭到或者刮傷也不會太心疼。其次空間也不太滿意,后排空間有點擠,坐的時間長了腿會酸痛,活動不開,伸腿的空間比較小。后備箱裝不了太多的東西,可能是車尾巴比較短的緣故,放個箱子放些袋子還是可以的。

[外觀]: 外觀一般,中規中矩,跟普通的車差不多,車尾比較短,看起來很緊湊,車身不夠修長,比例一股,我對外形要求不高，不太難看就行。

[內飾]: 內飾能看出設計者的用心,用料柔軟,填上去很舒服,新車固有的異味持續時間不長,沒幾天就散掉了,內部比外形更有特色。

[空間]: 車子空間表現一股,前排駕駛位還可以后排賣坐空間不是特別寬的,腿腳不能伸展太亮,有點擠,坐久了會腿酸。后備箱放不了太多東西,基本上一個大箱子再加一些袋子就差不多滿了。

[舒適]: 在同價位的車里,這款車算比較舒適的了,座椅用料柔軟透氣,夏天坐看不會很容易出汗,不會覺得悶。車子基本還是很平穩的,如果沒遇到太爛的路面的話。

[動力]: 這輛車開起來還是挺爽的,動力充足,加速不卡頓,動力輸出流暢平穩。好用的發動機加上變速箱,能夠滿足不同人對速度的不同需求。

[操控]: 這款車子的操控還是比較簡單的,剛開始我覺得有點復雜,還擔心按錯鍵,熟悉了之后發現挺容易的,放心大膽開就好了,當然還要細心,要不然容易違規。

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