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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續(xù)航里程	綜合平均分
2024款純電 520 后驅(qū)Lite版	1擋固定齒輪比	15.48萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款純電 520 后驅(qū)AR-HUD版	1擋固定齒輪比	17.33萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款改款二增程 1060 Lite版	1擋固定齒輪比	15.48萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款改款增程 1060 AR-HUD版	1擋固定齒輪比	17.93萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款純電 520km 后驅(qū)尊享版	1擋固定齒輪比	16.98萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款改款增程 1160 AR-HUD版	1擋固定齒輪比	18.93萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款改款純電 715新享版	1擋固定齒輪比	19.48萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款增程 1060 尊享版	1擋固定齒輪比	16.98萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款改款純電 650 AWD新享版	1擋固定齒輪比	22.48萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

合眾新能源哪吒S口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內(nèi)飾續(xù)航充電空間舒適動力操控性價比

: xuser1896890
青銅長老

綜合評分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅(qū)中版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 21.88萬 (廠商指導價 21.88萬)

續(xù)航里程: 7km

愛車簡評

車的性價比對比比亞迪和特斯拉應該更高一些。哪吒的用料可以說是非常猛的，雙叉臂和五連桿用在了這個價位。

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 我是在賽道試駕就馬上下定的那種，而且在賽道開一般速到都不會慢，轉(zhuǎn)彎次數(shù)也比較多，但是從這點看出來哪吒S底盤很穩(wěn)、提速很快、懷檔設計的換擋模式很是方便、電門以及剎車門的設計都是采用風琴板，我有一說一哪吒S在駕駛方面沒有夸張，感覺就是動力足又舒適吧，挺多元化的

0 +1

: xuser1896890
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

4
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅(qū)中版

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 21.88萬 (廠商指導價 21.88萬)

續(xù)航里程: 7km

愛車簡評

1萬公里保養(yǎng)一次，1.5自然吸氣發(fā)動機不挑油，也不挑機油。后期用車很便宜。經(jīng)濟實惠

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 后驅(qū)汽車加速的線性十分明顯，絲毫沒有頓挫感。彎路/并線穩(wěn)定性車輛的側(cè)傾情況目前還沒遇見，僅有一次在車庫里有一點打滑，也是因為地面濕滑車后驅(qū)的原因。

0 +1

: xuser1896890
青銅長老

綜合評分4.00

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

3
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅(qū)小版

購入時間: 2023-04-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 20.28萬)

續(xù)航里程: 7km

愛車簡評

哪吒增程小版降2.3萬.性價比太高了.短途310公里續(xù)航.長途趕時間可以燒油.17.98萬的價格太香了.25萬以下的沒有能打的.購車時對比了很多家.一眼就愛上

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 功能鍵很少，都是通過語音交互來實現(xiàn)，操控起來可以對比跑車，方向盛電子助力很輕并且明顯感覺到速度的線性提升，開低動能回收模式松油門，雖然會慢慢減速，但沒有什么頓挫感，幾乎和油車無異

0 +1

: xuser1896890
青銅長老

綜合評分4.25

外觀

4
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅(qū)小版

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [新疆省]

裸車價格: 17.98萬 (廠商指導價 20.28萬)

續(xù)航里程: 7km

愛車簡評

全景天幕外形設計和有質(zhì)感的內(nèi)飾才是最戳中我心，我非常非常喜歡

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 駕駛感受整體還是可以的，主要就是這個寬大的車身我還不是很適應，提速快，整體開起來很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎、高速都不飄，有一種商務車的感覺。

0 +1

: xuser1893931
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

4
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅(qū)中版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 20.98萬 (廠商指導價 21.88萬)

續(xù)航里程: 7.5km

愛車簡評

車子的價格還是挺便宜的，而且在折扣方面也享受到了不錯的力度，能比原價省下不少，從各個角度去衡量，都一致覺得它的性價比比較高。

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 擁有著不同的駕駛類型，主要是我都嘗試過了，還是挺豐富多彩的，而且有了發(fā)動機啟停技術也比較流暢，還配有能量回收系統(tǒng)以及自動駐車和上坡輔助，所以日常操控的時候難度一點都不高，上坡的時候也能可以維持著比較穩(wěn)定的狀況，前后都配有駐車雷達，挺有警覺性的，倒車時候有倒車輔助，所以新手也不用覺得慌張，巡航系統(tǒng)也是目前比較先進的那種，而且它可以自主的進行車道保持輔助以及車道居中保持，還有就是道路交通標識識別，比較智能，不過可能是因為車型比較大吧，所以在操控方向盤的時候覺得手感有一些沉重。這車開起來和油車差不多、加速有力，地盤扎實。我一般開的是舒適模式，不會有很強烈的頓挫感、車身穩(wěn)定性很好、拐彎的時候車身不晃。

0 +1

: xuser1893932
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

4
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅(qū)中版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [青海省]

裸車價格: 20.98萬 (廠商指導價 21.88萬)

續(xù)航里程: 8.5km

愛車簡評

買車的時候還是有很多優(yōu)惠的，整體還不錯，感覺在同價位的車里面，這款車真的蠻優(yōu)秀的

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 起步蠻快的，空調(diào)制冷我個人感覺還不錯，方向盤操作起來也挺舒服

0 +1

: xuser1893932
青銅長老

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅(qū)小版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 20.98萬 (廠商指導價 20.28萬)

續(xù)航里程: 8.5km

愛車簡評

臺車子的性價比還是比較高的，當時的預算也就在25萬左右，也解了不少純電動車型，也有看過特斯拉model y，感恩實際試駕體驗之后，還是這臺阿爾法S給我的印象最好，不僅僅是車子本身。

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 雖然我們買的是單電機車型，但它的動力表現(xiàn)同樣是很優(yōu)秀的，電動機帶動這臺超過兩噸重的車身一點都不吃力，特別是前中段的動力響應非常快，主要是我以前也沒有接觸過純電動車，這也算是給了我一個巨大的驚喜，另外就是這臺車的隔音效果也是非常棒的，再加上電機在工作過程中也比較安靜，在行駛過程中車內(nèi)還是比較靜謐的。

0 +1

: xuser1893933
青銅長老

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2023-07

購入信息

愛車車型: 2022款哪吒S增程版 1160km 后驅(qū)小版

購入時間: 2023-07-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 20.98萬 (廠商指導價 20.28萬)

續(xù)航里程: 8km

愛車簡評

極狐的車鋼強度是最高的，最硬的，安全系數(shù)是最高的腰線設計家人非常喜歡

實拍圖片

愛車評價

[舒適]: 頭兩次駕駛感覺還湊活，就是在即將減速的時候把握不準，尤其是徹底送油門，就等于中度踩剎車，制動距離很近，很快就能停車。熟悉幾次之后發(fā)現(xiàn)單踏板模式真是懶人福音，絕大多數(shù)路況下都可以用一個油門來控制行駛和制動。不過壞處也很明顯，這個習慣會讓人犯懶，懶得踩剎車，這不是好現(xiàn)象，當發(fā)生緊急情況的時候可能開習慣單踏板的人會忘記踩剎車。

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