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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價	車主平均油耗	綜合平均分
2026款 400TGI 舒享版	8擋	18.58萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 400TGI 優(yōu)享版	8擋	17.58萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 400TGI 越享版	8擋	19.68萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2023款 400TGI 尊享版	8擋	23.58萬	8.5L/100Km	4.50分	我也要發(fā)口碑

: 漂移社
用戶被禁止發(fā)言

綜合評分4.38

空間

5
舒適

5
外觀

4
內(nèi)飾

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2023款榮威iMAX8400TGI 舒享版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 18.58萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

亮色金屬飾板和黑色皮質(zhì)搭配也很時尚，方向盤的造型也中規(guī)中矩，12.3寸液晶儀表盤功能也挺豐富，導(dǎo)航信息，多媒體也都可以集中在儀表盤上，12.3寸的中控屏顯示也挺豐富，功能種類齊全

愛車評價

[最滿意]: 空間無敵，無論前排還是第二排第三排想放啥東西都可以隨心所欲（無論是那一排都可以前后移動）。座椅寬大厚實，非常舒服。駕駛視野也非常開闊。已經(jīng)奔四的年紀，出門保溫杯，茶，熱水瓶是必帶的，前排就可以放的下。第二排座椅已經(jīng)是媳婦和兒子的專屬座位。第三排座椅坐三個成年人也毫無壓力。雙側(cè)電滑門（遙控鑰匙，藍牙鑰匙，遠程控制，駕駛位控制按鈕，門把手控制，B柱控制按鈕），電動后備箱，感應(yīng)后備箱，自動駐車功能，多功能方向盤，語音控制，輔助駕駛功能，自動車燈等實用配置需要時間磨合，熟練了以后使用起來很方便底盤調(diào)教也很舒服，過減速帶不會感到很顛簸。方向盤輕盈，指向清晰。動力也夠用，油門反饋很及時，快速路上超車也不費勁！

[不滿意]: 油耗稍微偏高，城市代步的話得10個油以上。北方城市冬天溫度太低，零下20℃，最冷的時候零下30℃，電車還是不敢嘗試的。所以如果有混動就完美了。方向盤換擋撥片個人覺得是雞肋，基本上用不到。車內(nèi)小的儲物空間還需要改進讓其更實用完善。

[空間]: 空間無敵，無論前排還是第二排第三排想放啥東西都可以隨心所欲（無論是那一排都可以前后移動）。座椅寬大厚實，非常舒服。駕駛視野也非常開闊。已經(jīng)奔四的年紀，出門保溫杯，茶，熱水瓶是必帶的，前排就可以放的下。第二排座椅已經(jīng)是媳婦和兒子的專屬座位。第三排座椅坐三個成年人也毫無壓力。

[外觀]: 個人無任何的商務(wù)接待需求，這么大的車再設(shè)計好看也不會有跑車好看，但也不難看。這個就仁者見仁，智者見智吧。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾做工還可以，所能看到的都是軟包。就是有些小細節(jié)需要更好一些，比如方向盤左下側(cè)放行駛證的小盒子，不夠絲滑，塑料感很強

[油耗]: 油耗稍微偏高，也看用車環(huán)境和用車習(xí)慣。城市代步的話得10個油左右，這么大的車也可以接受。北方城市冬天溫度太低，零下20℃，最冷的時候零下30℃，提前遠程控制打開空調(diào)，座椅加熱需要啟動發(fā)動機，油耗高是可以理解的。純電動車還是不敢嘗試的。所以如果有混動就更完美了！

[動力]: 方向盤比較輕盈，指向清晰。動力夠用，油門反饋很及時，快速路上超車也不費勁！起步前段轉(zhuǎn)速高所以發(fā)動機噪音稍微大了點。跑高速因為座椅舒適，視野開闊，所以跑個三五百公里基本上不會覺得累。剎車行程適中，很好接受。

[性價比]: 性價比在同級別車中應(yīng)該是最高的了，現(xiàn)金優(yōu)惠2萬，置換補貼5000，購置稅9300，保險4300。

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: xuser1956223
三星會員

綜合評分4.63

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2023款榮威iMAX8400TGI 舒享版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: 河南大悅汽車銷售服務(wù)有限公司 [河南省]

裸車價格: 21萬 (廠商指導(dǎo)價 18.58萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

最滿意的還是IMAX8的安全配置和駕駛感受！雖然安全性的體現(xiàn)往往是在車輛發(fā)生事故后才會更直觀，但從了解到IMAX8的車身架構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu)以及中保研碰撞測試結(jié)果全優(yōu)等方面，側(cè)面印證了該車在被動安全方面做足了功課

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是7座大空間的布局，2排座椅通風(fēng)、加熱、按摩、腿托都給到了，坐姿高一點，不會遮擋視線，第三排座椅的高度和靠背厚度也相當(dāng)滿意，我認為第三排的舒適程度完全不輸一輛A級車的后排，甚至我覺得比同事亞洲龍的后排都要舒服；第三排可以4/6放倒，也可以前后移動，后備箱的空間靈活性加強；再有就是中保研的全優(yōu)的碰撞成績也讓我開車來比較放心 360影像的加持讓開車變得很輕松

[不滿意]: 【最不滿意的就是第二排座椅靠車門扶手和車門之間有一點沖突，尤其是第二排座椅放倒的時候。還有就是這個車停車熄火關(guān)車門之后車輛還是處于不斷電的模式，必須要鎖車才會斷電，要不然車機會一直響個不停，10分鐘后才會斷電，之前開過的車都是熄火后開車門斷電，邏輯不同，用起來很別扭；大燈延時關(guān)閉也是一樣，熄火后必須要撥一下遠光才能啟動大燈延時關(guān)閉，之前的車也是熄火后自動延時關(guān)閉

[空間]: 空間相當(dāng)滿意，我開車習(xí)慣把座椅調(diào)到最低，這樣一來頭部空間要2拳以上了(身高170，體重200)，二排空間也是無敵的，畢竟5m的車身長度呢，前排座椅通風(fēng)加熱，二排座椅通風(fēng)加熱按摩腿托，無敵了。第三排座椅可以前后移動，4/6放倒，腿部空間也有一拳以上，座椅靠背較厚，還可以調(diào)節(jié)靠背角度，坐在第三排也可以坐的很舒服，而且第三排座椅兩側(cè)也有杯架，音響，乘坐體驗也很滿意

[外觀]: 車身外觀給分低主要是我認為這個車的A柱角度太大了，沒有其他mpv(奧德賽，M8，GL8)那樣A柱設(shè)計的比較平緩，可能是這樣會增加A柱的受力大小，但是這樣的話從側(cè)面看就稍微有一點不協(xié)調(diào)，有點像大面包車的感覺，車頭造型：車頭比較方正，挺時尚，全LED大燈，遠光燈有點不夠用，前機蓋如果隆起再高一點會比較協(xié)調(diào)，前中網(wǎng)的設(shè)計比較前衛(wèi)，但是通風(fēng)效果太好了，冬天水溫升的太慢了，縣城里跑的話，根本就到不了正常溫度，一直是三格

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾個人認為黑色的比較耐看沉穩(wěn)，在幾款主流mpv里面也是比較年輕化的，亮色金屬飾板和黑色皮質(zhì)搭配也很時尚，方向盤的造型也中規(guī)中矩，12.3寸液晶儀表盤功能也挺豐富，導(dǎo)航信息，多媒體也都可以集中在儀表盤上，12.3寸的中控屏顯示也挺豐富，功能種類齊全，高德地圖，網(wǎng)易云音樂，網(wǎng)絡(luò)電臺也都有，只是娛樂流量就有點太小氣了，只有區(qū)區(qū)2G，我都沒敢用 ☆ 氛圍燈效果：宣傳的256色氛圍燈說實話有點雞肋，256色只是伴隨音樂變色的時候顏色多一些，想要固定顏色的話這就只有7種，而且氛圍燈的數(shù)量有點少，只是四個門的門板有燈帶，氛圍的渲染差了一些，我在安裝地板的時候，又重新加裝了四個腳底等，豐富了氛圍燈的顏色，座椅加熱：座椅加熱在北方的冬天真的是一個特別推薦的配置，甚至不用開暖風(fēng)，座椅的溫度足以，這是用的最多的一個功能，而且可以遠程控制座椅加熱，提前打開，上車就是熱的，非常推薦，而且前后排四座都帶有座椅加熱，非常實用。位置有些不足的話就是前排座椅加熱的打開方式稍微有一點繁瑣，要打開空調(diào)控制面板才能啟動座椅加熱座椅通風(fēng)：座椅通風(fēng)在夏天也是一個必不可少的好配置，只是這個車的座椅通風(fēng)只有一個檔位可調(diào)，應(yīng)該更加優(yōu)化一些

[油耗]: 我的大部分用車環(huán)境是在縣城，通勤這就只有5公里，冬天車還沒有熱起來就到目的地了，所以油耗比較高，冬天縣城的話13-14左右(主要是車涼)，夏天10-12，高速的話8.5，表顯平均油耗11.4，這個車對于油耗的測算還是比較精確的，對于這么重的車來說，我認為還可以，畢竟我媳婦兒開著1.5T的威朗通勤也要9-10左右

[動力]: 畢竟2噸的車身重量，2.0T的發(fā)動機360牛米的扭矩，也是夠用了，開起來還算靈活，但是和轎車比起來還是差遠了，畢竟開的是mpv，不需要太多的加速超車。起步/加速動力：起步還是稍微有點肉，但是開起來之后35以上就很輕快了，而且行駛途中的再加速也還行有點攛勁的，120之后再加速就稍微有一點無力了跑高速：跑高速120的話就是A柱的風(fēng)噪有點大，得益于米其林皓月4的輪胎，胎噪很小。而且整個車的懸掛也是柔中帶剛，高速路上的起伏讓車子不會很硬，但也能站的住，沒有晃動，開起來很有信心彎路/并線穩(wěn)定性：這個車的循跡性還是比較好的，并線拐彎第三排也不覺得晃，沒有暈車的感覺。開起來也比較靈活，懸掛也是很有韌勁，支撐感比較強，但是又不顛，過減速帶干凈利落，砰砰兩下就過去了，車身沒有晃動；細碎的沙石路也如履平地，車身有種緊致般的晃動，說不出來的舒服，底盤質(zhì)感完全不輸GL8陸尊，與奧德賽艾力紳6M8庫斯途根本就不是一個級別整車隔音：這車的隔音簡直無敵了，主駕駛只有深踩油門的時候才能聽見發(fā)動機的聲音，打開一點音樂之后就聽不見任何聲音，了坐在第二排根本就聽不到發(fā)動機的聲音，有一次跟朋友出去吃飯，半夜回來過收費站，起步的時候，朋友說你這是電車嗎，怎么沒有聲音？而且米其林的輪胎也是靜音的，幾乎聽不到胎噪，不像本田的優(yōu)科豪馬，嗚隆嗚隆的。高速120也只有A柱兩側(cè)的風(fēng)噪比較明顯，其他都還好，和后排交流完全不影響

[性價比]: 個人認為這個車的性價比可以說是滿分了，23落地的一個價位(現(xiàn)在可能還要低一些)，合資品牌的同等配置都得40以上了吧，之前熱衷于奧德賽，改款上市以后發(fā)現(xiàn)只是外觀內(nèi)飾的變化，但還是非獨立懸掛，配置也非常低，M8的話地臺太高了，家里有老人孩子不方便上下車，而且不喜歡二排固定扶手，坐上去有些夾腿，懸掛很硬，細小顛簸都能傳到車內(nèi)；庫斯途SUV改的板車不說也罷

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: xuser1956223
新手上路

綜合評分4.63

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2023款榮威iMAX8400TGI 尊享版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 23.58萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

視野開闊，轉(zhuǎn)向輕松，大而靈巧，沒想象中那么晃來晃去，很穩(wěn)。上一輛車是丐版新寶來，機械助力手動波板懸，雖然皮實耐用，但駕駛感受確實一般

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是IMAX8的安全配置和駕駛感受！雖然安全性的體現(xiàn)往往是在車輛發(fā)生事故后才會更直觀，但從了解到IMAX8的車身架構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu)以及中保研碰撞測試結(jié)果全優(yōu)等方面，側(cè)面印證了該車在被動安全方面做足了功課；主動安全配置在頂配及次頂配車型也有配置，我的車是22款尊榮，雖然輔助駕駛中的主動剎車實際效果差強人意，但有總比沒有強，在提車后短時間內(nèi)經(jīng)歷過3次觸發(fā)主動剎車后，慢慢摸索出了前置傳感器的調(diào)性，也改掉了一些駕駛陋習(xí)，后來的一年多用車過程幾乎沒觸發(fā)過主動剎車。駕駛感受從最初的試駕就很滿意，視野開闊，轉(zhuǎn)向輕松，大而靈巧，沒想象中那么晃來晃去，很穩(wěn)。上一輛車是丐版新寶來，機械助力手動波板懸，雖然皮實耐用，但駕駛感受確實一般；換了IMAX8后各種輕松加愉快，尤其跑長途更舒服，高速開啟巡航，幾乎算是解放右腳了。

[不滿意]: 最不滿意的是儲物空間吧，主要是門板的儲物格比較另類，深度和開口尺寸都有待改進；還有中控臺下方的USB 點煙器，位置太低了，而且但凡插口是使用狀態(tài)，下方的擋板就不能閉合，只能尷尬的支在那里，對于稍微有點強迫癥的人來說太難受了；另外還有前排扶手與魔吧冷暖箱蓋開合沖突、二排座椅外側(cè)扶手與車身飾板在極限位置有摩擦等等，這些細節(jié)上的處理還有待打磨。

[空間]: 沒有四星半，給個五星吧。乘坐空間確實沒的說，滿員狀態(tài)下依舊可以寬敞舒服，如果是長途出行后備箱空間可能會捉襟見肘，好在第三排有滑軌可以前后移動，在保證二、三排乘客腿部空間的前提下可以適當(dāng)擴大后備箱空間。儲物空間差強人意，還有進步空間。

[外觀]: 該說不說，這款車看圖片和看實車感覺差太多了，在選車時IMAX8根本就沒進入候選名單。從最開始的五菱凱捷、吉利嘉際、豪越，再到后來的傳祺M6、M8、GL8胖頭魚、福特領(lǐng)裕，都去店里看過實車靜態(tài)體驗一下，決定奔著M8努力，可巧某天路過榮威4S店鬼使神差的進去看看RX8（當(dāng)時優(yōu)惠力度很大），一進展廳就看到C位的IMAX8，只能說一眼傾城吧，上車靜態(tài)感受了一下，我和老婆都比較中意，和銷售聊了一會感覺誠意不夠，過幾天又換了一家店，詳談后下定。

[內(nèi)飾]: 店里展車是藍白內(nèi)飾，干凈不壓抑，用料做工是后來提車使用了一段時間感覺確實不錯。首先提車回來也沒準備活性炭包，新車坐進去并沒有特別沖的味道，比我上一輛車要好得多，真皮打孔座椅軟硬適中，經(jīng)常碰觸到的地方不是軟性材質(zhì)就是皮革，很舒適。中控臺簡約易用，不像新勢力造車那么花哨繁瑣；液晶儀表和中控顯示屏分辨率清晰，儀表可查詢車輛參數(shù)相當(dāng)詳盡，配合方向盤多功能按鍵還算簡潔方便，前提是需要認真翻閱一下車主手冊，確實會花一些時間，但也比現(xiàn)上轎現(xiàn)扎耳朵眼兒強吧，真需要操作某些功能又查不到使用方法，干著急。車機顯示屏很流暢，基本上常用的也就是高德地圖和酷我音樂，其他應(yīng)用幾乎沒用過�？傮w來講內(nèi)飾表現(xiàn)真不錯！

[油耗]: 以前開丐版新寶來，油耗還不錯，基本在百公里6.5-7.0L。選擇IMAX8之前也有心理準備，7座車重2噸，還是純油車，城市鄉(xiāng)村綜合油耗怎么也要10-13L，在加上之前是手動波，開車習(xí)慣有點激進，所以目前自復(fù)位油耗11.3L還是可以接受的。一年到頭跑一兩次長途（不超過1000公里），純高速油耗還是挺給力的，一家四口兩個24寸箱子一堆禮品，120巡航油耗8.5L左右吧。

[動力]: 起步提速至?xí)r速30稍顯吃力，感覺不是發(fā)動機不行，是變速箱調(diào)教取向決定的，干打雷不下雨，過了30以后就從容多了；高速超車也相當(dāng)給力，過了120提速也不懈怠，2.0T對于我來說絕對夠用了，畢竟之前1.6自吸還用了8年多呢。

[性價比]: 作為家用車我感覺性價比很高！首先車輛內(nèi)在品質(zhì)值得肯定，在一些設(shè)計細節(jié)上確實有待優(yōu)化，但瑕不掩瑜；其次車輛使用成本也還能接受，油耗中規(guī)中矩，保養(yǎng)費用也還行，只是按照保養(yǎng)手冊的保養(yǎng)周期感覺頻率有點密，但不按照保養(yǎng)手冊去保養(yǎng)又怕萬一出了故障扯皮。用車馬上一年半時間了，小問題遇到兩個：主駕駛門板共振異響，后懸掛減震彈簧底部橘黃色泡沫脫落，都去店里解決了，后續(xù)沒再出現(xiàn)問題。

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: xuser1956223
三星會員

綜合評分4.38

空間

5
舒適

4
外觀

5
內(nèi)飾

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2023款榮威iMAX8400TGI 尊享版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 21萬 (廠商指導(dǎo)價 23.58萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

整個車的懸掛也是柔中帶剛，高速路上的起伏讓車子不會很硬，但也能站的住，沒有晃動，開起來很有信心彎路/并線穩(wěn)定性：這個車的循跡性還是比較好的，并線拐彎第三排也不覺得晃，沒有暈車的感覺

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的還是IMAX8的安全配置和駕駛感受！雖然安全性的體現(xiàn)往往是在車輛發(fā)生事故后才會更直觀，但從了解到IMAX8的車身架構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu)以及中保研碰撞測試結(jié)果全優(yōu)等方面，側(cè)面印證了該車在被動安全方面做足了功課；主動安全配置在頂配及次頂配車型也有配置，我的車是22款尊榮，雖然輔助駕駛中的主動剎車實際效果差強人意，但有總比沒有強，在提車后短時間內(nèi)經(jīng)歷過3次觸發(fā)主動剎車后，慢慢摸索出了前置傳感器的調(diào)性，也改掉了一些駕駛陋習(xí)，后來的一年多用車過程幾乎沒觸發(fā)過主動剎車。駕駛感受從最初的試駕就很滿意，視野開闊，轉(zhuǎn)向輕松，大而靈巧，沒想象中那么晃來晃去，很穩(wěn)。上一輛車是丐版新寶來，機械助力手動波板懸，雖然皮實耐用，但駕駛感受確實一般；換了IMAX8后各種輕松加愉快，尤其跑長途更舒服，高速開啟巡航，幾乎算是解放右腳了。

[不滿意]: 最不滿意的是儲物空間吧，主要是門板的儲物格比較另類，深度和開口尺寸都有待改進；還有中控臺下方的USB 點煙器，位置太低了，而且但凡插口是使用狀態(tài)，下方的擋板就不能閉合，只能尷尬的支在那里，對于稍微有點強迫癥的人來說太難受了；另外還有前排扶手與魔吧冷暖箱蓋開合沖突、二排座椅外側(cè)扶手與車身飾板在極限位置有摩擦等等，這些細節(jié)上的處理還有待打磨。

[空間]: 沒有四星半，給個五星吧。乘坐空間確實沒的說，滿員狀態(tài)下依舊可以寬敞舒服，如果是長途出行后備箱空間可能會捉襟見肘，好在第三排有滑軌可以前后移動，在保證二、三排乘客腿部空間的前提下可以適當(dāng)擴大后備箱空間。儲物空間差強人意，還有進步空間。

[外觀]: 該說不說，這款車看圖片和看實車感覺差太多了，在選車時IMAX8根本就沒進入候選名單。從最開始的五菱凱捷、吉利嘉際、豪越，再到后來的傳祺M6、M8、GL8胖頭魚、福特領(lǐng)裕，都去店里看過實車靜態(tài)體驗一下，決定奔著M8努力，可巧某天路過榮威4S店鬼使神差的進去看看RX8（當(dāng)時優(yōu)惠力度很大），一進展廳就看到C位的IMAX8，只能說一眼傾城吧，上車靜態(tài)感受了一下，我和老婆都比較中意，和銷售聊了一會感覺誠意不夠，過幾天又換了一家店，詳談后下定。

[內(nèi)飾]: 店里展車是藍白內(nèi)飾，干凈不壓抑，用料做工是后來提車使用了一段時間感覺確實不錯。首先提車回來也沒準備活性炭包，新車坐進去并沒有特別沖的味道，比我上一輛車要好得多，真皮打孔座椅軟硬適中，經(jīng)常碰觸到的地方不是軟性材質(zhì)就是皮革，很舒適。中控臺簡約易用，不像新勢力造車那么花哨繁瑣；液晶儀表和中控顯示屏分辨率清晰，儀表可查詢車輛參數(shù)相當(dāng)詳盡，配合方向盤多功能按鍵還算簡潔方便，前提是需要認真翻閱一下車主手冊，確實會花一些時間，但也比現(xiàn)上轎現(xiàn)扎耳朵眼兒強吧，真需要操作某些功能又查不到使用方法，干著急。車機顯示屏很流暢，基本上常用的也就是高德地圖和酷我音樂，其他應(yīng)用幾乎沒用過�？傮w來講內(nèi)飾表現(xiàn)真不錯！

[油耗]: 以前開丐版新寶來，油耗還不錯，基本在百公里6.5-7.0L。選擇IMAX8之前也有心理準備，7座車重2噸，還是純油車，城市鄉(xiāng)村綜合油耗怎么也要10-13L，在加上之前是手動波，開車習(xí)慣有點激進，所以目前自復(fù)位油耗11.3L還是可以接受的。一年到頭跑一兩次長途（不超過1000公里），純高速油耗還是挺給力的，一家四口兩個24寸箱子一堆禮品，120巡航油耗8.5L左右吧。

[動力]: 起步提速至?xí)r速30稍顯吃力，感覺不是發(fā)動機不行，是變速箱調(diào)教取向決定的，干打雷不下雨，過了30以后就從容多了；高速超車也相當(dāng)給力，過了120提速也不懈怠，2.0T對于我來說絕對夠用了，畢竟之前1.6自吸還用了8年多呢。

[性價比]: 作為家用車我感覺性價比很高！首先車輛內(nèi)在品質(zhì)值得肯定，在一些設(shè)計細節(jié)上確實有待優(yōu)化，但瑕不掩瑜；其次車輛使用成本也還能接受，油耗中規(guī)中矩，保養(yǎng)費用也還行，只是按照保養(yǎng)手冊的保養(yǎng)周期感覺頻率有點密，但不按照保養(yǎng)手冊去保養(yǎng)又怕萬一出了故障扯皮。用車馬上一年半時間了，小問題遇到兩個：主駕駛門板共振異響，后懸掛減震彈簧底部橘黃色泡沫脫落，都去店里解決了，后續(xù)沒再出現(xiàn)問題。

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: 我愛羅法術(shù)
用戶被禁止發(fā)言

綜合評分4.88

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款榮威iMAX8400TGI 至尊版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 25.38萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

通過別人的介紹，自己的了解，也是對榮威iMAX8這個車產(chǎn)生了一定的信心，所以說才入手它。

愛車評價

[最滿意]: 談不上什么最滿意的地方吧，我覺得榮威iMAX8這個車子滿意的地方確實是有很多的，我也不可能說因為車子的某一個方面滿意就去買這個車，當(dāng)然，還是因為大多數(shù)的方面都是讓我很滿意的，比較符合我的需求的。

[不滿意]: 我只能說這個車子的價格并不算是很便宜了，而且這不是最主要的，最主要的是買車的時候，我覺得很小氣，基本上什么東西都沒有送給我，太陽膜、腳墊之類的，都是我自己去外面加裝的，我感覺這一點比較不好。

[空間]: 空間我覺得算是非常的不錯了，其實比很多其他品牌的MPV乘坐空間要好很多，會更加的舒服一點，乘坐空間和后備箱的空間都還挺大的，還蠻實用的。

[舒適]: 舒適度當(dāng)然是非常好的，榮威iMAX8這個車子的舒適度是十分高的，第一次試駕的時候我就感覺到了，乘坐起來的舒適度非常的不錯，車子很平穩(wěn)，基本上不會有什么顛簸感，靜音的效果也是非常的棒，沒有基本上是聽不見胎噪和風(fēng)噪的聲音的。

[外觀]: 外觀我覺得是很大氣的，我自己當(dāng)然是非常喜歡榮威iMAX8這個車子的外觀。我選擇這個車子，說實話，有一很大部分原因都是因為這個車子的外觀比較時尚，運動的感覺吧，比較有范兒，是我自己喜歡的類型。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾我覺得做工設(shè)計都還是挺棒的，看起來也是十分的大氣。

[油耗]: 油耗我覺得是完全不用擔(dān)心的，榮威這個品牌發(fā)動機、變速器的技術(shù)還是非常的到位的，對于油耗的控制也是非常的好的。我的榮威iMAX8現(xiàn)在的綜合油耗就在8L多的樣子，我覺得還是十分的滿意的。

[動力]: 動力我覺得是完全不用擔(dān)心的問題，加速的推背感十分的強烈，動力可以一直源源不斷地輸出上來，還有就是沒有肉車，只有肉人，車子只要稍微多給一點油門，動力怎么都會好起來的。

[操控]: 操控我覺得也是很簡單的，這個車子雖然大，但是開起來沒有什么側(cè)傾的感覺，轉(zhuǎn)彎掉頭，我覺得也是比較靈活的，還是很好開的，屬于比較好上手好開的那種MPV吧。

[性價比]: 我覺得性價比還是比較好的，怎么說呢，因為這個車子的價格并不算是很便宜，然后買車的時候，基本上什么東西也沒有送給我，好多東西都是我自己出去出錢加裝的，這點讓我有些小不爽。不過車子本身的品質(zhì)還是很好的，所以說性價比還是可以的吧。

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綜合評分4.88

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款榮威iMAX8400TGI 尊榮版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 19萬 (廠商指導(dǎo)價 22.68萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

當(dāng)時主要對比了iMAX8和傳祺M8，相對來說，iMAX8的內(nèi)飾更討好我們，而且配置功能上也十分齊全。

愛車評價

[最滿意]: 一開始我本來不打算買MPV的，因為在我印象中MPV都是司機開的，操控不會有太好，但iMAX8真的是超出了我的預(yù)期，動力強，轉(zhuǎn)向手感還有整個車身的表現(xiàn)都很棒，是一輛好開的MPV，開著并不會讓我覺得無聊。

[不滿意]: 第三排的舒適性相比前兩排會降低一些，雖然空間夠，但是座椅的坐墊稍微短了點，視野也沒那么好。另外就是副駕駛座椅只有簡單的四向調(diào)節(jié)，這點有些不那么人性化。

[空間]: 第二排座椅調(diào)節(jié)范圍大，三排都用到時，能夠找好每一排之間的平衡。門板上有巨大的儲物格，放水杯、瓶裝飲料等很方便。后備箱容積也不小，如果是標準的20寸行李箱，堆放整齊，四五個很輕松。

[舒適]: 第二排坐著最舒服，這一點毋庸置疑。只是第三排的座椅還有減震的舒適度都不算太好，路況不好的地方感受更加明顯。車身這么大，隔音并不差，即使是跑高速，第一排和第三排的人溝通起來也沒有什么問題，不需要刻意提高嗓門。

[外觀]: 前臉十分兇狠，黑色中網(wǎng)占據(jù)了很大一部分，LED大燈的設(shè)計看著也很精致。側(cè)面非常流暢，沒有太過呆板的線條，處理非常自然，雙色的輪轂凸顯了動感的氣息。尾部簡約，沒有太多不一樣的元素，兩側(cè)的大燈被一根鍍鉻飾條貫穿，點綴挺到位的。

[內(nèi)飾]: 中控臺設(shè)計有層次，軟性材質(zhì)多，金屬面板也很有質(zhì)感。換擋桿設(shè)置在了中控臺上，給中央過道留出了空間。右側(cè)有許多實體按鍵，和觸控屏配合起來使用，操作上還是十分便利的。

[油耗]: 市區(qū)油耗高一些，遇到擁堵超過十升也很常見。不過只要道路通暢，沒有太多紅綠燈的話，平均油耗就能降下來不少，我現(xiàn)在綜合油耗九升左右浮動，算是比較經(jīng)濟的了。

[動力]: 這個級別的MPV大部分都是2.0T的發(fā)動機，我當(dāng)時看了一個MPV的橫評，除了本田的混動，在其他一種2.0T MPV中，iMAX8的加速排名是第一，實際開下來，整個動力輸出也的確十分輕快，響應(yīng)迅速，讓我感覺特別跟腳。

[操控]: 方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，操控輕松，過彎懸架的壓縮不明顯，不會出現(xiàn)太大側(cè)傾，讓我感覺很穩(wěn)。這么大一輛車，有全景影像，遇到一些狹小的路面也沒啥擔(dān)心的，都很好把握。還有非常適合高速的自適應(yīng)巡航和車道保持功能，長途出行能夠讓我非常輕松。

[性價比]: 價格作為頂配來說能夠接受，不算太高，畢竟奧德賽、GL8低配也得要這個價。而且iMAX8現(xiàn)在各方面的表現(xiàn)都符合我的預(yù)期，空間實用、動力操控表現(xiàn)出色、油耗不高，不比合資差，總的來說還是挺劃算的。

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綜合評分4.88

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款榮威iMAX8400TGI 旗艦版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導(dǎo)價 18.88萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

當(dāng)時選擇iMAX8是看中了它的大空間，動力蠻好的，空間也很寬敞，挺適合我們家。

愛車評價

[最滿意]: 這款iMAX8讓我最滿意的一點就是它的動力配置了，它搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力能達到234匹；在炎熱的夏天，開著空調(diào)滿載出行，它的動力也不會減弱。

[不滿意]: 不滿意的有幾點，首先它的外觀太普通了，我看了很多新款車型，發(fā)現(xiàn)新款相對于舊款多多少少都有一些外觀上的變化，但是iMAX8卻沒有變化的樣子，然后隔音方面不好，我也開過朋友的奧德賽，發(fā)現(xiàn)隔音比我的iMAX8要好很多，起碼高速行駛的時候噪音控制得很小，iMAX8在高速行駛的時候噪音就很明顯；接著是內(nèi)飾，iMAX8的內(nèi)飾用料算不上高級，異味太大了，座椅的配色太淺，稍微弄臟一點就能清楚地看到污跡，而且打理起來也很麻煩；最后價格問題，看上這款車之后，我覺得價格有點高了，跟銷售商量能不能給一點優(yōu)惠，他們說這車給不了優(yōu)惠，最多只能給我贈送一點禮品，最后贈送了我?guī)讉€公仔娃娃

[空間]: 7座的大空間，我家一共6口人，想怎么坐就怎么坐，完全沒有局促感；第三排稍微小了點，但是兩個孩子在后面坐也挺適合，后備箱不大，如果想要自駕游、野營的話，估計放不下太多行李。

[舒適]: 乘坐感受還是挺舒服的，畢竟空間大了，沒有以前那種局促感，座椅的填充也很柔和，包裹性也好，坐著就很舒服，但是在隔音方面就不太行了，每次一上到高速就有嗚嗚嗚的風(fēng)噪聲，我真是有點受不了，我開過朋友的奧德賽，相比我的iMAX8，奧德賽它的噪音就很小。

[外觀]: 外觀看不出有特別之處，相比其他品牌的新款車型，iMAX8就表現(xiàn)得很平凡，外觀造型跟舊款的幾乎沒有區(qū)別，毫無亮點。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾用料不夠高級的原因吧，車內(nèi)總有一股難聞的異味，尤其是在露天停車場停了幾個小時后，異味就更加濃郁了，簡直受不了。

[油耗]: 發(fā)動機是2.0T的，動力是強勁了，但是油耗也高了，平均百公里耗油14升，是我之前轎車油耗的兩倍，真的太離譜了，現(xiàn)在油價那么貴，我開始感受到了養(yǎng)車壓力。

[動力]: 動力挺強勁的，當(dāng)時試駕的時候就覺得這車很有勁，2.0T的發(fā)動機很有爆發(fā)力，高速上超車也很簡單，滿載出行它的動力也不會減弱，這點我覺得是很值得稱贊的。

[操控]: 操控性一般般，iMAX8的車身太大了，一點靈活性都沒有，每次倒車進車庫的時候都要很小心很小心，即使有倒車影像，我也得慢慢倒，就怕一個不留意就撞到車尾了，還有它的底盤不夠扎實，車身的穩(wěn)定性不好，掉頭轉(zhuǎn)彎的時候車身重心偏移有點大。

[性價比]: 性價比很一般，首先價格就沒有優(yōu)惠了，贈送幾個公仔娃娃敷衍人；后期的養(yǎng)車成本較大，單單是油費這一塊就是一筆很大的開支了，還不包括后期的保養(yǎng)呢。

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空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款榮威iMAX8400TGI 旗艦版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 24.5萬 (廠商指導(dǎo)價 18.88萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

之所以選擇榮威iMAX8這個車，我覺得是由于家用也需要，空間各方面都不錯。

愛車評價

[最滿意]: 當(dāng)然是這個車的乘坐空間呢，榮威iMAX8這個車的乘坐空間非常的寬大，不管是哪一排的乘坐空間都是挺舒服的，而且后備箱也不小，實用性也是很強的，每一個位置乘坐起來都是相當(dāng)?shù)氖娣�，舒適感很高，車內(nèi)的頭部空間也特別的高，很寬裕的感覺。

[不滿意]: 我其實沒有什么不滿意的地方，我只是覺得這個車子的操控我還是不太習(xí)慣，因為畢竟車子還是有一點大的，車身也是蠻長的，所以說現(xiàn)在開起來還有一點不太習(xí)慣，特別是轉(zhuǎn)彎的時候。

[空間]: 空間很寬敞，這點毫無疑問也是我最喜歡的。乘坐空間非常的寬大，每個位置都相當(dāng)?shù)氖娣�，車�?nèi)的頭部空間也是非常的棒，儲物空間也很多，比較方便。

[舒適]: 榮威iMAX8這個車的舒適度，我覺得還是相當(dāng)棒的，本來這樣的MPV車型就是主打舒適的，所以說開起來基本上不會有很大的那種顛簸感，很舒服的感覺。

[外觀]: 外觀我覺得很大氣，這個外觀我是第一眼就是非常喜歡的，車身比較修長，很寬大的感覺，看上去也是相當(dāng)?shù)陌詺狻?/dd>

[內(nèi)飾]: 榮威iMAX8的內(nèi)飾，我覺得非常的到位，科技感十足。質(zhì)感也是非常的好，全部都是軟包的材質(zhì)，填充很舒服�，F(xiàn)在的國產(chǎn)車內(nèi)飾，確實設(shè)計得不一般，比很多合資車強太多了，內(nèi)飾的做工、質(zhì)感都是非常的優(yōu)質(zhì)的。

[油耗]: 油耗我覺得也還是蠻好的，對于這樣的車子來說，其實油耗在10L以下，我覺得就已經(jīng)非常的滿意了。現(xiàn)在我的榮威IMAX8的油耗差不多在8L左右，我覺得非常的完美了，而且我一般都是在市區(qū)代步，買這個車到現(xiàn)在上高速還是比較少的，純市區(qū)這個油耗我覺得相當(dāng)?shù)牟诲e了。

[動力]: 動力非常的好，開起來動力十足的感覺，加速的推背感還很強烈了，不要看這么大的車，但是動力確實是很好的。

[操控]: 操控我覺得還是比較可以的吧，也不能算不好，但是因為畢竟這個車子的車身比較長，車體也比較大，所以說轉(zhuǎn)彎的時候還是有一點費勁的，開起來還是有一點小不習(xí)慣吧，畢竟之前的車子比這個車還是要小很多的。

[性價比]: 性價比我覺得還是相當(dāng)不錯的，首先我覺得這個價位不算是太貴，我還是可以接受的。再加上榮威iMAX8這個車的配置十分的高，很多高科技的配置，還有主動和被動的安全配置，讓我非常的放心，后期的話使用開銷也不會太大。綜合來講，我覺得這個車子性價比還是非常高的，這個價格入手一款這樣的MPV，我覺得還是非常的值得的。

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綜合評分4.88

空間

5
舒適

5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款榮威iMAX8400TGI 至尊版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 25萬 (廠商指導(dǎo)價 25.38萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

周末就到了附近的店里去試駕，覺得它的動力蠻好的，空間也很寬敞，挺適合我們家。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 這款iMAX8讓我最滿意的一點就是它的動力配置了，它搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力能達到234匹；在炎熱的夏天，開著空調(diào)滿載出行，它的動力也不會減弱。

[不滿意]: 不滿意的有幾點，首先它的外觀太普通了，我看了很多新款車型，發(fā)現(xiàn)新款相對于舊款多多少少都有一些外觀上的變化，但是iMAX8卻沒有變化的樣子，然后隔音方面不好，我也開過朋友的奧德賽，發(fā)現(xiàn)隔音比我的iMAX8要好很多，起碼高速行駛的時候噪音控制得很小，iMAX8在高速行駛的時候噪音就很明顯；接著是內(nèi)飾，iMAX8的內(nèi)飾用料算不上高級，異味太大了，座椅的配色太淺，稍微弄臟一點就能清楚地看到污跡，而且打理起來也很麻煩；最后價格問題，看上這款車之后，我覺得價格有點高了，跟銷售商量能不能給一點優(yōu)惠，他們說這車給不了優(yōu)惠，最多只能給我贈送一點禮品，最后贈送了我?guī)讉€公仔娃娃

[空間]: 7座的大空間，我家一共6口人，想怎么坐就怎么坐，完全沒有局促感；第三排稍微小了點，但是兩個孩子在后面坐也挺適合，后備箱不大，如果想要自駕游、野營的話，估計放不下太多行李。

[舒適]: 乘坐感受還是挺舒服的，畢竟空間大了，沒有以前那種局促感，座椅的填充也很柔和，包裹性也好，坐著就很舒服，但是在隔音方面就不太行了，每次一上到高速就有嗚嗚嗚的風(fēng)噪聲，我真是有點受不了，我開過朋友的奧德賽，相比我的iMAX8，奧德賽它的噪音就很小。

[外觀]: 外觀看不出有特別之處，相比其他品牌的新款車型，iMAX8就表現(xiàn)得很平凡，外觀造型跟舊款的幾乎沒有區(qū)別，毫無亮點。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾用料不夠高級的原因吧，車內(nèi)總有一股難聞的異味，尤其是在露天停車場停了幾個小時后，異味就更加濃郁了，簡直受不了。

[油耗]: 發(fā)動機是2.0T的，動力是強勁了，但是油耗也高了，平均百公里耗油14升，是我之前轎車油耗的兩倍，真的太離譜了，現(xiàn)在油價那么貴，我開始感受到了養(yǎng)車壓力。

[動力]: 動力挺強勁的，當(dāng)時試駕的時候就覺得這車很有勁，2.0T的發(fā)動機很有爆發(fā)力，高速上超車也很簡單，滿載出行它的動力也不會減弱，這點我覺得是很值得稱贊的。

[操控]: 操控性一般般，iMAX8的車身太大了，一點靈活性都沒有，每次倒車進車庫的時候都要很小心很小心，即使有倒車影像，我也得慢慢倒，就怕一個不留意就撞到車尾了，還有它的底盤不夠扎實，車身的穩(wěn)定性不好，掉頭轉(zhuǎn)彎的時候車身重心偏移有點大。

[性價比]: 性價比很一般，首先價格就沒有優(yōu)惠了，贈送幾個公仔娃娃敷衍人；后期的養(yǎng)車成本較大，單單是油費這一塊就是一筆很大的開支了，還不包括后期的保養(yǎng)呢。

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綜合評分4.88

空間

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5
外觀

5
內(nèi)飾

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2022款榮威iMAX8400TGI 至尊版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 24萬 (廠商指導(dǎo)價 25.38萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

看來看去，我覺得還是只有榮威iMAX8這個車是最符合我的要求的，所以說才入手了這個車。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 當(dāng)然是這個車的乘坐空間呢，榮威iMAX8這個車的乘坐空間非常的寬大，不管是哪一排的乘坐空間都是挺舒服的，而且后備箱也不小，實用性也是很強的，每一個位置乘坐起來都是相當(dāng)?shù)氖娣孢m感很高，車內(nèi)的頭部空間也特別的高，很寬裕的感覺。

[不滿意]: 我其實沒有什么不滿意的地方，我只是覺得這個車子的操控我還是不太習(xí)慣，因為畢竟車子還是有一點大的，車身也是蠻長的，所以說現(xiàn)在開起來還有一點不太習(xí)慣，特別是轉(zhuǎn)彎的時候。

[空間]: 空間很寬敞，這點毫無疑問也是我最喜歡的。乘坐空間非常的寬大，每個位置都相當(dāng)?shù)氖娣噧?nèi)的頭部空間也是非常的棒，儲物空間也很多，比較方便。

[舒適]: 榮威iMAX8這個車的舒適度，我覺得還是相當(dāng)棒的，本來這樣的MPV車型就是主打舒適的，所以說開起來基本上不會有很大的那種顛簸感，很舒服的感覺。

[外觀]: 外觀我覺得很大氣，這個外觀我是第一眼就是非常喜歡的，車身比較修長，很寬大的感覺，看上去也是相當(dāng)?shù)陌詺狻?/dd>

[內(nèi)飾]: 榮威iMAX8的內(nèi)飾，我覺得非常的到位，科技感十足。質(zhì)感也是非常的好，全部都是軟包的材質(zhì)，填充很舒服�，F(xiàn)在的國產(chǎn)車內(nèi)飾，確實設(shè)計得不一般，比很多合資車強太多了，內(nèi)飾的做工、質(zhì)感都是非常的優(yōu)質(zhì)的。

[油耗]: 油耗我覺得也還是蠻好的，對于這樣的車子來說，其實油耗在10L以下，我覺得就已經(jīng)非常的滿意了�，F(xiàn)在我的榮威IMAX8的油耗差不多在8L左右，我覺得非常的完美了，而且我一般都是在市區(qū)代步，買這個車到現(xiàn)在上高速還是比較少的，純市區(qū)這個油耗我覺得相當(dāng)?shù)牟诲e了。

[動力]: 動力非常的好，開起來動力十足的感覺，加速的推背感還很強烈了，不要看這么大的車，但是動力確實是很好的。

[操控]: 操控我覺得還是比較可以的吧，也不能算不好，但是因為畢竟這個車子的車身比較長，車體也比較大，所以說轉(zhuǎn)彎的時候還是有一點費勁的，開起來還是有一點小不習(xí)慣吧，畢竟之前的車子比這個車還是要小很多的。

[性價比]: 性價比我覺得還是相當(dāng)不錯的，首先我覺得這個價位不算是太貴，我還是可以接受的。再加上榮威iMAX8這個車的配置十分的高，很多高科技的配置，還有主動和被動的安全配置，讓我非常的放心，后期的話使用開銷也不會太大。綜合來講，我覺得這個車子性價比還是非常高的，這個價格入手一款這樣的MPV，我覺得還是非常的值得的。

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榮威iMAX8

上汽榮威榮威iMAX8車型口碑

上汽榮威榮威iMAX8口碑集錦

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