| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T 兩驅悅尚型 | 8擋AT | 15.49萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 2.0T 兩驅全球行版 | 8擋AT | 16.19萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 2.0T 兩驅悅享型 | 8擋AT | 16.49萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 2.0T 四驅悅享型 | 8擋AT | 17.49萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 2.0T 兩驅悅領型 | 8擋AT | 18.49萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 2.0T 兩驅旅行升級版 | 8擋 | 15.99萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
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動力上這臺長安UNI-K 真是夠勁，提速快，推背感很強烈。據說官方報的數據是0~100km僅為7.6秒。這個自己真沒有測過。但是既然官方敢這樣發布，這就說明廠家對這臺車動力方面的信心足夠。
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操控性比較順的感覺，方向盤的設計樣式可以讓我在長時間駕駛時改變一下手臂姿勢，還是比較有樂趣的。油門、剎車的反應度和車輛也很同步。整體操控是比較靈敏。
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長安UNIK的操控我很喜歡，指那打那，開著這個大家伙，有信心。長安UNIK的動力那是沒得說，隨叫隨到。
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動力上這臺長安UNI-K 真是夠勁，提速快，推背感很強烈。據說官方報的數據是0~100km僅為7.6秒。這個自己真沒有測過。但是既然官方敢這樣發布，這就說明廠家對這臺車動力方面的信心足夠。
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動力上這臺長安UNI-K 真是夠勁，提速快，推背感很強烈。據說官方報的數據是0~100km僅為7.6秒。這個自己真沒有測過。但是既然官方敢這樣發布，這就說明廠家對這臺車動力方面的信心足夠。
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操控方面，方向有一絲絲重，可能與車身重有關系。剎車的穩定性很好。底盤調校也是不錯，過坑、過一般的減速帶不是特別硬，
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它本身沒有那種支撐性還是很足的，所以沒讓我感覺到有什么明顯的顛簸，包括整個車子它在行駛的過程當中還是很平穩的，有牢牢地抓地感。
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操控性能非常不錯，轉向時操控感非常好。這種游艇擋把最初的時候有一點點不太適應，只開了一趟下來，就覺得比雞腿式檔桿要舒服很多。觸摸屏幕手感也不錯，方向盤上的多功能按鍵是非常多，也比較實用。
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動力方面，廠家給的數據是0~100公里只需要不到十秒鐘的時間。這臺長安車實際開起來動力也是絕對的夠勁兒。一腳油門兒轉速直接上去，提速和轉速表反應絕對沒有延遲。
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這臺長安UNI-K使用了2.0T的渦輪增壓發動機，這說明長安的用意還是想將它打造成高端車的決心。并且值得稱贊的是發動機使用了我國自主研發的藍鯨發動機。
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