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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價(jià)	車主平均油耗	綜合平均分
2024款 2.0T 兩驅(qū)悅尚型	8擋AT	15.49萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 2.0T 兩驅(qū)全球行版	8擋AT	16.19萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 2.0T 兩驅(qū)悅享型	8擋AT	16.49萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 2.0T 四驅(qū)悅享型	8擋AT	17.49萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 2.0T 兩驅(qū)悅領(lǐng)型	8擋AT	18.49萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 2.0T 兩驅(qū)旅行升級版	8擋	15.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: xuser1931054
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綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-04-01

購車地點(diǎn): 泉州錦輝貿(mào)易有限公司 [福建省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

動(dòng)力上這臺長安UNI-K 真是夠勁，提速快，推背感很強(qiáng)烈。據(jù)說官方報(bào)的數(shù)據(jù)是0~100km僅為7.6秒。這個(gè)自己真沒有測過。但是既然官方敢這樣發(fā)布，這就說明廠家對這臺車動(dòng)力方面的信心足夠。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 其實(shí)這臺車我都挺滿意的，外觀大氣，尤其是前臉面罩的立體感設(shè)計(jì)，總讓我聯(lián)系到“科技前沿”這四個(gè)字。前后警示燈是我最喜歡的。UNI-K尊貴型的這款輪圈很動(dòng)感，很現(xiàn)代。車身從側(cè)面看，像極了一艘大船。后尾部的立體感，層次感都很強(qiáng)。UNI-K的外觀要比之前的UNI-T更能讓人接受一些，適合我這種30多歲的老男人。

[不滿意]: 首先這臺車在操控時(shí)明顯感覺A柱過寬，行駛的途中，視野盲區(qū)要比我的雪鐵龍世嘉盲區(qū)廣。對駕駛一定會受一些影響。最讓我難受的就是喇叭音質(zhì)跟這臺車的整體檔次不搭調(diào)，這臺車的整體感覺都屬于高大上水平，在車內(nèi)按喇叭時(shí)候聽到的聲音跟這臺車的整體檔次不夠匹配。還有就是新車味道是比較重的，現(xiàn)在一有時(shí)間就開車門曬+通風(fēng)。

[外觀]: 長安UNI-K的外觀真是太上檔次了。首先是車身大，這臺車軸距比漢蘭達(dá)還要大。外觀的設(shè)計(jì)也很大氣。特別喜歡車頭的面罩，科技感很強(qiáng)。三角形的霧燈也很上檔次。車頭很自然、大氣。尤其是車尾，四個(gè)排氣筒。兩個(gè)尾燈和整個(gè)車身都是連體式的。還有車身的飛機(jī)翼，觀賞性很強(qiáng)。我個(gè)人還是比較喜歡這款卓越型的輪圈，尤其是跑動(dòng)起來，輪圈很優(yōu)美。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我最喜歡的，不僅設(shè)計(jì)的非常美觀，科學(xué)，大氣。而且非常實(shí)用。現(xiàn)在新車由老婆開，倒換下的世嘉歸我開（家庭地位顯而易見）。女兒坐在后排還可以用手操控駕駛室的觸控顯示屏，非常方便。無線充電功能還可以在手機(jī)沒電了時(shí)候應(yīng)急用。屏幕上顯示的周邊道路以及車輛路況清晰度非常高，精確度也很高。方向盤的功能鍵用著很順手。

[空間]: 這臺長安UNI-K空間非常舒服，駕駛室空間非常大，尤其驚人的是后排空間，絕對是高檔品牌的享受。沙發(fā)也很不錯(cuò)，很柔軟。車內(nèi)的儲物容納空間都很足。空間很滿意。

[舒適]: UNI-K的舒適感指數(shù)非常高。買車時(shí)去4S店也看過UNI-T，UNI-T空間就比較緊湊，所以乘坐的舒適度也有所下降。但這臺UNI-K的空間簡直是奢侈到了極點(diǎn)。孩子可以很舒服地在后排玩耍。座椅質(zhì)感也非常好。

[油耗]: 油耗相對較高，畢竟排量擺在那里。所以買新車后為了節(jié)省費(fèi)用，我開車上下班用家里的世嘉。現(xiàn)在新車?yán)掀砰_。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶動(dòng)1.9噸的車身，一腳油門也有推背的感覺。比我1.6L排量的雪鐵龍世嘉強(qiáng)悍很多。

[操控]: 操控性能非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向時(shí)操控感非常好。這種游艇擋把最初的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)不太適應(yīng)，只開了一趟下來，就覺得比雞腿式檔桿要舒服很多。觸摸屏幕手感也不錯(cuò)，方向盤上的多功能按鍵是非常多，也比較實(shí)用。

[性價(jià)比]: 個(gè)人覺得這款長安車的性價(jià)比還是很高，雖然不是合資品牌，但無論是動(dòng)力、舒適性、功能性、外觀、和內(nèi)飾材料都比較上檔次不到十七萬元的價(jià)格也是比較合適的。

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綜合評分4.63

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-04-01

購車地點(diǎn): 蚌埠恒泰汽車貿(mào)易有限公司 [安徽省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控性比較順的感覺，方向盤的設(shè)計(jì)樣式可以讓我在長時(shí)間駕駛時(shí)改變一下手臂姿勢，還是比較有樂趣的。油門、剎車的反應(yīng)度和車輛也很同步。整體操控是比較靈敏。

愛車評價(jià)

[最滿意]: UNI-K的車燈設(shè)計(jì)，更加讓人能接受，前臉的設(shè)計(jì)整體讓人很舒適，但還是保存了前臉的整體布局和UNI-T基礎(chǔ)的動(dòng)感和科技。動(dòng)力方面使用了國產(chǎn)技術(shù)2.0T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。可謂是動(dòng)力非常強(qiáng)勁。并且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配度非常高，換擋的時(shí)候很順，進(jìn)檔位時(shí)候沒有明顯換擋的感覺，尤其是高速行駛中。這些都是很讓人滿意的。

[不滿意]: 作為雞蛋里面挑骨頭一類的吐槽，我還是主要把目標(biāo)放在安全的角度上來講吧，這臺車的內(nèi)飾為了突出高科技的感覺和實(shí)用性功能，采取了多聯(lián)屏的內(nèi)飾+操控，這種多屏如果完全是自動(dòng)駕駛的話沒有問題，但是如果人開車的話，一定會分散注意力，我就是開著車經(jīng)常就去看屏幕。尤其還顯示周邊路況信息，這也是一個(gè)小小的安全隱患吧。

[外觀]: 外觀是一部車給人的最直觀感覺。相信第一眼看見這款長安車的人一定會駐足。真的是外觀非常有觀賞性，非常有科技感，非常有辨識度。

[內(nèi)飾]: 這部車很智能，UNI-K的主要科技含量大都體現(xiàn)在內(nèi)飾以及電子技術(shù)上面。方向盤可四向調(diào)節(jié)，配以觸屏式連屏，再加上寬大的游艇檔桿。這些都體現(xiàn)了長安設(shè)計(jì)者的國際化。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上也體現(xiàn)了這臺車的用心。細(xì)致到杯座的排比。功能方面方面也是很強(qiáng)大。連屏內(nèi)的使用功能很多，智能化很高。但是在開車的過程中難免受干擾。這是美中不足之處。

[空間]: 這臺長安UNI-K的空間太值得表揚(yáng)了。后排腿部直接可以很放肆。整個(gè)車頂?shù)母叨仍谲噧?nèi)乘坐時(shí)時(shí)很愜意的。駕駛室和副駕駛空間也非常夠用。這臺車比漢蘭達(dá)的軸距還要長10公分。

[油耗]: 這臺車的油耗，我大概估算了一下，一百公里11升油，對于2.0T排量帶接近兩噸的重量，感覺油耗稍高一點(diǎn)，我的理想油耗是控制在10升之內(nèi)。不過車的自身重，也表示安全性能有保障。

[動(dòng)力]: 這臺長安UNI-K使用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這說明長安的用意還是想將它打造成高端車的決心。并且值得稱贊的是發(fā)動(dòng)機(jī)使用了我國自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。

[操控]: 操控方面，方向有一絲絲重，可能與車身重有關(guān)系。剎車的穩(wěn)定性很好。底盤調(diào)校也是不錯(cuò)，過坑、過一般的減速帶不是特別硬，

[性價(jià)比]: 個(gè)人非常認(rèn)同這款長安UNI-K，性價(jià)比很高，體現(xiàn)在排量、空間、各方面的硬件、軟件都不錯(cuò)。

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綜合評分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-03-01

購車地點(diǎn): 云南萬友汽車銷售服務(wù)有限公司玉溪分公司 [云南省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

長安UNIK的操控我很喜歡，指那打那，開著這個(gè)大家伙，有信心。長安UNIK的動(dòng)力那是沒得說，隨叫隨到。

愛車評價(jià)

[最滿意]: UNI-K2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，并且市場定位是在中級車，但是可以加92號汽油，這一點(diǎn)我還是比較滿意，這說明長安公司對消費(fèi)者的用心。空間方面也非常滿意，無論是駕駛室和后排座，包括后備箱空間都很巨大。車內(nèi)的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很滿意，后排座椅靠背的可調(diào)節(jié)功能還有后排乘客手勢互換屏幕操控功能。總之是對智能和空間方面都很滿意。

[不滿意]: 車主對這款UIN-K最擔(dān)憂的應(yīng)該就是麋鹿測試事件，我是在提車之后聽別人說起的這件事，特意網(wǎng)上查了一下經(jīng)過。去4s店口中沒有打聽到什么有價(jià)值的答復(fù)。一個(gè)經(jīng)常玩兒車的朋友說這種原因，可能是底盤前軟后硬的調(diào)校導(dǎo)致的問題，但就家庭SUV市區(qū)操控來說，不必去過分的擔(dān)憂。不過我在急剎車的時(shí)候車身有前沖的感覺。

[外觀]: UNI-K外觀時(shí)尚，靚麗，科技，動(dòng)感，這些詞用在上面都很貼切。與車身無縫隙連接的前臉配上三角的警示燈科技感非常強(qiáng)，不知道這種設(shè)計(jì)是不是效仿了國外豪車的外觀，如果真是國內(nèi)原創(chuàng)，那就太牛了。并且全車有很多是采用了飛機(jī)上的元素設(shè)計(jì)。外形上這臺車也是很龐大。軸距甚至超過漢蘭達(dá)十公分（以前我覺得漢蘭達(dá)就夠大，像趴在地上的一只大蟾蜍）。這臺車的外觀真的是要豎大拇指！

[空間]: 長安UNI-K空間真是很大，駕駛室位置腿部很舒適，車寬也很好，中央的扶手盒巨大，有像商務(wù)車感覺。后排空間3個(gè)人坐都非常舒適，并且后座的靠背還可調(diào)節(jié)。后備箱的容納空間也是夠用。值得一提的是，中央扶手盒副駕駛位置收納置物空間也很充足。

[舒適]: 長安UNI-K這臺車無論是駕駛的舒適性還是乘坐的舒適度都比較高，座椅的質(zhì)地很柔軟，有點(diǎn)沙發(fā)的感覺。行駛中過減速帶也比較平穩(wěn)。

[油耗]: 油耗我現(xiàn)在控制在10升/百公里，我開車還是相對比較穩(wěn)，沒有急剎車或者突然加速這種習(xí)慣。每天第一次開的時(shí)候把車子預(yù)熱一會兒，起步的時(shí)候也不著急加油門。雖然是2.0T渦輪增壓，但是油耗表現(xiàn)還是滿意的。

[操控]: 操控性比較順的感覺，方向盤的設(shè)計(jì)樣式可以讓我在長時(shí)間駕駛時(shí)改變一下手臂姿勢，還是比較有樂趣的。油門、剎車的反應(yīng)度和車輛也很同步。整體操控是比較靈敏。

[性價(jià)比]: 綜合來說性價(jià)比個(gè)人感覺比較高。但是讓我打3.5分原因就是因?yàn)榫W(wǎng)上傳的麋鹿測試事件，畢竟買車的安全性應(yīng)該放在首位。

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: xuser1931054
三星會員

綜合評分4.38

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-03-01

購車地點(diǎn): 云南萬友汽車銷售服務(wù)有限公司玉溪分公司 [云南省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

動(dòng)力上這臺長安UNI-K 真是夠勁，提速快，推背感很強(qiáng)烈。據(jù)說官方報(bào)的數(shù)據(jù)是0~100km僅為7.6秒。這個(gè)自己真沒有測過。但是既然官方敢這樣發(fā)布，這就說明廠家對這臺車動(dòng)力方面的信心足夠。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 滿意之處1.功能上添加了很多高科技，智能語音交互功能，之前看何炅的節(jié)目，經(jīng)常小杜小杜地叫，現(xiàn)在我的車上也有了。讓我很親切2.這臺車辦齊了是20萬的價(jià)格，但是真的檔次很高，絕對的物超所值。3.這臺車的動(dòng)力性能很強(qiáng)勁，官方0~100km的速度只需要不到十秒的時(shí)間。動(dòng)力是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，八擋手自一體。這就是一部高檔車的性能。

[不滿意]: 吐槽一下，我買的是四驅(qū)2.0T，當(dāng)時(shí)之所以買還是因?yàn)槁犃耸酆髥T的推薦，四驅(qū)的比二驅(qū)的好像是貴了不到1萬塊。當(dāng)時(shí)買車覺得四驅(qū)的性價(jià)比要比二驅(qū)高很多，但實(shí)際上現(xiàn)在開起來，真是沒用。尤其是我一直在市內(nèi)上下班，接送孩子，不會碰到難走的路況。去外地跑高速，更加用不上了。所以給想買的人一點(diǎn)建議，選擇的時(shí)候還是根據(jù)自己的實(shí)際情況。

[外觀]: 長安UNI-K的外觀真是太上檔次了。首先是車身大，這臺車軸距比漢蘭達(dá)還要大。外觀的設(shè)計(jì)也很大氣。特別喜歡車頭的面罩，科技感很強(qiáng)。三角形的霧燈也很上檔次。車頭很自然、大氣。尤其是車尾，四個(gè)排氣筒。兩個(gè)尾燈和整個(gè)車身都是連體式的。還有車身的飛機(jī)翼，觀賞性很強(qiáng)。我個(gè)人還是比較喜歡這款卓越型的輪圈，尤其是跑動(dòng)起來，輪圈很優(yōu)美。

[內(nèi)飾]: 電子顯示儀表配著方向盤旁邊的觸摸式屏幕再加上全景天窗。高端、大氣、上檔次這幾個(gè)詞用在這里，再合適不過了。

[空間]: 最讓人能感覺到UNI-K是臺高檔車的地方就是拉開門到車內(nèi)。空間實(shí)在太大了。前后排、后備箱絕對夠用。

[舒適]: 駕駛室和副駕駛的舒適性沒得說，空間太大了，座椅的設(shè)計(jì)也很舒服。相對來說后座簡直就是家里客廳的舒適度。車太大，也給我造成一點(diǎn)小困擾，去單位，停車有點(diǎn)困難了。

[油耗]: 市區(qū)目前平均11個(gè)，堵車12個(gè)，反正我能接受了，之前的遠(yuǎn)景x31.5l都能給我開出平均11個(gè)油出來這車2.0t很不錯(cuò)了城市綜合油耗：平均11個(gè)，堵車12個(gè)左右

[動(dòng)力]: 動(dòng)力方面，廠家給的數(shù)據(jù)是0~100公里只需要不到十秒鐘的時(shí)間。這臺長安車實(shí)際開起來動(dòng)力也是絕對的夠勁兒。一腳油門兒轉(zhuǎn)速直接上去，提速和轉(zhuǎn)速表反應(yīng)絕對沒有延遲。

[操控]: 操控性能非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向時(shí)操控感非常好。這種游艇擋把最初的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)不太適應(yīng)，只開了一趟下來，就覺得比雞腿式檔桿要舒服很多。觸摸屏幕手感也不錯(cuò)，方向盤上的多功能按鍵是非常多，也比較實(shí)用。

[性價(jià)比]: 目前還在磨合期，保養(yǎng)買的廠家那個(gè)什么888的套餐

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綜合評分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-04-01

購車地點(diǎn): 上饒市福鈴達(dá)汽車有限公司（長安） [江西省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

動(dòng)力上這臺長安UNI-K 真是夠勁，提速快，推背感很強(qiáng)烈。據(jù)說官方報(bào)的數(shù)據(jù)是0~100km僅為7.6秒。這個(gè)自己真沒有測過。但是既然官方敢這樣發(fā)布，這就說明廠家對這臺車動(dòng)力方面的信心足夠。

愛車評價(jià)

[最滿意]: UNI-K的車燈設(shè)計(jì)，更加讓人能接受，前臉的設(shè)計(jì)整體讓人很舒適，但還是保存了前臉的整體布局和UNI-T基礎(chǔ)的動(dòng)感和科技。動(dòng)力方面使用了國產(chǎn)技術(shù)2.0T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。可謂是動(dòng)力非常強(qiáng)勁。并且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配度非常高，換擋的時(shí)候很順，進(jìn)檔位時(shí)候沒有明顯換擋的感覺，尤其是高速行駛中。這些都是很讓人滿意的。

[不滿意]: 作為雞蛋里面挑骨頭一類的吐槽，我還是主要把目標(biāo)放在安全的角度上來講吧，這臺車的內(nèi)飾為了突出高科技的感覺和實(shí)用性功能，采取了多聯(lián)屏的內(nèi)飾+操控，這種多屏如果完全是自動(dòng)駕駛的話沒有問題，但是如果人開車的話，一定會分散注意力，我就是開著車經(jīng)常就去看屏幕。尤其還顯示周邊路況信息，這也是一個(gè)小小的安全隱患吧。

[外觀]: 外觀是一部車給人的最直觀感覺。相信第一眼看見這款長安車的人一定會駐足。真的是外觀非常有觀賞性，非常有科技感，非常有辨識度。

[內(nèi)飾]: 這部車很智能，UNI-K的主要科技含量大都體現(xiàn)在內(nèi)飾以及電子技術(shù)上面。方向盤可四向調(diào)節(jié)，配以觸屏式連屏，再加上寬大的游艇檔桿。這些都體現(xiàn)了長安設(shè)計(jì)者的國際化。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上也體現(xiàn)了這臺車的用心。細(xì)致到杯座的排比。功能方面方面也是很強(qiáng)大。連屏內(nèi)的使用功能很多，智能化很高。但是在開車的過程中難免受干擾。這是美中不足之處。

[空間]: 這臺長安UNI-K的空間太值得表揚(yáng)了。后排腿部直接可以很放肆。整個(gè)車頂?shù)母叨仍谲噧?nèi)乘坐時(shí)時(shí)很愜意的。駕駛室和副駕駛空間也非常夠用。這臺車比漢蘭達(dá)的軸距還要長10公分。

[舒適]: UNI-K的舒適感指數(shù)非常高。買車時(shí)去4S店也看過UNI-T，UNI-T空間就比較緊湊，所以乘坐的舒適度也有所下降。但這臺UNI-K的空間簡直是奢侈到了極點(diǎn)。孩子可以很舒服地在后排玩耍。座椅質(zhì)感也非常好。

[油耗]: 這臺車的油耗，我大概估算了一下，一百公里11升油，對于2.0T排量帶接近兩噸的重量，感覺油耗稍高一點(diǎn)，我的理想油耗是控制在10升之內(nèi)。不過車的自身重，也表示安全性能有保障。

[動(dòng)力]: 這臺長安UNI-K使用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這說明長安的用意還是想將它打造成高端車的決心。并且值得稱贊的是發(fā)動(dòng)機(jī)使用了我國自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。

[操控]: 操控方面，方向有一絲絲重，可能與車身重有關(guān)系。剎車的穩(wěn)定性很好。底盤調(diào)校也是不錯(cuò)，過坑、過一般的減速帶不是特別硬，

[性價(jià)比]: 個(gè)人非常認(rèn)同這款長安UNI-K，性價(jià)比很高，體現(xiàn)在排量、空間、各方面的硬件、軟件都不錯(cuò)。

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: xuser1931054
三星會員

綜合評分4.13

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-03-01

購車地點(diǎn): [西藏省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控方面，方向有一絲絲重，可能與車身重有關(guān)系。剎車的穩(wěn)定性很好。底盤調(diào)校也是不錯(cuò)，過坑、過一般的減速帶不是特別硬，

愛車評價(jià)

[最滿意]: UNI-K2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，并且市場定位是在中級車，但是可以加92號汽油，這一點(diǎn)我還是比較滿意，這說明長安公司對消費(fèi)者的用心。空間方面也非常滿意，無論是駕駛室和后排座，包括后備箱空間都很巨大。車內(nèi)的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很滿意，后排座椅靠背的可調(diào)節(jié)功能還有后排乘客手勢互換屏幕操控功能。總之是對智能和空間方面都很滿意。

[不滿意]: 車主對這款UIN-K最擔(dān)憂的應(yīng)該就是麋鹿測試事件，我是在提車之后聽別人說起的這件事，特意網(wǎng)上查了一下經(jīng)過。去4s店口中沒有打聽到什么有價(jià)值的答復(fù)。一個(gè)經(jīng)常玩兒車的朋友說這種原因，可能是底盤前軟后硬的調(diào)校導(dǎo)致的問題，但就家庭SUV市區(qū)操控來說，不必去過分的擔(dān)憂。不過我在急剎車的時(shí)候車身有前沖的感覺。

[外觀]: UNI-K外觀時(shí)尚，靚麗，科技，動(dòng)感，這些詞用在上面都很貼切。與車身無縫隙連接的前臉配上三角的警示燈科技感非常強(qiáng)，不知道這種設(shè)計(jì)是不是效仿了國外豪車的外觀，如果真是國內(nèi)原創(chuàng)，那就太牛了。并且全車有很多是采用了飛機(jī)上的元素設(shè)計(jì)。外形上這臺車也是很龐大。軸距甚至超過漢蘭達(dá)十公分（以前我覺得漢蘭達(dá)就夠大，像趴在地上的一只大蟾蜍）。這臺車的外觀真的是要豎大拇指！

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾的總體感覺也很喜歡。特別在一些細(xì)節(jié)上很用心。還有一個(gè)很厲害的是車內(nèi)揚(yáng)聲器竟然達(dá)到14個(gè)之多。

[空間]: 長安UNI-K空間真是很大，駕駛室位置腿部很舒適，車寬也很好，中央的扶手盒巨大，有像商務(wù)車感覺。后排空間3個(gè)人坐都非常舒適，并且后座的靠背還可調(diào)節(jié)。后備箱的容納空間也是夠用。值得一提的是，中央扶手盒副駕駛位置收納置物空間也很充足。

[舒適]: 長安UNI-K這臺車無論是駕駛的舒適性還是乘坐的舒適度都比較高，座椅的質(zhì)地很柔軟，有點(diǎn)沙發(fā)的感覺。行駛中過減速帶也比較平穩(wěn)。

[油耗]: 油耗我現(xiàn)在控制在10升/百公里，我開車還是相對比較穩(wěn)，沒有急剎車或者突然加速這種習(xí)慣。每天第一次開的時(shí)候把車子預(yù)熱一會兒，起步的時(shí)候也不著急加油門。雖然是2.0T渦輪增壓，但是油耗表現(xiàn)還是滿意的。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力上這臺長安UNI-K 真是夠勁，提速快，推背感很強(qiáng)烈。據(jù)說官方報(bào)的數(shù)據(jù)是0~100km僅為7.6秒。這個(gè)自己真沒有測過。但是既然官方敢這樣發(fā)布，這就說明廠家對這臺車動(dòng)力方面的信心足夠。

[操控]: 操控性比較順的感覺，方向盤的設(shè)計(jì)樣式可以讓我在長時(shí)間駕駛時(shí)改變一下手臂姿勢，還是比較有樂趣的。油門、剎車的反應(yīng)度和車輛也很同步。整體操控是比較靈敏。

[性價(jià)比]: 綜合來說性價(jià)比個(gè)人感覺比較高。但是讓我打3.5分原因就是因?yàn)榫W(wǎng)上傳的麋鹿測試事件，畢竟買車的安全性應(yīng)該放在首位。

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綜合評分4.50

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-04-01

購車地點(diǎn): 海陽市海佳亞飛汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

它本身沒有那種支撐性還是很足的，所以沒讓我感覺到有什么明顯的顛簸，包括整個(gè)車子它在行駛的過程當(dāng)中還是很平穩(wěn)的，有牢牢地抓地感。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 其實(shí)這臺車我都挺滿意的，外觀大氣，尤其是前臉面罩的立體感設(shè)計(jì)，總讓我聯(lián)系到“科技前沿”這四個(gè)字。前后警示燈是我最喜歡的。UNI-K尊貴型的這款輪圈很動(dòng)感，很現(xiàn)代。車身從側(cè)面看，像極了一艘大船。后尾部的立體感，層次感都很強(qiáng)。UNI-K的外觀要比之前的UNI-T更能讓人接受一些，適合我這種30多歲的老男人。

[不滿意]: 首先這臺車在操控時(shí)明顯感覺A柱過寬，行駛的途中，視野盲區(qū)要比我的雪鐵龍世嘉盲區(qū)廣。對駕駛一定會受一些影響。最讓我難受的就是喇叭音質(zhì)跟這臺車的整體檔次不搭調(diào)，這臺車的整體感覺都屬于高大上水平，在車內(nèi)按喇叭時(shí)候聽到的聲音跟這臺車的整體檔次不夠匹配。還有就是新車味道是比較重的，現(xiàn)在一有時(shí)間就開車門曬+通風(fēng)。

[外觀]: 整車的外觀沒的說，我個(gè)人來講最喜歡車燈的造型。大燈，霧燈和尾燈雖然設(shè)計(jì)的都不是大尺寸，但是非常有神，后尾部分的車頂部飛機(jī)翼很有想象力。整體的外觀就是高端。如果再加上一個(gè)單獨(dú)打造的logo，那么整臺車在國際上都會有很強(qiáng)的競爭力。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我最喜歡的，不僅設(shè)計(jì)的非常美觀，科學(xué)，大氣。而且非常實(shí)用。現(xiàn)在新車由老婆開，倒換下的世嘉歸我開（家庭地位顯而易見）。女兒坐在后排還可以用手操控駕駛室的觸控顯示屏，非常方便。無線充電功能還可以在手機(jī)沒電了時(shí)候應(yīng)急用。屏幕上顯示的周邊道路以及車輛路況清晰度非常高，精確度也很高。方向盤的功能鍵用著很順手。

[空間]: 這臺長安UNI-K空間非常舒服，駕駛室空間非常大，尤其驚人的是后排空間，絕對是高檔品牌的享受。沙發(fā)也很不錯(cuò)，很柔軟。車內(nèi)的儲物容納空間都很足。空間很滿意。

[舒適]: UNI-K的舒適感指數(shù)非常高。買車時(shí)去4S店也看過UNI-T，UNI-T空間就比較緊湊，所以乘坐的舒適度也有所下降。但這臺UNI-K的空間簡直是奢侈到了極點(diǎn)。孩子可以很舒服地在后排玩耍。座椅質(zhì)感也非常好。

[油耗]: 油耗相對較高，畢竟排量擺在那里。所以買新車后為了節(jié)省費(fèi)用，我開車上下班用家里的世嘉。現(xiàn)在新車?yán)掀砰_。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶動(dòng)1.9噸的車身，一腳油門也有推背的感覺。比我1.6L排量的雪鐵龍世嘉強(qiáng)悍很多。

[操控]: 操控方面，方向有一絲絲重，可能與車身重有關(guān)系。剎車的穩(wěn)定性很好。底盤調(diào)校也是不錯(cuò)，過坑、過一般的減速帶不是特別硬，

[性價(jià)比]: 個(gè)人覺得這款長安車的性價(jià)比還是很高，雖然不是合資品牌，但無論是動(dòng)力、舒適性、功能性、外觀、和內(nèi)飾材料都比較上檔次不到十七萬元的價(jià)格也是比較合適的。

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綜合評分4.50

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-03-01

購車地點(diǎn): 鞍山眾翔汽車銷售服務(wù)有限公司 [遼寧省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

愛車簡評

操控性能非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向時(shí)操控感非常好。這種游艇擋把最初的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)不太適應(yīng)，只開了一趟下來，就覺得比雞腿式檔桿要舒服很多。觸摸屏幕手感也不錯(cuò)，方向盤上的多功能按鍵是非常多，也比較實(shí)用。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 這輛車我覺得最滿意的地方，那無非就是它的性價(jià)比低了，作為一輛性價(jià)比超級高的車子來講，我們這些普通人都很喜歡它。

[不滿意]: 剛剛?cè)胧值臅r(shí)候就感覺這個(gè)車子有一種奇怪的味道，大概要通風(fēng)挺長時(shí)間才能散去，我覺得這方面它其實(shí)可以再做的完美一些。

[外觀]: 平時(shí)開著這個(gè)車子在路上跑的時(shí)候，都能夠感覺到其他人對我這個(gè)車子紛紛投來羨慕的眼光。

[內(nèi)飾]: 我自己是認(rèn)為這車子內(nèi)飾做得還行，但是可能新車入手就有一些奇怪的味道，需要通風(fēng)散氣。

[空間]: 不管是車內(nèi)的空間還是車子后備箱的大小，都讓我感受到這個(gè)車子的形狀，還有車內(nèi)的儲物能力還是非常好的，這一點(diǎn)超出了我的預(yù)期。

[舒適]: 它本身沒有那種支撐性還是很足的，所以沒讓我感覺到有什么明顯的顛簸，包括整個(gè)車子它在行駛的過程當(dāng)中還是很平穩(wěn)的，有牢牢地抓地感。

[油耗]: 選擇一輛省油的車子其實(shí)是大家以來的追求，我自己也是覺得這輛車在省油這方面確實(shí)是不讓人操心，而且慢慢的磨合之后表現(xiàn)的更好。

[動(dòng)力]: 其實(shí)高速上我就希望它能有一個(gè)強(qiáng)一點(diǎn)的加速表現(xiàn)，有一個(gè)持久一點(diǎn)的加速表現(xiàn)，它這種方面做的應(yīng)該還算是相當(dāng)不錯(cuò)的，相當(dāng)可觀的。

[操控]: 因?yàn)槲易约阂彩窃谧铋_始幾次上手的過程當(dāng)中有點(diǎn)吃力，所以我感覺它在操控這方面并不是說特別的完美。

[性價(jià)比]: 其實(shí)入手這樣一輛高性價(jià)比的車，我們?nèi)胰硕加X得很開心，尤其是它在性價(jià)比這方面做的確實(shí)是很吸引人了。

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綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-03-01

購車地點(diǎn): [青海省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

動(dòng)力方面，廠家給的數(shù)據(jù)是0~100公里只需要不到十秒鐘的時(shí)間。這臺長安車實(shí)際開起來動(dòng)力也是絕對的夠勁兒。一腳油門兒轉(zhuǎn)速直接上去，提速和轉(zhuǎn)速表反應(yīng)絕對沒有延遲。

愛車評價(jià)

[最滿意]: 通過半年多的用車感受，這輛車的操控性強(qiáng)、空間大、舒適性好，動(dòng)力扛扛的，外觀各有各的審美觀，總之我比較喜歡！

[不滿意]: 其它暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)，硬要找一找，那就是自適應(yīng)巡航有時(shí)確實(shí)有跑偏的現(xiàn)象。

[外觀]: 外觀看上去就好象一架戰(zhàn)斗機(jī)，十分搶眼，我很喜歡。

[內(nèi)飾]: 這車的內(nèi)飾豪華上檔次，從做工、用料到每一個(gè)細(xì)節(jié)都給我留下的深深的印象。

[空間]: 長安UNIK的空間十分寬大，特別是后排空間讓我特別滿意，前排的空間就更不用說了那叫個(gè)爽。☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)的很漂亮、上檔次，特別是這車的中控設(shè)計(jì)的非常豪華。

[舒適]: 這車的舒適性好，開著它上山下海、走爛泥路，都讓我十分滿意，

[油耗]: 長安UNIK近2噸重的家伙可是油耗在8個(gè)－10個(gè)左右，很不錯(cuò)的。城市綜合油耗：城市平均油耗9－10個(gè)左右，讓我基本滿意，高速綜合油耗：這車在高速路上跑長途那叫個(gè)爽，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，平均油耗7.8－8.8左右

[動(dòng)力]: 長安UNIK的動(dòng)力那是沒得說，隨叫隨到。

[操控]: 長安UNIK的操控我很喜歡，指那打那，開著這個(gè)大家伙，有信心。

[性價(jià)比]: 這車的性價(jià)比那是每得說了，四驅(qū)頂配落地20萬的車，超合資品牌40－50萬的豪華車

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綜合評分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款長安UNI-K2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)尊享型

購入時(shí)間: 2021-04-01

購車地點(diǎn): 阜陽市萬生汽車銷售有限公司 [安徽省]

裸車價(jià)格: 17萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 17.29萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

這臺長安UNI-K使用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這說明長安的用意還是想將它打造成高端車的決心。并且值得稱贊的是發(fā)動(dòng)機(jī)使用了我國自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。

愛車評價(jià)

[最滿意]: UNI-K2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，并且市場定位是在中級車，但是可以加92號汽油，這一點(diǎn)我還是比較滿意，這說明長安公司對消費(fèi)者的用心。空間方面也非常滿意，無論是駕駛室和后排座，包括后備箱空間都很巨大。車內(nèi)的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很滿意，后排座椅靠背的可調(diào)節(jié)功能還有后排乘客手勢互換屏幕操控功能。總之是對智能和空間方面都很滿意。

[不滿意]: 車主對這款UIN-K最擔(dān)憂的應(yīng)該就是麋鹿測試事件，我是在提車之后聽別人說起的這件事，特意網(wǎng)上查了一下經(jīng)過。去4s店口中沒有打聽到什么有價(jià)值的答復(fù)。一個(gè)經(jīng)常玩兒車的朋友說這種原因，可能是底盤前軟后硬的調(diào)校導(dǎo)致的問題，但就家庭SUV市區(qū)操控來說，不必去過分的擔(dān)憂。不過我在急剎車的時(shí)候車身有前沖的感覺。

[外觀]: UNI-K外觀時(shí)尚，靚麗，科技，動(dòng)感，這些詞用在上面都很貼切。與車身無縫隙連接的前臉配上三角的警示燈科技感非常強(qiáng)，不知道這種設(shè)計(jì)是不是效仿了國外豪車的外觀，如果真是國內(nèi)原創(chuàng)，那就太牛了。并且全車有很多是采用了飛機(jī)上的元素設(shè)計(jì)。外形上這臺車也是很龐大。軸距甚至超過漢蘭達(dá)十公分（以前我覺得漢蘭達(dá)就夠大，像趴在地上的一只大蟾蜍）。這臺車的外觀真的是要豎大拇指！

[內(nèi)飾]: 電子顯示儀表配著方向盤旁邊的觸摸式屏幕再加上全景天窗。高端、大氣、上檔次這幾個(gè)詞用在這里，再合適不過了。

[空間]: 長安UNI-K空間真是很大，駕駛室位置腿部很舒適，車寬也很好，中央的扶手盒巨大，有像商務(wù)車感覺。后排空間3個(gè)人坐都非常舒適，并且后座的靠背還可調(diào)節(jié)。后備箱的容納空間也是夠用。值得一提的是，中央扶手盒副駕駛位置收納置物空間也很充足。

[舒適]: 長安UNI-K這臺車無論是駕駛的舒適性還是乘坐的舒適度都比較高，座椅的質(zhì)地很柔軟，有點(diǎn)沙發(fā)的感覺。行駛中過減速帶也比較平穩(wěn)。

[油耗]: 油耗我現(xiàn)在控制在10升/百公里，我開車還是相對比較穩(wěn)，沒有急剎車或者突然加速這種習(xí)慣。每天第一次開的時(shí)候把車子預(yù)熱一會兒，起步的時(shí)候也不著急加油門。雖然是2.0T渦輪增壓，但是油耗表現(xiàn)還是滿意的。

[動(dòng)力]: 動(dòng)力方面，廠家給的數(shù)據(jù)是0~100公里只需要不到十秒鐘的時(shí)間。這臺長安車實(shí)際開起來動(dòng)力也是絕對的夠勁兒。一腳油門兒轉(zhuǎn)速直接上去，提速和轉(zhuǎn)速表反應(yīng)絕對沒有延遲。

[操控]: 操控性比較順的感覺，方向盤的設(shè)計(jì)樣式可以讓我在長時(shí)間駕駛時(shí)改變一下手臂姿勢，還是比較有樂趣的。油門、剎車的反應(yīng)度和車輛也很同步。整體操控是比較靈敏。

[性價(jià)比]: 綜合來說性價(jià)比個(gè)人感覺比較高。但是讓我打3.5分原因就是因?yàn)榫W(wǎng)上傳的麋鹿測試事件，畢竟買車的安全性應(yīng)該放在首位。

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長安UNI-K

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